G26 · 2021–…
Der 420i ist das Einstiegs-Gran-Coupé: ein 2,0-Liter-Vierzylinderbenziner mit 135 kW (184 PS) und Hinterradantrieb. Ob es Ihre Version ist, zeigen die 135 kW in der Zulassungsbescheinigung. Ein Ölwechsel braucht 5,25 l.
Angaben gelten für die genannte Konfiguration und den Markt; Ausstattung und Getriebe können je nach Produktionsdatum abweichen.
Quelle der technischen Daten : [3] BMW Group [6] BMW Group
Vierzylinder mit 1.998 cm³ (ADAC: B48B20A): 135 kW (184 PS) zwischen 5.000 und 6.500/min, 300 Nm zwischen 1.350 und 4.000/min. Achtgang-Steptronic, Hinterradantrieb; Steptronic Sport serienmäßig seit dem Update im Juli 2024. 0–100 km/h in 7,9 s, 235 km/h (Datenblätter 06/2021 und 07/2024). Euro 6d zum Start, laut ADAC ab 06/2023 Euro 6e. Steuerkette laut ADAC.
Ölwechsel: 5,25 l laut BMW-Datenblättern (06/2021, 07/2024). Freigaben und Viskositäten: siehe Block „Motor B48“ auf dieser Seite.
Die Termine berechnet Condition Based Service nach der Nutzung des Fahrzeugs. Zur regelmäßigen BMW-Wartung gehören Motoröl, Bremsflüssigkeit, Fahrzeug-Check, Luftfilter, Mikrofilter und Zündkerzen, jeweils ausgelöst durch den berechneten Servicebedarf. Die BMW-Liste nennt weder Kilometer noch Zeiträume: maßgeblich ist der im Fahrzeug angezeigte Termin.
Quelle : [1]
Leistung in der Zulassungsbescheinigung prüfen (135 kW) und die im Fahrzeug angezeigten Umfänge und Termine notieren. 5,25 l eines BMW-freigegebenen Öls verlangen. Fahrgestellnummer auf die vom ADAC gelisteten Rückrufe prüfen lassen und jede Arbeit dokumentieren.
Diese Angaben gelten für alle Fahrzeuge mit dem Motor B48.
Vierzylinder-Reihenbenziner mit 1.998 cm³ (Bohrung 82 mm, Hub 94,6 mm), Twin-Scroll-Turbo, Direkteinspritzung, Valvetronic und Doppel-VANOS, aus der Baukastenfamilie „Bx8“ mit dem Dreizylinder B38. Belegte Codes: B48B20M0 und B48B20O0 (2er Cabrio 2017, 220i und 230i), laut ADAC B48B20B (330i F30 2018, 185 kW/252 PS), B48A20T1 (M135i xDrive F40, 225 kW/306 PS und 450 Nm). Das „A“ in B48A steht bei BMW für einen quer eingebauten Benziner. Er treibt auch 220i/225i Active Tourer F45 an.
Die BMW-Betriebsanleitungen nennen nur Öle zum Nachfüllen und überlassen den Ölwechsel einer Fachwerkstatt; die Liste hängt von der Ausgabe ab. Betriebsanleitung 2er Active Tourer F45 (II/17): BMW Longlife-01, -01 FE, -04, -12 FE oder -14 FE+, SAE 0W-40, 0W-30, 5W-40 oder 5W-30 (0W-20 und 5W-20 nur für bestimmte Motoren); ersatzweise bis zu 1 Liter ACEA A3/B4. Anleitung F45 Facelift (VI/19): BMW Longlife-04, -12 FE oder -17 FE+, SAE 0W-20, 5W-20, 0W-30, 5W-30, 0W-40 oder 5W-40; ersatzweise bis zu 1 Liter ACEA C2 oder C3. Anleitung 1er F40 (II/22) / Anleitung 2er Coupé G42 (VI/22): BMW Longlife-12 FE oder -17 FE+, nur SAE 0W-20 oder 0W-30; ersatzweise bis zu 1 Liter ACEA C2 oder C5. Anleitung Active Tourer U06 (X/24): BMW Longlife-12 FE, -17 FE+ oder -19 FE, SAE 0W-20 oder 0W-30; ersatzweise bis zu 1 Liter ACEA C2, C3 oder C5. Keine Ölzusätze. Von BMW veröffentlichte Menge: 5,25 l für B48B20M0 und B48B20O0 (2er Cabrio 2017) wie für den B48A20T1 (M135i xDrive F40, Ölwechselmenge). Für andere Einbauten ist hier keine Menge belegt.
