G60 · 2023–…
Der 550e xDrive leistet 360 kW (489 PS) mit dem 2998-cm³-Motor B58. Diese Seite behandelt 2023–. Plug-in-Hybrid: 360 kW Systemleistung, Verbrenner B58 und Elektromotor im Achtganggetriebe. Zum Start im November 2023 nannte BMW 19,4 kWh nutzbar und bis 7,4 kW AC-Laden; diese Werte gelten nicht automatisch für spätere Updates. Elektrisches Fahren ersetzt nicht die Wartung des Benzinmotors.
Angaben gelten für die genannte Konfiguration und den Markt; Ausstattung und Getriebe können je nach Produktionsdatum abweichen.
Quelle der technischen Daten :
Der 550e xDrive leistet 360 kW (489 PS) mit dem 2998-cm³-Motor B58. Diese Seite behandelt 2023–. Erfasste Karosserien: Limousine. Die Jahre bündeln belegte Ausführungen; nicht jede Kombination aus Karosserie und Getriebe war durchgehend erhältlich. Plug-in-Hybrid: 360 kW Systemleistung, Verbrenner B58 und Elektromotor im Achtganggetriebe. Zum Start im November 2023 nannte BMW 19,4 kWh nutzbar und bis 7,4 kW AC-Laden; diese Werte gelten nicht automatisch für spätere Updates. Elektrisches Fahren ersetzt nicht die Wartung des Benzinmotors.
Die Ölwechselmenge dieser Ausführung ist in den geprüften Unterlagen nicht belegt und wird nicht von einem anderen Modell übernommen. Menge mit Filter anhand der VIN bestätigen und den Ölstand nach Anleitung prüfen. Für diese Generation nennt VI/23 Nachfüllöle: Benziner Longlife-12 FE, -17 FE+ oder -22 FE++, SAE 0W-12, 0W-20 oder 0W-30; Diesel Longlife-12 FE, -17 FE+ oder -19 FE, SAE 0W-20 oder 0W-30. Beim 40d sind Longlife-17 FE+ und SAE 0W-20 ausgeschlossen. Eine für die VIN freigegebene Kombination wählen; nicht jede Norm gibt es in jeder Viskosität.
CBS berechnet den Bedarf aus der Nutzung. Motoröl, Bremsflüssigkeit und Fahrzeug-Check getrennt in der Serviceanzeige ablesen. Ölfilter zum Ölwechsel sowie Mikrofilter, Luftfilter und Zündkerzen oder Dieselfilter anhand des Servicezählers aufschlüsseln lassen. Die geprüfte Anleitung nennt keinen vollständigen versionsbezogenen Zyklus. Standzeiten mit abgeklemmter Batterie zur Korrektur zeitabhängiger Arbeiten melden.
ADAC nennt für G60 unter anderem einen Anlasser-Rückruf wegen Brandgefahr und eine Aktion zur Masseverbindung am Lenkrad bestimmter Assistenzsysteme. Ausstattung und Produktionsdatum bestimmen den Umfang; VIN und erledigte Aktionen prüfen.
Quelle : [3]
FIN, Baumonat, Motorcode B58 und 360 kW angeben. CBS-Termine und Zähler sowie letzte Öl- und Filterwechsel notieren; den zuletzt benutzten Schlüssel mitbringen. Öl und Arbeiten auf der Rechnung ausweisen und Service eintragen lassen. Standzeit mit abgeklemmter Batterie zur Korrektur zeitabhängiger Termine melden.
Diese Angaben gelten für alle Fahrzeuge mit dem Motor B58.
Sechszylinder-Reihenbenziner mit 2.998 cm³ (Bohrung 82 mm, Hub 94,6 mm, Verdichtung 11:1), Twin-Scroll-Turbo, Direkteinspritzung, Doppel-VANOS, Closed-Deck-Kurbelgehäuse und in die Ansauganlage integrierter indirekter Ladeluftkühlung. BMW ordnet ihn derselben Baukastenfamilie wie B38, B48 und B57 zu und brachte ihn Mitte Juli 2015 im 340i F30 (laut ADAC B58B30A, 240 kW/326 PS und 450 Nm). Für den M240i des 2er Facelifts (2017) nennt BMW B58B30M0. 2021 gibt BMW für das M240i xDrive Coupé G42 bei gleichem Hubraum 275 kW (374 PS) und 500 Nm an.
