F10 / F11 · 2010–2011

BMW 523i F10 / F11 · 204 PS · N53B30A (2010–2011)

Der 523i (Benziner) leistet 150 kW (204 PS) und 270 Nm mit dem Motor N53B30A (2996 cm³).

Motorisierung wählen

Fahrzeug bestimmen und Wartung vorbereiten

Technische Daten

Kraftstoff
Benzin
Leistung
204 PS / 150 kW
Hubraum
2 996 cm³
Drehmoment
270 Nm
Motorcode
N53B30A
Abgedeckter Zeitraum
2010–2011
Dokumentierter Markt
Europe

Getriebe

  • Schaltgetriebe · 6 Gänge
  • Automatik · 8 Gänge

Angaben gelten für die genannte Konfiguration und den Markt; Ausstattung und Getriebe können je nach Produktionsdatum abweichen.

Quelle der technischen Daten : [1] ADAC e.V. [2] ADAC e.V.

Erkennung und Besonderheiten

Der 523i (Benziner) leistet 150 kW (204 PS) und 270 Nm mit dem Motor N53B30A (2996 cm³). ADAC-Zeitraum: 03/2010–09/2011. Karosserie: Limousine F10 und Touring F11. Getriebe: Sechsgang-Schaltgetriebe oder Achtgang-Automatik. 0–100 km/h: 7,9 s; NEFZ kombiniert: 7,6 l/100 km (Limousine, Schaltgetriebe, Hinterrad, ADAC).

Quelle : [2] [1]

Motoröl für diese Version

Ölwechselmenge laut BMW (Pressedatenblätter): 6,5 l — Limousine F10 und Touring F11. Das ist eine Servicemenge: Stand nach dem Befüllen prüfen.

Quelle : [3] [4]

Wartung und CBS-Termine

CBS berechnet die Termine nach Nutzung; Strecke und Datum unter Fahrzeuginfo → Fahrzeugstatus → Servicebedarf. Die F10-Anleitung sieht bei jedem Ölservice Öl, Ölfilter und Mikrofilter vor; Zündkerzen und Luftfilter bei jedem 2. Ölwechsel; Bremsbeläge vorn und hinten, Bremsflüssigkeit und Fahrzeug-Check zu eigenen Terminen. Eine feste Ölwechsel-Kilometerzahl nennt die Anleitung nicht. Die ausgewertete Anleitung gilt für F10 von 2013–2017; vor dem Facelift den Umfang per VIN bestätigen lassen.

Quelle : [5] [6] [7]

Dokumentierte Rückrufe

Die ADAC-Liste zum 5er F10/F11 nennt für diesen Zeitraum: elastische Gelenkscheibe der Gelenkwelle kann brechen (Rückruf Februar 2017, Bauzeit 12/2010–06/2011); Befestigungsschrauben der VANOS-Einheit können bei Benzin-Reihensechszylindern brechen (Rückruf April 2014, Bauzeit 09/2009–11/2011); vorzeitig ausfallende Zündspulen (Aktion Juli 2012, Bauzeit 09/2006–12/2010). Die Aktionen betreffen Bauzeiträume und oft weitere Modelle: nur eine VIN-Abfrage bestätigt Betroffenheit und Erledigung.

Quelle : [2]

Wartung vorbereiten

VIN, Baumonat, Motorcode N53B30A und 150 kW bereithalten. CBS-Termine notieren und den zuletzt benutzten Schlüssel abgeben: er speichert die Servicedaten. Standzeiten mit abgeklemmter Batterie melden, CBS zählt sie nicht. Öl, Filter und Arbeiten auf der Rechnung aufschlüsseln und die Wartung in die Service Historie eintragen lassen.

Quelle : [6] [2]

BMW-Ottomotor N53 (3,0-l-Direkteinspritzer, Sechszylinder)

Diese Angaben gelten für alle Fahrzeuge mit dem Motor N53.

Was der N53 ist

Reihensechszylinder-Saugmotor mit 2.996 cm³, Direkteinspritzung der zweiten Generation (High Precision Injection: Piezo-Injektoren mit bis zu 200 bar neben der Zündkerze), magerer Schichtbetrieb möglich, und Magnesium-Aluminium-Verbundkurbelgehäuse. Die BMW-Werkstattunterlagen ordnen ihn dem 325i und 330i des 3ers E90/E91/E92 zu; im europäischen Programm 2008 nennt BMW 160 kW (325i) und 200 kW (330i).

