Motoröl, Ölfilter und Mikrofilter
Zum CBS-Termin
Die F10-Betriebsanleitung verbindet den Ölwechsel mit neuem Ölfilter und Mikrofilter der Klimaautomatik. Endstand prüfen.
Quelle [7]F10 / F11 · 2011–2013
Der ActiveHybrid 5 (Hybrid) leistet 250 kW (340 PS) und 450 Nm mit dem Motor N55B30A (2979 cm³). Gleicher Name, andere Version: nicht verwechseln mit dem ActiveHybrid 5 250 kW / N55B30A (2013–2016, Facelift). Motorcode und Leistung stehen in den Fahrzeugpapieren und VIN-Daten. Vollhybrid ohne Stecker: Benzin-Reihensechszylinder mit 225 kW plus 40-kW-E-Motor, Systemleistung 250 kW (340 PS) und 450 Nm (BMW-Datenblatt 2013). Nur Limousine.
Angaben gelten für die genannte Konfiguration und den Markt; Ausstattung und Getriebe können je nach Produktionsdatum abweichen.
Quelle der technischen Daten : [1] ADAC e.V. [2] ADAC e.V. [3] ADAC e.V. [4] BMW AG
Der ActiveHybrid 5 (Hybrid) leistet 250 kW (340 PS) und 450 Nm mit dem Motor N55B30A (2979 cm³). ADAC-Zeitraum: 12/2011–06/2013. Karosserie: Limousine F10. Getriebe: nur Achtgang-Automatik. 0–100 km/h: 5,9 s; NEFZ kombiniert: 6,4 l/100 km (Limousine, Automatik, ADAC). Gleicher Name, andere Version: nicht verwechseln mit dem ActiveHybrid 5 250 kW / N55B30A (2013–2016, Facelift). Motorcode und Leistung stehen in den Fahrzeugpapieren und VIN-Daten. Vollhybrid ohne Stecker: Benzin-Reihensechszylinder mit 225 kW plus 40-kW-E-Motor, Systemleistung 250 kW (340 PS) und 450 Nm (BMW-Datenblatt 2013). Nur Limousine.
Für diese Einbausituation wurde in den ausgewerteten Datenblättern keine BMW-Ölwechselmenge gefunden: per VIN bestätigen lassen und den Endstand prüfen. Freigaben stehen im Block Motor.
Quelle : [3]
CBS berechnet die Termine nach Nutzung; Strecke und Datum unter Fahrzeuginfo → Fahrzeugstatus → Servicebedarf. Die F10-Anleitung sieht bei jedem Ölservice Öl, Ölfilter und Mikrofilter vor; Zündkerzen und Luftfilter bei jedem 2. Ölwechsel; Bremsbeläge vorn und hinten, Bremsflüssigkeit und Fahrzeug-Check zu eigenen Terminen. Eine feste Ölwechsel-Kilometerzahl nennt die Anleitung nicht. Die ausgewertete Anleitung gilt für F10 von 2013–2017; vor dem Facelift den Umfang per VIN bestätigen lassen.
Die ADAC-Liste zum 5er F10/F11 nennt für diesen Zeitraum: Befestigungsschrauben der VANOS-Einheit können bei Benzin-Reihensechszylindern brechen (Rückruf April 2014, Bauzeit 09/2009–11/2011). Die Aktionen betreffen Bauzeiträume und oft weitere Modelle: nur eine VIN-Abfrage bestätigt Betroffenheit und Erledigung.
Quelle : [2]
VIN, Baumonat, Motorcode N55B30A und 250 kW bereithalten. CBS-Termine notieren und den zuletzt benutzten Schlüssel abgeben: er speichert die Servicedaten. Standzeiten mit abgeklemmter Batterie melden, CBS zählt sie nicht. Öl, Filter und Arbeiten auf der Rechnung aufschlüsseln und die Wartung in die Service Historie eintragen lassen.
Diese Angaben gelten für alle Fahrzeuge mit dem Motor N55.