Die BMW-Betriebsanleitungen nennen nur Öle zum Nachfüllen und überlassen den Ölwechsel einer Fachwerkstatt; die Liste hängt von der Ausgabe ab. Betriebsanleitung 5er G30 (VI/20): BMW Longlife-04, -12 FE oder -17 FE+, SAE 0W-20, 5W-20, 0W-30, 5W-30, 0W-40 oder 5W-40; ersatzweise bis zu 1 Liter ACEA C2 oder C3. Anleitung 2er Coupé G42 (VI/22): BMW Longlife-12 FE oder -17 FE+, nur SAE 0W-20 oder 0W-30; ersatzweise bis zu 1 Liter ACEA C2 oder C5. Keine Ölzusätze. Von BMW veröffentlichte Mengen: 6,5 l für den B58B30M0 des M240i (2017, „filling quantity“) und 7,2 l beim Ölwechsel des M240i xDrive Coupé G42 (2021). Für andere Einbauten ist hier keine Menge belegt.
Kette auf der Getriebeseite, vom ADAC bestätigt. Laut BMW-Schulungsunterlage ist sie zweiteilig: Eine untere Kette treibt eine Zwischenwelle, die an die obere Nockenwellenkette weitergibt; die Ölpumpe hat eine eigene Kette, die Spanner sind hydraulisch mit Federvorspannung. Die Getriebeträgheit senkt die Drehschwingungen an der Kette. Die geprüften Quellen nennen kein Wechselintervall.
2015: Start im 340i F30 als Nachfolger des N55 (2.979 cm³, 225 kW); laut ADAC Euro 6b. 2017: 2er Facelift, M240i mit B58B30M0. 2021: M240i xDrive Coupé G42, 275 kW (374 PS) und 500 Nm, Euro 6d. Die geprüften Quellen beschreiben die inneren Änderungen zwischen diesen Versionen nicht – mehr lässt sich daraus nicht ableiten.
Angezeigter CBS-Öltermin
Datum und Reststrecke vor dem Eingriff ablesen. Versionsbezogene Menge und VIN-freigegebenes Öl verwenden; Ölstand prüfen und ausgeführten Service erfassen. Das geprüfte Dokument rechtfertigt keinen allgemeinen festen Kilometerwert.
Quelle [7]Termin für Bremsflüssigkeit
Bremsflüssigkeitstermin unabhängig vom Belagverschleiß ablesen. Mit dem letzten Wechselbeleg vergleichen; Standzeit mit abgeklemmter Batterie vor Datumskorrektur melden. Nur erledigte Arbeiten zurücksetzen.
Quelle [7]Check-Termin getrennt vom Ölservice
CBS-Fahrzeug-Check getrennt vom Ölservice behandeln. Historie und zuletzt verwendeten Schlüssel vorlegen, damit die Werkstatt den Bedarf ausliest. Ein Ölwechsel belegt keinen erledigten Fahrzeug-Check.
Quelle [7]Der 550e xDrive leistet 360 kW (489 PS) mit dem 2998-cm³-Motor B58. Diese Seite behandelt 2023–. Erfasste Karosserien: Limousine. Die Jahre bündeln belegte Ausführungen; nicht jede Kombination aus Karosserie und Getriebe war durchgehend erhältlich.
Die Ölwechselmenge dieser Ausführung ist in den geprüften Unterlagen nicht belegt und wird nicht von einem anderen Modell übernommen. Menge mit Filter anhand der VIN bestätigen und den Ölstand nach Anleitung prüfen. Für diese Generation nennt VI/23 Nachfüllöle: Benziner Longlife-12 FE, -17 FE+ oder -22 FE++, SAE 0W-12, 0W-20 oder 0W-30; Diesel Longlife-12 FE, -17 FE+ oder -19 FE, SAE 0W-20 oder 0W-30. Beim 40d sind Longlife-17 FE+ und SAE 0W-20 ausgeschlossen. Eine für die VIN freigegebene Kombination wählen; nicht jede Norm gibt es in jeder Viskosität.
