F26 · 2014–2015

BMW X4 xDrive20d F26 · 184 cv (2014 a 2015)

O BMW X4 xDrive20d da geração F26 usa o motor diesel N47D20 de 184 cv. O óleo, a distribuição e os defeitos conhecidos deste motor estão no bloco «Motor» desta página.

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Dados técnicos

Combustível
Diesel
Potência
184 cv / 135 kW
Cilindrada
1 995 cm³
Cilindros
4
Código do motor
N47D20
Período abrangido
2014–2015
Mercado documentado
Europe

Caixa de velocidades

  • Manual · 6 velocidades
  • Automática · 8 velocidades

Dados da configuração e do mercado citados; o equipamento e as caixas podem variar com a data de produção.

Fonte dos dados técnicos : [1] AutoKarnet

Esta versão

184 cv (135 kW), tração integral xDrive, caixa manual de 6 velocidades ou caixa automática de 8 velocidades. Produzida de 2014 a 2015.

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Na gama

É a versão diesel de entrada desta geração. O motor N47D20 também equipa: BMW X1 (E84), BMW X3 (E83), BMW X3 (F25), BMW X5 (F15).

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Motor diesel BMW N47 (2,0 l)

Esta informação aplica-se a todos os carros equipados com o motor N47.

O que é o N47

Quatro cilindros diesel em linha de 1.995 cm³, bloco em alumínio, injeção direta common rail e turbo de geometria variável, com filtro de partículas de série. A BMW lançou-o em março de 2007 no Série 1 (118d e 120d). O N47S do 123d (2007) acrescenta sobrealimentação em dois andares Variable Twin Turbo e injetores piezoelétricos a 2.000 bar. Segundo a BMW, citada pela AUTO BILD, o N47 também existe em 1,6 l e equipou, entre outros, os Série 1, 3 e 5. As fichas BMW de 2014 designam as últimas versões N47D20U1, O1 e T1; em 2017 o Série 2 renovado passou para o B47.

Fonte : [3] [5] [4] [11] [12] [10]

Óleo do motor

Óleo homologado BMW Longlife-04: a BMW exige-o nos diesel com filtro de partículas, porque os seus aditivos formam menos cinzas que entupiriam o filtro. A viscosidade sozinha não chega. Mudança com filtro: 5,2 l para os N47 e N47S D20 segundo os dados TIS, o mesmo valor que a BMW indica para os 316d/318d F30 (2012) e para os N47D20U1/O1/T1 do Série 2 (2014).

Fonte : [2] [6] [11] [13]

Distribuição

Corrente com pistão tensor, situada na traseira do motor, do lado da caixa de velocidades. Para retirar a tampa traseira da distribuição, o procedimento BMW começa pela remoção do motor, do volante, da cabeça e do cárter: qualquer intervenção na corrente é um trabalho pesado, não manutenção de rotina.

Fonte : [7] [8]

Reputação da corrente de distribuição

O N47 é conhecido pelos ruídos de corrente. Em agosto de 2013, a BMW explicou à AUTO BILD que a fricção de alguns N47 fabricados de 2007 a 2011 resultava de tolerâncias desfavoráveis e de um defeito de fabrico do carreto da cambota, classificando-a como problema acústico sem danos consequentes. A AUTO BILD indica, ainda assim, que a instrução de oficina prevê, nos motores produzidos antes de 5 de janeiro de 2009, guias de corrente otimizadas e uma cambota nova (cerca de 4.000 €), e que foram relatadas correntes partidas com quilometragens elevadas. O tribunal de Darmstadt (2015, confirmado em recurso em 2017) considerou o ruído de corrente sem perda de função um defeito de conforto, não um vício. Na prática: uma fricção ou assobio metálico do lado da caixa merece diagnóstico imediato; na compra, pergunte se a corrente já foi substituída.