Reihensechszylinder-Ottomotor mit 2.979 cm³ (84,0 × 89,6 mm), Nachfolger des N54. Statt zwei Turboladern hat er einen Twin-Scroll-Lader und ist der erste BMW-Turbomotor mit Valvetronic (Valvetronic III mit Doppel-VANOS). Die Direkteinspritzung arbeitet mit Magnetventil- statt Piezo-Injektoren. Die BMW-Schulungsunterlage stellt ihn im 535i GT F07 vor (N55B30M0, 225 kW, 400 Nm); im 135i Coupé und Cabrio kam er im März 2010, die 2er-Daten von 2014 nennen ihn als N55B30O0 im M235i.
Die BMW-Betriebsanleitung des 1er F20 (X/14) lässt für Benzinmotoren BMW Longlife-01, Longlife-01 FE und Longlife-04 zu, in SAE 0W-40, 0W-30, 5W-40 oder 5W-30. Longlife-04 ist für Benzinmotoren nur in der EU, der Schweiz, Norwegen und Liechtenstein freigegeben. Ölwechselmenge: 6,5 l für den M235i F22 (2014) und den 335i Touring F30 (2013) laut BMW-Datenblättern; bei anderen Modellen kann sie abweichen. Der Ölstand wird elektronisch über den Ölzustandssensor gemessen.
Steuerkette, laut BMW-Schulungsunterlage mit einer M18-Zentralschraube an der Kurbelwelle befestigt; der BMW-Teilekatalog führt sie mit Gleitschienen und Spanner. Keine der geprüften Quellen nennt ein Wechselintervall: Es ist eine Reparatur, keine Wartung.
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Die F10-Betriebsanleitung verbindet den Ölwechsel mit neuem Ölfilter und Mikrofilter der Klimaautomatik. Endstand prüfen.
Quelle [7]Bei jedem 2. Motorölwechsel
Filtereinsatz erneuern; bei Staub früher.
Quelle [7]Bei jedem 2. Motorölwechsel
Zündkerzen erneuern.
Quelle [7]Zum CBS-Termin
Beläge, Scheiben auf Dicke und Oberfläche prüfen; vorn und hinten getrennte Termine.
Quelle [7]Zum CBS-Termin
Bremsflüssigkeit wechseln; Haltbarkeitsdatum der Gasdruckfedern der aktiven Motorhaube prüfen.
Quelle [7]Zum CBS-Termin
Licht, Gurte, Reifen, Fahrwerk, Lenkung, Mobility System, Probefahrt.
Quelle [7]Der ActiveHybrid 5 (Hybrid) leistet 250 kW (340 PS) und 450 Nm mit dem Motor N55B30A (2979 cm³). ADAC-Zeitraum: 12/2011–06/2013. Karosserie: Limousine F10. Getriebe: nur Achtgang-Automatik. 0–100 km/h: 5,9 s; NEFZ kombiniert: 6,4 l/100 km (Limousine, Automatik, ADAC).
Für diese Einbausituation wurde in den ausgewerteten Datenblättern keine BMW-Ölwechselmenge gefunden: per VIN bestätigen lassen und den Endstand prüfen. Freigaben stehen im Block Motor.
Quelle : [3]
CBS berechnet die Termine nach Nutzung; Strecke und Datum unter Fahrzeuginfo → Fahrzeugstatus → Servicebedarf. Die F10-Anleitung sieht bei jedem Ölservice Öl, Ölfilter und Mikrofilter vor; Zündkerzen und Luftfilter bei jedem 2. Ölwechsel; Bremsbeläge vorn und hinten, Bremsflüssigkeit und Fahrzeug-Check zu eigenen Terminen. Eine feste Ölwechsel-Kilometerzahl nennt die Anleitung nicht. Die ausgewertete Anleitung gilt für F10 von 2013–2017; vor dem Facelift den Umfang per VIN bestätigen lassen.
Die ADAC-Liste zum 5er F10/F11 nennt für diesen Zeitraum: Befestigungsschrauben der VANOS-Einheit können bei Benzin-Reihensechszylindern brechen (Rückruf April 2014, Bauzeit 09/2009–11/2011). Die Aktionen betreffen Bauzeiträume und oft weitere Modelle: nur eine VIN-Abfrage bestätigt Betroffenheit und Erledigung.