CBS berechnet den Bedarf aus der Nutzung. Motoröl, Bremsflüssigkeit und Fahrzeug-Check getrennt in der Serviceanzeige ablesen. Ölfilter zum Ölwechsel sowie Mikrofilter, Luftfilter und Zündkerzen oder Dieselfilter anhand des Servicezählers aufschlüsseln lassen. Die geprüfte Anleitung nennt keinen vollständigen versionsbezogenen Zyklus. Standzeiten mit abgeklemmter Batterie zur Korrektur zeitabhängiger Arbeiten melden.
Plug-in-Hybrid: 360 kW Systemleistung, Verbrenner B58 und Elektromotor im Achtganggetriebe. Zum Start im November 2023 nannte BMW 19,4 kWh nutzbar und bis 7,4 kW AC-Laden; diese Werte gelten nicht automatisch für spätere Updates. Elektrisches Fahren ersetzt nicht die Wartung des Benzinmotors.
ADAC nennt für G60 unter anderem einen Anlasser-Rückruf wegen Brandgefahr und eine Aktion zur Masseverbindung am Lenkrad bestimmter Assistenzsysteme. Ausstattung und Produktionsdatum bestimmen den Umfang; VIN und erledigte Aktionen prüfen.
Quelle : [3]
BMW Group · DE · Europe · Technical data: engine families, system outputs, displacement, torque and transmission. · Abgerufen am 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe · November 2023 launch, 220/360 kW, 19.4 kWh usable battery, 7.4 kW AC at launch. · Abgerufen am 08/10/2026
ADAC · DE · Europe · Launch July 2024, B57 engine, recall table. Conflicting thermal power field not copied. · Abgerufen am 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe · 520i and 520d tables; oil quantity left unspecified (footnote), not inferred from OCR. · Abgerufen am 08/10/2026
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BMW AG — owner’s handbook · DE · Europe · Printed p. 387; oil top-up / service information. · Abgerufen am 08/10/2026
BMW AG — owner’s handbook · DE · Europe · Printed p. 391; oil top-up / service information. · Abgerufen am 08/10/2026
BMW AG — owner’s handbook · DE · Europe · Printed p. 392; oil top-up / service information. · Abgerufen am 08/10/2026
BMW of North America — Technical training (archive.org copy) · EN · USA · Information status April 2015 · §1.2 Modular design · §1.3 Technical data (engine oil specification) · §2.2.4 Chain drive · Abgerufen am 08/10/2026
BMW Group UK · EN · United Kingdom · Effective production week 44/2017 · engine type (B58B30M0, B47D20U0, B47D20O0, B47D20T0), gearbox, “Engine oil (filling quantity)” · M2 Coupé LCI · Abgerufen am 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–6; “Engine oil”, footnote 2) “Oil change”; 48V mild hybrid output and battery (220d); consumption WLTP combined · Abgerufen am 08/10/2026
BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · pp. 157–158 (Servicebedarf), 260–261 (Einfahren, Partikelfilter), 278 (Segeln), 311–315 (Kraftstoff, AdBlue), 316–321 (Motoröl, Kühlmittel), 322–323 (CBS, Service Historie), 326–328 (Batterie, Mild-Hybrid), 347–351 (Gewichte, Anhängelasten) · Abgerufen am 08/10/2026
ADAC · DE · Europe / Allemagne · Technische Daten : moteur, puissance, cylindrée, distribution et dates ; périmètre européen documenté. · Abgerufen am 08/10/2026
BMW AG · DE · Germany · pp. 405–406: Motorölsorten zum Nachfüllen, geeignete und alternative Motorölsorten, Viskositätsklassen (Fußnote zu Longlife-12 FE und Dieselmotoren 25d/35d/40d/50d) · Abgerufen am 08/10/2026