Kette, vom ADAC bestätigt. Die BMW-Schulungsunterlage zu den Bx8-Motoren beschreibt einen zweiteiligen Trieb auf der Getriebeseite – eine untere Kette treibt eine Zwischenwelle, die an die obere Nockenwellenkette weitergibt –, eine eigene Kette für die Öl-/Vakuumpumpe und hydraulische Spanner mit Federvorspannung; die Getriebeträgheit senkt die Belastung der Kette. Die geprüften Quellen nennen kein Wechselintervall.
2014: BMW stellt die Bx8-Familie vor; die Schulungsunterlage vom Juni 2014 beschreibt die Variante B46 dieses Vierzylinders (X1, 231 PS und 350 Nm, Verdichtung 11:1). 2018: Der B48B20B des 330i F30 erhält einen Ottopartikelfilter und erfüllt Euro 6d-TEMP (ADAC). 2019: Der B48A20T1 des M135i xDrive, laut BMW der stärkste Vierzylinder der Marke, bekommt einen verstärkten Kurbeltrieb mit größerem Hauptlager, neue Kolben mit geänderter Verdichtung, Pleuel ohne Buchse, einen größeren Turbolader mit integriertem Krümmer (Abgas bis 1.025 °C) und Injektoren mit mehr Durchfluss.
Nach Servicebedarf
BMW nennt als reguläre Wartung: Bremsflüssigkeit, Fahrzeug-Check nach BMW Vorgaben, Luftfilter, Mikrofilter und Zündkerzen. Jeder Umfang wird durch den vom Fahrzeug berechneten Servicebedarf ausgelöst.
Quelle [1]Technisch nicht: Das Datenblatt 07/2024 behält 135 kW, 300 Nm, 7,9 s, 235 km/h und 5,25 l Öl. Das Update bringt das Steptronic-Sport-Getriebe serienmäßig und BMW Operating System 8.5; der ADAC führt den B48B20A auch ab 07/2025.
Nur Fahrzeuge mit Bauzeit 01/2022 bis 03/2022: Der ADAC nennt einen BMW-Rückruf vom Mai 2022 wegen eines fehlerhaften Mikrogasgenerators im Gurtstraffer der vorderen Gurte, der bei einem Unfall die Verletzungsgefahr erhöht und einen Brand auslösen kann. Die Gurte werden geprüft und ggf. ersetzt.
Quelle : [9]
Die Betriebsanleitung nennt Super ROZ 95, mindestens bleifrei ROZ 91; Ethanol bis 25 % (E10, E25) ist zulässig. Leistungs- und Verbrauchsangaben beziehen sich auf ROZ 98 E10 (Ausgabe X/23). Kein verbleites Benzin, keine metallischen Zusätze (Mangan, Eisen). (Diese Angaben stammen aus der Betriebsanleitung des Coupés mit denselben Motoren.)
Der ADAC listet drei BMW-Rückrufe zum Anlasser für diese 4er-Generation: Oktober 2025 (Bauzeit 09/2015–09/2021), Februar 2026 (05/2020–10/2024) und Juli 2026 (07/2020–02/2026). Ein unzureichend gegen Wasser geschütztes Relais oder Abriebablagerungen können einen Kurzschluss und Brand verursachen; der Starter wird ersetzt. Für Bauzeit 01/2022–03/2022 nennt der ADAC zusätzlich einen Rückruf vom Mai 2022: fehlerhafter Mikrogasgenerator im Gurtstraffer der vorderen Gurte, Gurte werden geprüft und ggf. ersetzt. Nicht jedes Fahrzeug ist betroffen: Fahrgestellnummer prüfen lassen.
Quelle : [9]
Bis 2.000 km nicht über 4.500/min und 160 km/h, Volllast und Kick-down vermeiden, keine Launch Control; danach allmählich steigern. Neue Reifen in den ersten 300 km zurückhaltend fahren, die Bremsen etwa 500 km. Gleiches gilt nach dem Tausch dieser Teile.
Quelle : [7]
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