G26 · 2021–…
La 420i est la Gran Coupé d’entrée de gamme : quatre cylindres essence 2,0 litres de 135 kW (184 ch), en propulsion. Pour vérifier qu’il s’agit bien de votre version, comparez avec les 135 kW du certificat d’immatriculation. Une vidange demande 5,25 l.
Données de la configuration et du marché cités ; les équipements et les boîtes peuvent varier selon la date de production.
Source des caractéristiques : [3] BMW Group [6] BMW Group
Quatre cylindres de 1 998 cm³ (ADAC : B48B20A) : 135 kW (184 ch) entre 5 000 et 6 500 tr/min, 300 Nm entre 1 350 et 4 000 tr/min. Boîte Steptronic à huit rapports, propulsion ; Steptronic Sport de série depuis la mise à jour de juillet 2024. 0 à 100 km/h en 7,9 s, 235 km/h (fiches 06/2021 et 07/2024). Euro 6d au lancement, Euro 6e à partir de 06/2023 selon l’ADAC. Chaîne de distribution selon l’ADAC.
Vidange : 5,25 l selon les fiches techniques BMW (06/2021, 07/2024). Homologations et viscosités : voir le bloc « Moteur B48 » de cette page.
Les échéances sont calculées par le Condition Based Service selon l’utilisation de la voiture. L’entretien régulier BMW comprend huile, liquide de frein, contrôle du véhicule, filtre à air, microfiltre d’habitacle et bougies, chaque opération étant déclenchée par le besoin de service calculé. La liste BMW ne fixe aucun kilométrage ni aucune durée : la référence est la date affichée par votre voiture.
Source : [1]
Vérifiez la puissance sur le certificat d’immatriculation (135 kW) et notez les opérations et dates affichées par la voiture. Demandez 5,25 l d’une huile homologuée BMW. Faites contrôler le numéro de châssis pour les rappels listés par l’ADAC et gardez la trace de chaque intervention.
Ces informations valent pour toutes les voitures équipées du moteur B48.
Quatre cylindres essence en ligne de 1 998 cm³ (alésage 82 mm, course 94,6 mm), turbo twin-scroll, injection directe, Valvetronic et double VANOS, de la famille modulaire « Bx8 » partagée avec le trois-cylindres B38. Codes rencontrés : B48B20M0 et B48B20O0 (Série 2 Cabriolet 2017, 220i et 230i), B48B20B selon l’ADAC (330i F30 2018, 185 kW/252 ch), B48A20T1 (M135i xDrive F40, 225 kW/306 ch et 450 Nm). Le « A » de B48A désigne chez BMW un essence monté transversalement. Il équipe aussi les 220i/225i Active Tourer F45.
Les notices BMW ne listent que les huiles d’appoint et renvoient la vidange à un atelier qualifié ; la liste dépend de l’édition de la notice. Notice Active Tourer F45 (II/17) : BMW Longlife-01, -01 FE, -04, -12 FE ou -14 FE+, en SAE 0W-40, 0W-30, 5W-40 ou 5W-30 (0W-20 et 5W-20 seulement pour certains moteurs) ; à défaut, jusqu’à 1 litre d’ACEA A3/B4. Notice F45 restylée (VI/19) : BMW Longlife-04, -12 FE ou -17 FE+, en SAE 0W-20, 5W-20, 0W-30, 5W-30, 0W-40 ou 5W-40 ; à défaut, jusqu’à 1 litre d’ACEA C2 ou C3. Notice Série 1 F40 (II/22) / notice Série 2 Coupé G42 (VI/22) : BMW Longlife-12 FE ou -17 FE+, en SAE 0W-20 ou 0W-30 uniquement ; à défaut, jusqu’à 1 litre d’ACEA C2 ou C5. Notice Active Tourer U06 (X/24) : BMW Longlife-12 FE, -17 FE+ ou -19 FE, en SAE 0W-20 ou 0W-30 ; à défaut, jusqu’à 1 litre d’ACEA C2, C3 ou C5. Aucun additif. Quantité publiée par BMW : 5,25 l pour les B48B20M0 et B48B20O0 (Série 2 Cabriolet 2017) comme pour le B48A20T1 (M135i xDrive F40, quantité de vidange). Pour les autres montages, aucune quantité n’est sourcée ici.
Chaîne, confirmée par l’ADAC. Le document de formation BMW sur les moteurs Bx8 décrit une distribution en deux parties côté boîte de vitesses — une chaîne inférieure entraîne un arbre intermédiaire, qui renvoie le mouvement à la chaîne supérieure des arbres à cames —, une chaîne séparée pour la pompe à huile/vide et des tendeurs hydrauliques à précharge par ressort ; l’inertie de la boîte réduit les sollicitations de la chaîne. Les sources consultées ne donnent aucune échéance de remplacement.
