Zamena ulja i filtera
≈ 10.000 km ili 1 godina
Četvorotaktno motociklističko ulje JASO MA ili MA2 (JASO MB kod skutera): auto-ulje „energy conserving“ izaziva proklizavanje kvačila u ulju. Menjati češće u gradskoj vožnji ili na stazi.
Izvor [1]K 1600 GT · 2011–…
BMW K 1600 GT · 160 KS (2011 do danas)
BMW K 1600 GT koristi benzinski motor BMW K 1649 od 160 KS.
Izaberite motorizaciju
Identifikujte vozilo i pripremite održavanje
Preuzmi plan održavanja (PDF)
Uporedi sa drugom verzijom
Tehnički podaci
- Gorivo
- Benzin
- Snaga
- 160 KS / 118 kW
- Zapremina
- 1 649 cm³
- Cilindri
- 6
- Oznaka motora
- BMW K 1649
- Obuhvaćeni period
- 2011–…
- Dokumentovano tržište
- Europe
Menjač
- Manuelni · 6 stepeni prenosa
Podaci važe za navedenu konfiguraciju i tržište; oprema i menjači mogu se razlikovati prema datumu proizvodnje.
Izvor tehničkih podataka : [1] AutoKarnet
Ova verzija
160 KS (118 kW), kardanski prenos, manuelni menjač sa 6 brzina. Proizvodnja od 2011 do danas.
Savet AutoKarnet-a
Karoserija i kontrolne tačke
Kod motocikla gume, prenos i kočnice važni su koliko i zamena ulja. Proverite datum proizvodnje guma, zazor upravljača i zaptivenost cevi viljuške; uljani film na cevi najavljuje semering za zamenu. Oštećen ležaj upravljača oseća se pri kočenju malom brzinom.
Savet AutoKarnet-a
Razlikovanje sličnih verzija
Među stranicama za K 1600 GT, verzija GTL 160 KS služi za poređenje: 160 KS (118 kW), BMW K 1649, 1 649 cm³, manuelni, 6 brzina, od 2011. Verzija sa ove stranice ima 160 KS (118 kW), BMW K 1649, 1 649 cm³, manuelni, 6 brzina, od 2011. Pri traženju ponude navedite snagu i menjač; komercijalni naziv nije dovoljan za izbor delova.
Savet AutoKarnet-a
Održavanje i istorija
≈: procenjena smernica — merodavan je indikator servisa vozila.
Kočiona tečnost
Na 2 godine
Zameniti tečnost u oba kruga (i u hidrauličnom kvačilu ako postoji), bez obzira na kilometražu; tamna tečnost je upila vlagu.
Izvor [1]Ulje viljuške
≈ 30.000 km
Zamena ulja viljuške i provera semeringa; uljani film na cevima znači da semering treba zameniti pre nego što zaprlja kočionu čeljust.
Izvor [1]Kardanski prenos
≈ 20.000 km
Na svakom servisu: zaptivenost zadnjeg pogona, zazor zadnjeg točka i nivo ili zamena ulja pogona prema servisnoj knjižici.
Izvor [1]Svećice
Na 20.000 km
Zameniti ceo komplet; istrošene svećice povećavaju potrošnju i izazivaju preskakanje.
Izvor [1]Filter vazduha
Na 40.000 km
Menjati češće u prašnjavim uslovima.
Izvor [1]Zazor ventila
Na 20.000 km
Provera i podešavanje po potrebi, često uz svećice; premali zazor pregoreva ventile, preveliki čini motor bučnim.
Izvor [1]Rashladna tečnost
Na 3 godine
Zameniti tečnost i proveriti creva i hladnjak; nivo proveravati na hladnom motoru između servisa.
Izvor [1]Pitanja o ovoj verziji (3)
Koji motor ima BMW K 1600 GT GT?
benzinski motor BMW K 1649 (1 649 cm³), 160 KS (118 kW).
Savet AutoKarnet-a
Koje ulje za BMW K 1600 GT GT?
Četvorotaktno motociklističko ulje JASO MA2 10W-40 prikladno motoru BMW K 1649.
Savet AutoKarnet-a
Kako da proverim da li ova stranica odgovara mom vozilu?
Ova stranica se odnosi na BMW K 1600 GT GT 160 KS, sport-turistički motocikl, od 2011, sa 160 KS (118 kW), BMW K 1649, 1 649 cm³, manuelni, 6 brzina, od 2011. Uporedite podatke sa saobraćajnom dozvolom i oznakom menjača. Oznaka BMW K 1649 može obuhvatati više izvedbi: VIN je i dalje potreban za potvrdu kataloških brojeva delova.
Savet AutoKarnet-a
Dokumentacioni izvori
- [1] Rédaction AutoKarnet
AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Pristupljeno 09/10/2026