Motoröl, Ölfilter und Mikrofilter
Zum CBS-Termin
Die F10-Betriebsanleitung verbindet den Ölwechsel mit neuem Ölfilter und Mikrofilter der Klimaautomatik. Endstand prüfen.
Quelle [10]F10 / F11 · 2011–2013
Der 535d (Diesel) leistet 230 kW (313 PS) und 630 Nm mit dem Motor N57D30B (2993 cm³). Gleicher Name, andere Version: nicht verwechseln mit dem 535d 220 kW / N57D30B (2010–2011, vor dem Facelift) und 230 kW / N57D30B (2013–2016, Facelift). Motorcode und Leistung stehen in den Fahrzeugpapieren und VIN-Daten.
Angaben gelten für die genannte Konfiguration und den Markt; Ausstattung und Getriebe können je nach Produktionsdatum abweichen.
Quelle der technischen Daten : [1] ADAC e.V. [2] ADAC e.V. [3] ADAC e.V.
Der 535d (Diesel) leistet 230 kW (313 PS) und 630 Nm mit dem Motor N57D30B (2993 cm³). ADAC-Zeitraum: 09/2011–06/2013. Karosserie: Limousine F10 und Touring F11. Getriebe: nur Achtgang-Automatik. Auch als xDrive (Allradantrieb) erhältlich. 0–100 km/h: 5,5 s; NEFZ kombiniert: 5,4 l/100 km (Limousine, Automatik, ADAC). Gleicher Name, andere Version: nicht verwechseln mit dem 535d 220 kW / N57D30B (2010–2011, vor dem Facelift) und 230 kW / N57D30B (2013–2016, Facelift). Motorcode und Leistung stehen in den Fahrzeugpapieren und VIN-Daten.
Ölwechselmenge laut BMW (Pressedatenblätter): 6,2 l — Limousine F10 und Touring F11. Das ist eine Servicemenge: Stand nach dem Befüllen prüfen. Die BMW-Datenblätter 2011 nennen je nach Version unterschiedliche Werte (7,2 / 6,7 / 6,2 l): Menge per VIN bestätigen lassen.
CBS berechnet die Termine nach Nutzung; Strecke und Datum unter Fahrzeuginfo → Fahrzeugstatus → Servicebedarf. Die F10-Anleitung sieht bei jedem Ölservice Öl, Ölfilter und Mikrofilter vor; Kraftstofffilter und Luftfilter bei jedem 2. Ölwechsel; Bremsbeläge vorn und hinten, Bremsflüssigkeit und Fahrzeug-Check zu eigenen Terminen. Eine feste Ölwechsel-Kilometerzahl nennt die Anleitung nicht. Die ausgewertete Anleitung gilt für F10 von 2013–2017; vor dem Facelift den Umfang per VIN bestätigen lassen.
Die ADAC-Liste zum 5er F10/F11 nennt für diesen Zeitraum: AGR-Modul der Diesel: Kühlmittelleck am AGR-Kühler, Brandgefahr (Rückrufe August 2018 und Juli 2019, Bauzeit 01/2010–12/2017). Die Aktionen betreffen Bauzeiträume und oft weitere Modelle: nur eine VIN-Abfrage bestätigt Betroffenheit und Erledigung.
Quelle : [2]
VIN, Baumonat, Motorcode N57D30B und 230 kW bereithalten. CBS-Termine notieren und den zuletzt benutzten Schlüssel abgeben: er speichert die Servicedaten. Standzeiten mit abgeklemmter Batterie melden, CBS zählt sie nicht. Öl, Filter und Arbeiten auf der Rechnung aufschlüsseln und die Wartung in die Service Historie eintragen lassen.
Diese Angaben gelten für alle Fahrzeuge mit dem Motor N57.
Reihensechszylinder-Diesel mit 2.993 cm³ (Bohrung × Hub 84 × 90 mm), Vollaluminium-Kurbelgehäuse, Common-Rail der dritten Generation mit Piezo-Injektoren und Turbolader mit variabler Turbinengeometrie. BMW stellte ihn im Juli 2008 im überarbeiteten 330d E90 vor (180 kW, 520 Nm), Partikelfilter serienmäßig. Zur Familie gehören mehrere Leistungsstufen (N57D30T0, O0, U0, K0); der N57TU (N57D30O1) kam im Juli 2013 im 535d F10, danach im X5 F15.
Öl mit BMW-Freigabe Longlife-04, das BMW für Diesel mit Partikelfilter vorschreibt (weniger Asche, Filter geschont). Ölwechselmenge: 7,2 l für den 330d E90 von 2008 und den 335d xDrive F30 von 2013 laut BMW-Datenblättern. Andere Einbauten (5er, X-Modelle) können abweichen: Menge für Ihr Fahrzeug bestätigen lassen.
Ketten auf der Schwungradseite (Motorrückseite, Getriebeseite). Für den N57TU beschreibt die BMW-Schulungsunterlage einfache Hülsenketten, eine obere und eine untere Kette mit hydraulischen Spannern sowie eine zweite Kette für die kombinierte Öl- und Vakuumpumpe. Ein Wechselintervall ist nicht angegeben: Es ist eine Reparatur, keine Wartung.
Quelle : [14]
Zum CBS-Termin
Die F10-Betriebsanleitung verbindet den Ölwechsel mit neuem Ölfilter und Mikrofilter der Klimaautomatik. Endstand prüfen.
Quelle [10]Bei jedem 2. Motorölwechsel
Filtereinsatz erneuern; bei Staub früher.