Quelle : [10] [11]

Motoröl

Ölwechselmenge: 6,5 l für 325i und 330i E90 von 2008 laut BMW-Datenblatt. Longlife-04 ist für Benzinmotoren nur in der EU, der Schweiz, Norwegen und Liechtenstein freigegeben; anderswo die für das Land vorgesehene BMW-Freigabe verwenden.

Quelle : [10] [8]

Ölwechselintervall (CBS)

Der Ölservice wird vom CBS berechnet. Ab September 2008 codiert BMW für mehrere Benzinmotoren, darunter den N53 in ECE-Ausführung (Europa), einen Startwert von 30.000 km statt bisher teils 25.000 km. Das ist ein Startwert, den CBS an die Nutzung anpasst, kein garantiertes Intervall; Länder mit verkürzter Regelung erhalten ihn nicht.

Quelle : [9]

Wartung und Nachweise

Motoröl, Ölfilter und Mikrofilter

Zum CBS-Termin

Die F10-Betriebsanleitung verbindet den Ölwechsel mit neuem Ölfilter und Mikrofilter der Klimaautomatik. Endstand prüfen.

Quelle [7]

Luftfilter

Bei jedem 2. Motorölwechsel

Filtereinsatz erneuern; bei Staub früher.

Quelle [7]

Zündkerzen (Benziner)

Bei jedem 2. Motorölwechsel

Zündkerzen erneuern.

Quelle [7]

Bremsen vorn und hinten

Zum CBS-Termin

Beläge, Scheiben auf Dicke und Oberfläche prüfen; vorn und hinten getrennte Termine.

Quelle [7]

Bremsflüssigkeit

Zum CBS-Termin

Bremsflüssigkeit wechseln; Haltbarkeitsdatum der Gasdruckfedern der aktiven Motorhaube prüfen.

Quelle [7]

Fahrzeug-Check

Zum CBS-Termin

Licht, Gurte, Reifen, Fahrwerk, Lenkung, Mobility System, Probefahrt.

Quelle [7]

Fragen zu dieser Version (5)

Welcher Motor steckt in diesem 523i mit 204 PS?

Der 523i (Benziner) leistet 150 kW (204 PS) und 270 Nm mit dem Motor N53B30A (2996 cm³). ADAC-Zeitraum: 03/2010–09/2011. Karosserie: Limousine F10 und Touring F11. Getriebe: Sechsgang-Schaltgetriebe oder Achtgang-Automatik. 0–100 km/h: 7,9 s; NEFZ kombiniert: 7,6 l/100 km (Limousine, Schaltgetriebe, Hinterrad, ADAC).

Quelle : [2] [1]

Wie viel Öl braucht der 523i N53B30A?

Ölwechselmenge laut BMW (Pressedatenblätter): 6,5 l — Limousine F10 und Touring F11. Das ist eine Servicemenge: Stand nach dem Befüllen prüfen.

Quelle : [3] [4]

Was sieht die BMW-Anleitung für den 523i außer dem Ölwechsel vor?

CBS berechnet die Termine nach Nutzung; Strecke und Datum unter Fahrzeuginfo → Fahrzeugstatus → Servicebedarf. Die F10-Anleitung sieht bei jedem Ölservice Öl, Ölfilter und Mikrofilter vor; Zündkerzen und Luftfilter bei jedem 2. Ölwechsel; Bremsbeläge vorn und hinten, Bremsflüssigkeit und Fahrzeug-Check zu eigenen Terminen. Eine feste Ölwechsel-Kilometerzahl nennt die Anleitung nicht. Die ausgewertete Anleitung gilt für F10 von 2013–2017; vor dem Facelift den Umfang per VIN bestätigen lassen.

Quelle : [5] [6] [7]

Welche Rückrufe beim 523i N53B30A prüfen?

Die ADAC-Liste zum 5er F10/F11 nennt für diesen Zeitraum: elastische Gelenkscheibe der Gelenkwelle kann brechen (Rückruf Februar 2017, Bauzeit 12/2010–06/2011); Befestigungsschrauben der VANOS-Einheit können bei Benzin-Reihensechszylindern brechen (Rückruf April 2014, Bauzeit 09/2009–11/2011); vorzeitig ausfallende Zündspulen (Aktion Juli 2012, Bauzeit 09/2006–12/2010). Die Aktionen betreffen Bauzeiträume und oft weitere Modelle: nur eine VIN-Abfrage bestätigt Betroffenheit und Erledigung.

