G32 · 2017–2020
La 640d xDrive eroga 235 kW (320 CV) con il motore B57D30B di 2993 cm³. La scheda copre il periodo 2017–2020. Questa 640d xDrive è della prima fase G32 con B57D30B da 235 kW. Steptronic a otto rapporti di serie. Dati e quantità olio si riferiscono a questa fase, non automaticamente alla versione 48 V omonima.
Dati della configurazione e del mercato citati; equipaggiamenti e cambi possono variare con la data di produzione.
Fonte dei dati tecnici :
La 640d xDrive eroga 235 kW (320 CV) con il motore B57D30B di 2993 cm³. La scheda copre il periodo 2017–2020. Carrozzerie comprese: Gran Turismo. Le date riuniscono configurazioni documentate; non tutte le combinazioni di carrozzeria e cambio erano disponibili per l’intero periodo. Questa 640d xDrive è della prima fase G32 con B57D30B da 235 kW. Steptronic a otto rapporti di serie. Dati e quantità olio si riferiscono a questa fase, non automaticamente alla versione 48 V omonima.
BMW indica 6,5 l per il cambio olio. È una quantità di servizio, non un rabbocco da versare senza misurare: controllate poi il livello. Omologazioni olio, distribuzione e caratteristiche comuni sono nel blocco motore.
Il libretto BMW 2018 spiega CBS: olio e controllo vettura per tempo e distanza, liquido freni per tempo, freni per usura. Microfiltro, filtro aria, candele o filtro gasolio sono associati a determinati contatori del cambio olio e possono non comparire separatamente. Cambiare olio e filtro insieme; ottenere l’elenco associato tramite VIN, storico e contatore CBS. Il libretto disponibile è americano: gli intervalli non sono trasferiti ai diesel europei né al restyling 48 V.
Fonte : [6]
La lista ADAC consultata include G32 restyling nella campagna del motorino d’avviamento per rischio d’incendio. Non significa ogni motore o ogni G32. Verificare VIN, produzione e chiusura campagne; non estendere il campo alla prima fase.
Fonte : [1]
Portate VIN, mese di produzione, codice B57D30B e potenza di 235 kW. Annotate scadenze e contatori CBS, cambi olio e filtri; consegnate la chiave dell’ultimo viaggio. Fate dettagliare olio e lavori in fattura e registrare il tagliando. Segnalate soste con batteria scollegata per correggere le scadenze temporali.
Fonte : [6]
Queste informazioni valgono per tutte le auto con motore B57.
Sei cilindri diesel in linea da 2.993 cm³ con iniezione diretta common rail, della stessa famiglia modulare di B47 e B58. Il numero di turbo dipende dalla versione. L’ADAC indica tre codici: B57D30A per la 530d G30 del 2017 (195 kW/265 CV, 620 Nm, Euro 6c), B57D30C per la 750d xDrive G11 del 2016 (quattro turbo, 294 kW/400 CV, 760 Nm) e B57D30B per la 530d restyling del 2020 (mild hybrid a 48 V, biturbo, 210 kW/286 CV, 650 Nm, Euro 6d-ISC-FCM). Tutte hanno SCR, catalizzatore ad accumulo di NOx e filtro antiparticolato.
I libretti BMW elencano solo gli oli per il rabbocco e affidano il cambio olio a un’officina qualificata; l’elenco dipende dall’edizione del libretto. Libretto Serie 5 G30 (VI/20): BMW Longlife-04 o -12 FE — il libretto precisa che il Longlife-12 FE non è adatto ai diesel 25d, 35d, 40d e 50d — in SAE 0W-30, 5W-30, 0W-40 o 5W-40 (0W-20 e 5W-20 esclusi per i diesel); in mancanza, fino a 1 litro di ACEA C2 o C3. Nessun additivo. La restrizione sul Longlife-12 FE cita la sigla «50d», quella della 750d a quattro turbo (B57D30C); per una 30d il libretto lo ammette. Nelle fonti BMW consultate non è stata trovata una quantità di cambio olio specifica del B57: chiederla all’officina in base al numero di telaio.
Fonte : [10]
Catena, secondo l’ADAC. I documenti di formazione BMW sulla famiglia modulare spiegano che, poiché il basamento è comune a benzina e diesel, la distribuzione è in due parti: una catena inferiore muove un albero intermedio che sui diesel aziona anche la pompa ad alta pressione, e una catena superiore muove gli alberi a camme. Le fonti consultate non indicano un intervallo di sostituzione.
Nell’ottobre 2018 BMW ha esteso una campagna tecnica sul modulo EGR di alcuni diesel: una perdita di glicole dal radiatore EGR, insieme ai depositi di fuliggine, può generare particelle incandescenti e, molto raramente, fondere il collettore di aspirazione o causare un incendio. Circa 1,6 milioni di veicoli nel mondo, prodotti da agosto 2010 ad agosto 2017, con periodi diversi per modello; il modulo viene controllato e i pezzi difettosi sostituiti. BMW non indica codici motore: far verificare il numero di telaio.