2014 : BMW présente la famille Bx8 ; son document de formation de juin 2014 décrit la variante B46 de ce quatre-cylindres (X1, 231 ch et 350 Nm, taux de compression 11:1). 2018 : le B48B20B de la 330i F30 reçoit un filtre à particules essence et passe la norme Euro 6d-TEMP (ADAC). 2019 : le B48A20T1 de la M135i xDrive, présenté par BMW comme son quatre-cylindres le plus puissant, reçoit un vilebrequin renforcé avec palier principal plus large, de nouveaux pistons à taux de compression modifié, des bielles sans bague, un turbo plus gros à collecteur intégré (gaz d’échappement jusqu’à 1 025 °C) et des injecteurs à plus fort débit.
Selon le besoin de service
BMW liste comme entretien régulier : liquide de frein, contrôle du véhicule selon les prescriptions BMW, filtre à air, microfiltre d’habitacle et bougies d’allumage. Chaque poste est déclenché par le besoin de service que calcule la voiture.
Source [1]Pas sur le plan mécanique : la fiche 07/2024 garde 135 kW, 300 Nm, 7,9 s, 235 km/h et 5,25 l d’huile. La mise à jour apporte la boîte Steptronic Sport de série et BMW Operating System 8.5 ; l’ADAC liste toujours le B48B20A à partir de 07/2025.
Seulement les voitures produites de 01/2022 à 03/2022 : l’ADAC liste un rappel BMW de mai 2022 pour un générateur de gaz défectueux dans les prétensionneurs des ceintures avant, qui augmente le risque de blessure en cas d’accident et peut provoquer un incendie. Les ceintures sont contrôlées et remplacées si besoin.
Source : [9]
Le manuel prévoit du Super RON 95, avec au minimum du sans-plomb RON 91 ; l’éthanol est admis jusqu’à 25 % (E10, E25). Les puissances et consommations publiées se réfèrent au RON 98 E10 (édition X/23). Jamais d’essence plombée ni d’additifs métalliques (manganèse, fer). (Ces consignes viennent du manuel du Coupé, qui partage les mêmes moteurs.)
L’ADAC liste trois rappels BMW sur le démarreur couvrant la Série 4 de cette génération : octobre 2025 (production 09/2015–09/2021), février 2026 (05/2020–10/2024) et juillet 2026 (07/2020–02/2026). Un relais mal protégé contre l’eau ou des dépôts d’usure peuvent provoquer un court-circuit et un incendie ; le démarreur est remplacé. Pour les voitures produites de 01/2022 à 03/2022, l’ADAC ajoute un rappel de mai 2022 : générateur de gaz défectueux dans les prétensionneurs des ceintures avant, ceintures contrôlées et remplacées si besoin. Toutes les voitures ne sont pas concernées : faites vérifier votre numéro de châssis.
Source : [9]
Jusqu’à 2 000 km, ne dépassez pas 4 500 tr/min ni 160 km/h, évitez pleine charge et kick-down et n’utilisez pas le Launch Control ; augmentez ensuite progressivement. Les pneus neufs demandent de la retenue sur 300 km, les freins environ 500 km. Les mêmes règles valent après remplacement de ces pièces.
Source : [7]
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BMW Group · EN · Europe (German base data) · Section “BMW 4 Series and BMW M4 now with BMW Operating System 8 and BMW Curved Display” (March 2023) · Consulté le 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · p. 2 (model variants), pp. 3–4 (Munich plant, market launch July 2024), pp. 18–19 (Steptronic Sport, engines, Euro 6e) · Consulté le 08/10/2026
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BMW Group UK · EN · United Kingdom · Effective production week 44/2017 · engine type (B38B15M0, B48B20M0, B48B20O0, B58B30M0, B47D20U0, B47D20O0, B47D20T0), gearbox, “Engine oil (filling quantity)” · Consulté le 08/10/2026
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BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · pp. 170–171 (Service), 334 (Einfahren), 350–351 (Rekuperation, Segeln), 389–394 (Kraftstoff, AdBlue), 394–399 (Motoröl, Kühlmittel), 401 (CBS, Service Historie), 405–408 (Batterie, Mild-Hybrid), 412–413 (Starthilfe), 425–431 (Technische Daten) · Consulté le 08/10/2026
ADAC · DE · Europe / Allemagne · B48B20B, 185 kW/252 PS, filtre à particules essence ; suffixe divergent du catalogue MANN. · Consulté le 08/10/2026