Quelle : [2]

Wie unterscheide ich diesen 523i von anderen Versionen?

Der 523i (Benziner) leistet 150 kW (204 PS) und 270 Nm mit dem Motor N53B30A (2996 cm³). ADAC-Zeitraum: 03/2010–09/2011. Karosserie: Limousine F10 und Touring F11. Getriebe: Sechsgang-Schaltgetriebe oder Achtgang-Automatik. 0–100 km/h: 7,9 s; NEFZ kombiniert: 7,6 l/100 km (Limousine, Schaltgetriebe, Hinterrad, ADAC).

Quelle : [2] [1]

Quellen

  1. [1] ADAC Autokatalog — BMW 5er-Reihe F10/F11 (2010–2013)

    ADAC e.V. · DE · Allemagne · Liste des versions F10 avec périodes de commercialisation, kW/PS ; bornes de carrosserie F10 2010–2013, F11 2010–2013, M Performance 2012–2013, M5 F10M, Gran Turismo F07. · Abgerufen am 08/10/2026

  2. [2] ADAC Autokatalog — BMW 523i (03/10–09/11)

    ADAC e.V. · DE · Allemagne · Fiche technique : N53B30A, 2996 cm³, 150 kW/204 PS, 270 Nm, boîte manuelle 6, 0–100 km/h 7,9 s, NEDC 7,6 l/100 km. Rubrique « Rückrufe & Mängel » de la 5er-Reihe. · Abgerufen am 08/10/2026

  3. [3] BMW Group PressClub — BMW 5 Series Sedan specifications, 523i / 528i, 09/2010

    BMW AG · EN · Europe / marchés ACEA · Valid from 09/2010. 150 kW/204 hp and 190 kW/258 hp; engine oil (oil change) 6.5 l each. · Abgerufen am 08/10/2026

  4. [4] BMW Group PressClub — BMW 5 Series Touring specifications, 523i / 528i / 535i, 09/2010

    BMW AG · EN · Europe / marchés ACEA · Valid from 09/2010. Engine oil (oil change) 6.5 l. · Abgerufen am 08/10/2026

  5. [5] BMW 5er Limousine F10 — Betriebsanleitung (Sach-Nr. 01 40 2 956 193)

    BMW AG (notice reproduite par kfz-handbuch.de) · DE · Europe / Allemagne · Page 94 : Servicebedarf — distance ou date de la prochaine maintenance, Fahrzeuginfo → Fahrzeugstatus → Servicebedarf. Notice des F10 2013–2017. · Abgerufen am 08/10/2026

  6. [6] BMW 5er Limousine F10 — Betriebsanleitung (Sach-Nr. 01 40 2 956 193)

    BMW AG (notice reproduite par kfz-handbuch.de) · DE · Europe / Allemagne · Page 247 : CBS selon conditions d’utilisation ; remettre la clé du dernier trajet ; immobilisations batterie débranchée non comptées (liquide de frein, huile, microfiltre) ; historique ; contrôles standard. Notice des F10 2013–2017. · Abgerufen am 08/10/2026

  7. [7] BMW 5er Limousine F10 — Betriebsanleitung (Sach-Nr. 01 40 2 956 193)

    BMW AG (notice reproduite par kfz-handbuch.de) · DE · Europe / Allemagne · Page 248 : huile, filtre et microfiltre ; bougies (essence), filtre à gazole (diesel) et filtre à air tous les deux vidanges ; plaquettes avant/arrière ; liquide de frein ; contrôle du véhicule. Notice des F10 2013–2017. · Abgerufen am 08/10/2026

  8. [8] BMW TIS — BMW Quality Longlife-04

    BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · SI 11 03 04 (156) · revision 09/2005 · Abgerufen am 08/10/2026

  9. [9] BMW TIS — Harmonisation of oil change intervals

    BMW AG — TIS (archive) · EN · ECE · SI 00 13 07 (391) · 10/2007 · launch 09/2008 · Abgerufen am 08/10/2026

  10. [10] BMW — The new BMW 3 Series, July 2008

    BMW AG · EN · Europe · BMW AG European press kit; pp. 53–72: Saloon and Touring; oil change quantities · Abgerufen am 08/10/2026

  11. [11] BMW TIS — E90/E91 model and engine index

    BMW AG (TIS, archive) · EN · Europe · 3 Series E90 and E91: N46, N52, N53, N54, M47T2, M57T2 and N47 · Abgerufen am 08/10/2026

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