Quelle : [2]
Gleicher Name, andere Version: nicht verwechseln mit dem ActiveHybrid 5 250 kW / N55B30A (2013–2016, Facelift). Motorcode und Leistung stehen in den Fahrzeugpapieren und VIN-Daten. Vollhybrid ohne Stecker: Benzin-Reihensechszylinder mit 225 kW plus 40-kW-E-Motor, Systemleistung 250 kW (340 PS) und 450 Nm (BMW-Datenblatt 2013). Nur Limousine.
ADAC e.V. · DE · Allemagne · Liste des versions F10 avec périodes de commercialisation, kW/PS ; bornes de carrosserie F10 2010–2013, F11 2010–2013, M Performance 2012–2013, M5 F10M, Gran Turismo F07. · Abgerufen am 08/10/2026
ADAC e.V. · DE · Allemagne · Fiche technique : N53B30A, 2996 cm³, 150 kW/204 PS, 270 Nm, boîte manuelle 6, 0–100 km/h 7,9 s, NEDC 7,6 l/100 km. Rubrique « Rückrufe & Mängel » de la 5er-Reihe. · Abgerufen am 08/10/2026
ADAC e.V. · DE · Allemagne · Fiche technique : moteur thermique N55B30A, 2979 cm³, automatique 8, 0–100 km/h 5,9 s, NEDC 6,4 l/100 km ; puissance système 250 kW/340 PS dans la liste. · Abgerufen am 08/10/2026
BMW AG · EN · Europe / marchés ACEA · Valid from 7/2013. Combustion engine 225 kW/306 hp, electric motor 40 kW/55 hp, system 250 kW/340 hp, 450 Nm; engine oil 6.5 l. · Abgerufen am 08/10/2026
BMW AG (notice reproduite par kfz-handbuch.de) · DE · Europe / Allemagne · Page 94 : Servicebedarf — distance ou date de la prochaine maintenance, Fahrzeuginfo → Fahrzeugstatus → Servicebedarf. Notice des F10 2013–2017. · Abgerufen am 08/10/2026
BMW AG (notice reproduite par kfz-handbuch.de) · DE · Europe / Allemagne · Page 247 : CBS selon conditions d’utilisation ; remettre la clé du dernier trajet ; immobilisations batterie débranchée non comptées (liquide de frein, huile, microfiltre) ; historique ; contrôles standard. Notice des F10 2013–2017. · Abgerufen am 08/10/2026
BMW AG (notice reproduite par kfz-handbuch.de) · DE · Europe / Allemagne · Page 248 : huile, filtre et microfiltre ; bougies (essence), filtre à gazole (diesel) et filtre à air tous les deux vidanges ; plaquettes avant/arrière ; liquide de frein ; contrôle du véhicule. Notice des F10 2013–2017. · Abgerufen am 08/10/2026
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · SI 11 03 04 (156) · revision 09/2005 · Abgerufen am 08/10/2026
BMW of North America — Technical training (archive.org copy) · EN · USA · Initial print 02/10 · “Crankshaft” (timing chains) · “Oil Level” (oil quality sensor) · engine-level description · Abgerufen am 08/10/2026
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BMW Group · DE · Germany · Presse-Information (PDF attachment), pp. 1–3 · Abgerufen am 08/10/2026
BMW AG (copy hosted by kfz-handbuch.de) · DE · Germany · deutsch X/14 · p. 71 (Servicebedarf) · pp. 166–169 (Motoröl, freigegebene Motorölsorten) · pp. 172–174 (Wartung: CBS, Übersicht Wartungsumfänge) · Abgerufen am 08/10/2026
BMW Group UK · EN · United Kingdom · Engine type (N20B20U0, N55B30O0, N47D20U1, N47D20O1, N47D20T1), output, torque, gearbox, “Engine oil — exchange quantity” · Abgerufen am 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe / marchés ACEA · 2 pages : caractéristiques moteur, boîte, puissance/couple et Engine oil capacity, note Oil change volume. · Abgerufen am 08/10/2026