Captur II · 2020–2023
O Renault Captur E-Tech Plug-in 160 da geração Captur II usa o motor híbrido plug-in H4M 1.6 E-Tech de 160 cv.
Dados da configuração e do mercado citados; o equipamento e as caixas podem variar com a data de produção.
Fonte dos dados técnicos : [1] AutoKarnet
160 cv (117 kW), tração dianteira, caixa automática de None velocidades. Produzida de 2020 a 2023. Híbrido plug-in: a bateria de alta tensão carrega numa tomada; o sistema de alta tensão só deve ser verificado por uma oficina qualificada.
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É a única versão híbrido plug-in desta geração. O motor H4M 1.6 E-Tech também equipa: Dacia Duster (Duster III), Dacia Jogger (Jogger), Mitsubishi Colt (Colt VII), Mitsubishi ASX (ASX II), Nissan Juke (Juke F16), Renault Clio (Clio V).
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Referência habitual: 30,000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro.
30 000 km
12 meses
Renault RN0700 / RN0710 / RN0720 / RN17 — Motor, ano e uso severo podem exigir um intervalo menor; respeite o aviso de manutenção. As homologações não são intercambiáveis: confirme a do motor.
Fonte [1]Líquido dos travões: substituição geralmente a cada 2 anos; verificar os travões em cada revisão.
24 meses
Líquido dos travões: substituição geralmente a cada 2 anos; verificar os travões em cada revisão.
Fonte [1]O motor híbrido plug-in H4M 1.6 E-Tech de 1 598 cm³, 160 cv (117 kW).
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Um óleo homologado Renault RN0700 / RN0710 / RN0720 / RN17 adequado ao motor H4M 1.6 E-Tech.
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AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consultado em 09/10/2026