Fonte : [10] [9] [8]

Manutenção e histórico

Mudança de óleo e filtro

Segundo o CBS, no máximo 24 meses

24 meses

Prazo calculado pelo veículo conforme a utilização. Óleo homologado BMW Longlife adequado ao motor.

Fonte [1]

Pastilhas e discos

Segundo os sensores de desgaste

Frente e trás vigiados separadamente pelo CBS.

Fonte [1]

Líquido dos travões

A cada 24 meses

24 meses

Substituição por tempo, seja qual for a quilometragem.

Fonte [1]

Perguntas sobre esta versão (2)

Que motor equipa o BMW X4 xDrive20d F26?

O motor diesel N47D20 de 1 995 cm³, 184 cv (135 kW).

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Que óleo para o BMW X4 xDrive20d?

Um óleo homologado BMW Longlife adequado ao motor N47D20. O bloco «Motor» desta página e o manual do veículo indicam a homologação exata.

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Fontes documentais

  1. [1] Rédaction AutoKarnet

    AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consultado em 09/10/2026

  2. [2] BMW TIS — BMW Quality Longlife-04

    BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · SI 11 03 04 (156) · revision 09/2005 · Consultado em 08/10/2026

  3. [3] BMW Media Information 1/2007 — The new BMW 1 Series

    BMW Group · EN · Germany · PDF pp. 4–5 (five-door engines), p. 34–35 (five-door specifications, German market) · Consultado em 08/10/2026

  4. [4] BMW 123d: EfficientDynamics reach a new dimension

    BMW Group · EN · Europe · Engine and performance (5-door: 0–100 km/h in 7.0 s) · Consultado em 08/10/2026

  5. [5] BMW TIS — Modifications to “Condition Based Service”

    BMW AG — TIS (archive) · EN · Worldwide · SBT 00 04 06 (148) · 03/2007 · pp. 1–2 (E87 03/07; DPF display: E87/E81 N47 OL+UL 03/07) · Consultado em 08/10/2026

  6. [6] BMW TIS — Oil Supply N47 / N47S D20

    BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · TD 11 40 · oil change volume with oil filter · Consultado em 08/10/2026

  7. [7] BMW TIS — Chain tensioner piston (N47/N47S)

    BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · RA 11 31 · N47/N47S · Consultado em 08/10/2026

  8. [8] BMW TIS — Timing case cover at rear (N47/N47S)

    BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · RA 11 14 · N47/N47S · Consultado em 08/10/2026

  9. [9] LG Darmstadt, 30.01.2015, 27 O 100/13 (OLG Frankfurt a. M., 21.04.2017, 24 U 26/15) — BMW X1 sDrive18d N47, Steuerkette

    autokaufrecht.info (résumé de jugement) · DE · Germany · Gutachten; Entscheidungsgründe · Consultado em 08/10/2026

  10. [10] BMW: Steuerkette schleift bei Vierzylinder-Dieseln

    AUTO BILD · DE · Germany · Statement by BMW to AUTO BILD on N47 diesels built 2007–2011 · Consultado em 08/10/2026

  11. [11] BMW UK Technical data — 2 Series Coupé [F22], March 2014

    BMW Group UK · EN · United Kingdom · Engine type (N20B20U0, N55B30O0, N47D20U1, N47D20O1, N47D20T1), output, torque, gearbox, “Engine oil — exchange quantity” · Consultado em 08/10/2026

  12. [12] BMW UK Technical data — 2 Series Coupé LCI [F22LCI]

    BMW Group UK · EN · United Kingdom · Effective production week 44/2017 · engine type (B58B30M0, B47D20U0, B47D20O0, B47D20T0), gearbox, “Engine oil (filling quantity)” · M2 Coupé LCI · Consultado em 08/10/2026

  13. [13] BMW — 316d et 318d berline, 03/2012

    BMW Group · EN · Europe / marchés ACEA · 2 pages : 85/105 kW, 116/143 ch, 1 995 cm³, 260/320 Nm, huile de vidange 5,2 l. · Consultado em 08/10/2026

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