Quelle [10]Bei jedem 2. Motorölwechsel
Erneuern; bei schlechter Kraftstoffqualität früher.
Quelle [10]Zum CBS-Termin
Beläge, Scheiben auf Dicke und Oberfläche prüfen; vorn und hinten getrennte Termine.
Quelle [10]Zum CBS-Termin
Bremsflüssigkeit wechseln; Haltbarkeitsdatum der Gasdruckfedern der aktiven Motorhaube prüfen.
Quelle [10]Zum CBS-Termin
Licht, Gurte, Reifen, Fahrwerk, Lenkung, Mobility System, Probefahrt.
Quelle [10]Der 535d (Diesel) leistet 230 kW (313 PS) und 630 Nm mit dem Motor N57D30B (2993 cm³). ADAC-Zeitraum: 09/2011–06/2013. Karosserie: Limousine F10 und Touring F11. Getriebe: nur Achtgang-Automatik. Auch als xDrive (Allradantrieb) erhältlich. 0–100 km/h: 5,5 s; NEFZ kombiniert: 5,4 l/100 km (Limousine, Automatik, ADAC).
Ölwechselmenge laut BMW (Pressedatenblätter): 6,2 l — Limousine F10 und Touring F11. Das ist eine Servicemenge: Stand nach dem Befüllen prüfen. Die BMW-Datenblätter 2011 nennen je nach Version unterschiedliche Werte (7,2 / 6,7 / 6,2 l): Menge per VIN bestätigen lassen.
CBS berechnet die Termine nach Nutzung; Strecke und Datum unter Fahrzeuginfo → Fahrzeugstatus → Servicebedarf. Die F10-Anleitung sieht bei jedem Ölservice Öl, Ölfilter und Mikrofilter vor; Kraftstofffilter und Luftfilter bei jedem 2. Ölwechsel; Bremsbeläge vorn und hinten, Bremsflüssigkeit und Fahrzeug-Check zu eigenen Terminen. Eine feste Ölwechsel-Kilometerzahl nennt die Anleitung nicht. Die ausgewertete Anleitung gilt für F10 von 2013–2017; vor dem Facelift den Umfang per VIN bestätigen lassen.
Die ADAC-Liste zum 5er F10/F11 nennt für diesen Zeitraum: AGR-Modul der Diesel: Kühlmittelleck am AGR-Kühler, Brandgefahr (Rückrufe August 2018 und Juli 2019, Bauzeit 01/2010–12/2017). Die Aktionen betreffen Bauzeiträume und oft weitere Modelle: nur eine VIN-Abfrage bestätigt Betroffenheit und Erledigung.
Quelle : [2]
ADAC e.V. · DE · Allemagne · Liste des versions F10 avec périodes de commercialisation, kW/PS ; bornes de carrosserie F10 2010–2013, F11 2010–2013, M Performance 2012–2013, M5 F10M, Gran Turismo F07. · Abgerufen am 08/10/2026
ADAC e.V. · DE · Allemagne · Fiche technique : N47D20C, 1995 cm³, 135 kW/184 PS, 380 Nm, manuelle 6, 0–100 km/h 8,1 s, NEDC 4,8 l/100 km. Rubrique « Rückrufe & Mängel ». · Abgerufen am 08/10/2026
ADAC e.V. · DE · Allemagne · Fiche technique : N57D30B, 230 kW/313 PS, 630 Nm, automatique 8, 0–100 km/h 5,5 s, NEDC 5,4 l/100 km. · Abgerufen am 08/10/2026
BMW AG · EN · Europe / marchés ACEA · Valid from 09/2011. 160, 190 and 230 kW; engine oil 5.2 / 6.7 / 6.2 l. · Abgerufen am 08/10/2026
BMW AG · EN · Europe / marchés ACEA · Valid from 09/2011. 190 kW/258 hp and 230 kW/313 hp; engine oil 7.2 l and 6.2 l. · Abgerufen am 08/10/2026
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BMW AG (notice reproduite par kfz-handbuch.de) · DE · Europe / Allemagne · Page 94 : Servicebedarf — distance ou date de la prochaine maintenance, Fahrzeuginfo → Fahrzeugstatus → Servicebedarf. Notice des F10 2013–2017. · Abgerufen am 08/10/2026
BMW AG (notice reproduite par kfz-handbuch.de) · DE · Europe / Allemagne · Page 247 : CBS selon conditions d’utilisation ; remettre la clé du dernier trajet ; immobilisations batterie débranchée non comptées (liquide de frein, huile, microfiltre) ; historique ; contrôles standard. Notice des F10 2013–2017. · Abgerufen am 08/10/2026
BMW AG (notice reproduite par kfz-handbuch.de) · DE · Europe / Allemagne · Page 248 : huile, filtre et microfiltre ; bougies (essence), filtre à gazole (diesel) et filtre à air tous les deux vidanges ; plaquettes avant/arrière ; liquide de frein ; contrôle du véhicule. Notice des F10 2013–2017. · Abgerufen am 08/10/2026
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · SI 11 03 04 (156) · revision 09/2005 · Abgerufen am 08/10/2026
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BMW Group · EN · Europe / marchés ACEA · 2 pages : 230 kW/313 ch, 2 993 cm³, 630 Nm, automatique huit rapports, huile de vidange 7,2 l. · Abgerufen am 08/10/2026
BMW AG — Technical Training · EN · USA · Status of the information November 2010 (©2010; US edition covers 7/2013 production) · §1 Introduction, technical data, engine designation · §2 Chain drive · Abgerufen am 08/10/2026