Zamena ulja i filtera
≈ 12.000 km ili 1 godina
Četvorotaktno motociklističko ulje JASO MA ili MA2 (JASO MB kod skutera): auto-ulje „energy conserving“ izaziva proklizavanje kvačila u ulju. Menjati češće u gradskoj vožnji ili na stazi.
Izvor [1]Hypermotard 950 · 2019–…
Ducati Hypermotard 950 937 · 114 KS (2019 do danas)
Ducati Hypermotard 950 937 koristi benzinski motor Ducati Testastretta 11° 937 od 114 KS.
Izaberite motorizaciju
Identifikujte vozilo i pripremite održavanje
Preuzmi plan održavanja (PDF)
Uporedi sa drugom verzijom
Tehnički podaci
- Gorivo
- Benzin
- Snaga
- 114 KS / 84 kW
- Zapremina
- 937 cm³
- Cilindri
- 2
- Oznaka motora
- Ducati Testastretta 11° 937
- Obuhvaćeni period
- 2019–…
- Dokumentovano tržište
- Europe
Menjač
- Manuelni · 6 stepeni prenosa
Podaci važe za navedenu konfiguraciju i tržište; oprema i menjači mogu se razlikovati prema datumu proizvodnje.
Izvor tehničkih podataka : [1] AutoKarnet
Ova verzija
114 KS (84 kW), lančani prenos, manuelni menjač sa 6 brzina. Proizvodnja od 2019 do danas.
Savet AutoKarnet-a
U ponudi
To je jedina benzinski verzija ove generacije. Motor Ducati Testastretta 11° 937 se ugrađuje i u: Ducati Monster (Monster (2021)), Ducati Multistrada V2 (Multistrada 950), Ducati Multistrada V2 (Multistrada V2), Ducati SuperSport (SuperSport), Ducati SuperSport (SuperSport 950), Ducati Hypermotard (Hypermotard 939).
Savet AutoKarnet-a
Karoserija i kontrolne tačke
Kod motocikla gume, prenos i kočnice važni su koliko i zamena ulja. Proverite datum proizvodnje guma, zazor upravljača i zaptivenost cevi viljuške; uljani film na cevi najavljuje semering za zamenu. Oštećen ležaj upravljača oseća se pri kočenju malom brzinom.
Savet AutoKarnet-a
Poređenje generacija
Druge dokumentovane generacije ovog modela: • Hypermotard 939 (2016–2018) : naked motocikl, 113–113 KS. Prva registracija blizu smene generacija ne identifikuje sama vozilo: proverite karoseriju i motorizaciju pre preuzimanja plana održavanja.
Savet AutoKarnet-a
Održavanje i istorija
≈: procenjena smernica — merodavan je indikator servisa vozila.
Kočiona tečnost
Na 2 godine
Zameniti tečnost u oba kruga (i u hidrauličnom kvačilu ako postoji), bez obzira na kilometražu; tamna tečnost je upila vlagu.
Izvor [1]Ulje viljuške
≈ 30.000 km
Zamena ulja viljuške i provera semeringa; uljani film na cevima znači da semering treba zameniti pre nego što zaprlja kočionu čeljust.
Izvor [1]Lančani set (lanac, lančanik, zupčanik)
≈ 25.000 km
Podmazivati i proveravati zategnutost na 500 do 1.000 km i posle kiše; lanac i zupčanike menjati zajedno kada lanac više ne drži zategnutost ili su zupci kukasti.
Izvor [1]Zupčasti kaiševi
30.000 km ili 5 godina
Zameniti oba kaiša po prvom dostignutom roku, čak i uz malo vožnje: guma stari, a pucanje uništava motor.
Izvor [1]Svećice
Na 30.000 km
Zameniti ceo komplet; istrošene svećice povećavaju potrošnju i izazivaju preskakanje.
Izvor [1]Filter vazduha
Na 30.000 km
Menjati češće u prašnjavim uslovima.
Izvor [1]Zazor ventila
Na 30.000 km
Provera i podešavanje po potrebi, često uz svećice; premali zazor pregoreva ventile, preveliki čini motor bučnim.
Izvor [1]Rashladna tečnost
Na 3 godine
Zameniti tečnost i proveriti creva i hladnjak; nivo proveravati na hladnom motoru između servisa.
Izvor [1]Pitanja o ovoj verziji (3)
Koji motor ima Ducati Hypermotard 950 937?
benzinski motor Ducati Testastretta 11° 937 (937 cm³), 114 KS (84 kW).
Savet AutoKarnet-a
Koje ulje za Ducati Hypermotard 937?
Četvorotaktno motociklističko ulje JASO MA2 10W-40 prikladno motoru Ducati Testastretta 11° 937.
Savet AutoKarnet-a
Kako da proverim da li ova stranica odgovara mom vozilu?
Ova stranica se odnosi na Ducati Hypermotard 950 937 114 KS, naked motocikl, od 2019, sa 114 KS (84 kW), Ducati Testastretta 11° 937, 937 cm³, manuelni, 6 brzina, od 2019. Uporedite podatke sa saobraćajnom dozvolom i oznakom menjača. Oznaka Ducati Testastretta 11° 937 može obuhvatati više izvedbi: VIN je i dalje potreban za potvrdu kataloških brojeva delova.
Savet AutoKarnet-a
Dokumentacioni izvori
- [1] Rédaction AutoKarnet
AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Pristupljeno 09/10/2026