Fonte : [9]
2016: 750d xDrive a quattro turbo, presentata da BMW come il sei cilindri diesel più potente al mondo — iniezione oltre 2.500 bar, pressione di combustione portata da 200 a 210 bar, testata e basamento densificati con pressatura isostatica a caldo, canne rivestite ad arco. 2017: 530d G30 (B57D30A, Euro 6c). 2020: 530d restyling mild hybrid a 48 V (B57D30B), 210 kW e 650 Nm, Euro 6d-ISC-FCM.
Scadenza olio indicata dal CBS
Annotare data e distanza residue prima del lavoro. Usare quantità specifica e olio approvato per VIN; controllare livello e registrare il cambio eseguito. Il documento non giustifica un chilometraggio fisso universale.
Fonte [6]Data del servizio liquido freni
Leggere la scadenza del liquido separatamente dall’usura pastiglie. Confrontare l’ultima fattura; segnalare soste con batteria scollegata prima di correggere le date. Azzerare solo lavori eseguiti.
Fonte [6]Scadenza controllo separata dal cambio olio
Tenere il controllo CBS distinto dal cambio olio. Presentare storico e ultima chiave usata per leggere le necessità reali. Il solo cambio olio non dimostra il controllo effettuato.
Fonte [6]La 640d xDrive eroga 235 kW (320 CV) con il motore B57D30B di 2993 cm³. La scheda copre il periodo 2017–2020. Carrozzerie comprese: Gran Turismo. Le date riuniscono configurazioni documentate; non tutte le combinazioni di carrozzeria e cambio erano disponibili per l’intero periodo.
BMW indica 6,5 l per il cambio olio. È una quantità di servizio, non un rabbocco da versare senza misurare: controllate poi il livello. Omologazioni olio, distribuzione e caratteristiche comuni sono nel blocco motore.
Il libretto BMW 2018 spiega CBS: olio e controllo vettura per tempo e distanza, liquido freni per tempo, freni per usura. Microfiltro, filtro aria, candele o filtro gasolio sono associati a determinati contatori del cambio olio e possono non comparire separatamente. Cambiare olio e filtro insieme; ottenere l’elenco associato tramite VIN, storico e contatore CBS. Il libretto disponibile è americano: gli intervalli non sono trasferiti ai diesel europei né al restyling 48 V.
Fonte : [6]
Questa 640d xDrive è della prima fase G32 con B57D30B da 235 kW. Steptronic a otto rapporti di serie. Dati e quantità olio si riferiscono a questa fase, non automaticamente alla versione 48 V omonima.
La lista ADAC consultata include G32 restyling nella campagna del motorino d’avviamento per rischio d’incendio. Non significa ogni motore o ogni G32. Verificare VIN, produzione e chiusura campagne; non estendere il campo alla prima fase.
Fonte : [1]
ADAC · DE · Europe · Launch July 2024, B57 engine, recall table. Conflicting thermal power field not copied. · Consultato il 08/10/2026
MANN+HUMMEL · EN · Europe · BMW 6 F12/F13 and F06 engine codes and production windows. Parts coverage, not country-specific sales dates. · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe · 630i, 640i, 630d and 640d: engine, power, transmission, oil. · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe · Launch November 2017; five-door body, self-levelling rear air suspension. · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe · July 2020 facelift; 48-volt mild hybrid technology. · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · USA · Printed pp. 1–4 and 6–11: CBS, combined oil service tasks; US schedule not transferred to European diesel/LCI. · Consultato il 08/10/2026
BMW of North America — Technical training (archive.org copy) · EN · USA · Information status June 2014 · §1 (B38/B46, “Bx8”) · §2.2.7 Chain drive, Bx8 engines (pp. 57–58) · Consultato il 08/10/2026
BMW of North America — Technical training (archive.org copy) · EN · USA · Information status April 2015 · §1.2 Modular design · §1.3 Technical data (engine oil specification) · §2.2.4 Chain drive · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe / marchés ACEA · Page 1 : fuite glycol, suie, risque thermique ; périodes variables selon modèle, contrôle et remplacement des composants concernés. · Consultato il 08/10/2026
BMW AG · DE · Germany · pp. 405–406: Motorölsorten zum Nachfüllen, geeignete und alternative Motorölsorten, Viskositätsklassen (Fußnote zu Longlife-12 FE und Dieselmotoren 25d/35d/40d/50d) · Consultato il 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorart, Motorcode, Leistung, Drehmoment, Schadstoffklasse, Abgasreinigung, Aufladung, Nockenwellensteuerung, Hubraum · Consultato il 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorart, Motorcode, Leistung, Drehmoment, Schadstoffklasse, Abgasreinigung, Aufladung, Nockenwellensteuerung, Hubraum · Consultato il 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorart, Motorcode, Leistung, Drehmoment, Schadstoffklasse, Abgasreinigung, Aufladung, Nockenwellensteuerung, Hubraum · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Global · pp. 1–3: four turbochargers, 294 kW/760 Nm, injection pressure above 2,500 bar, peak combustion pressure 210 bar, HIP aluminium castings · Consultato il 08/10/2026