G60 · 2023–…
Der 520d leistet 145 kW (197 PS) mit dem 1995-cm³-Motor B47. Diese Seite behandelt 2023–. 48-Volt-Mildhybrid ohne Laden an der Steckdose. Die genannten 145 kW beschreiben das Antriebssystem; die Verbrennerleistung lässt sich nicht durch Abziehen der Elektroleistung berechnen. Achtgang-Steptronic.
Angaben gelten für die genannte Konfiguration und den Markt; Ausstattung und Getriebe können je nach Produktionsdatum abweichen.
Quelle der technischen Daten :
Der 520d leistet 145 kW (197 PS) mit dem 1995-cm³-Motor B47. Diese Seite behandelt 2023–. Erfasste Karosserien: Limousine. Die Jahre bündeln belegte Ausführungen; nicht jede Kombination aus Karosserie und Getriebe war durchgehend erhältlich. 48-Volt-Mildhybrid ohne Laden an der Steckdose. Die genannten 145 kW beschreiben das Antriebssystem; die Verbrennerleistung lässt sich nicht durch Abziehen der Elektroleistung berechnen. Achtgang-Steptronic.
Die Ölwechselmenge dieser Ausführung ist in den geprüften Unterlagen nicht belegt und wird nicht von einem anderen Modell übernommen. Menge mit Filter anhand der VIN bestätigen und den Ölstand nach Anleitung prüfen. Für diese Generation nennt VI/23 Nachfüllöle: Benziner Longlife-12 FE, -17 FE+ oder -22 FE++, SAE 0W-12, 0W-20 oder 0W-30; Diesel Longlife-12 FE, -17 FE+ oder -19 FE, SAE 0W-20 oder 0W-30. Beim 40d sind Longlife-17 FE+ und SAE 0W-20 ausgeschlossen. Eine für die VIN freigegebene Kombination wählen; nicht jede Norm gibt es in jeder Viskosität.
CBS berechnet den Bedarf aus der Nutzung. Motoröl, Bremsflüssigkeit und Fahrzeug-Check getrennt in der Serviceanzeige ablesen. Ölfilter zum Ölwechsel sowie Mikrofilter, Luftfilter und Zündkerzen oder Dieselfilter anhand des Servicezählers aufschlüsseln lassen. Die geprüfte Anleitung nennt keinen vollständigen versionsbezogenen Zyklus. Standzeiten mit abgeklemmter Batterie zur Korrektur zeitabhängiger Arbeiten melden.
ADAC nennt für G60 unter anderem einen Anlasser-Rückruf wegen Brandgefahr und eine Aktion zur Masseverbindung am Lenkrad bestimmter Assistenzsysteme. Ausstattung und Produktionsdatum bestimmen den Umfang; VIN und erledigte Aktionen prüfen.
Quelle : [2]
FIN, Baumonat, Motorcode B47 und 145 kW angeben. CBS-Termine und Zähler sowie letzte Öl- und Filterwechsel notieren; den zuletzt benutzten Schlüssel mitbringen. Öl und Arbeiten auf der Rechnung ausweisen und Service eintragen lassen. Standzeit mit abgeklemmter Batterie zur Korrektur zeitabhängiger Termine melden.
Diese Angaben gelten für alle Fahrzeuge mit dem Motor B47.
Vierzylinder-Reihendiesel mit 1.995 cm³ (Bohrung 84 mm, Hub 90 mm), Common-Rail-Direkteinspritzung und Turbo. Von BMW veröffentlichte Codes: B47D20U0 (218d), B47D20O0 (220d) und B47D20T0 (225d) im 2er Facelift 2017; B47C20U1 (118d) und B47C20O1 (120d xDrive) im 1er F40 von 2019. Der ADAC führt die 48-V-Mildhybrid-Version (140 kW/190 PS, 400 Nm) des 520d G30 Facelift (2020) und des 220d Coupé G42 (2022) als B47D20B.
Die BMW-Betriebsanleitungen nennen nur Öle zum Nachfüllen und überlassen den Ölwechsel einer Fachwerkstatt; die Liste hängt von der Ausgabe ab. Betriebsanleitung 2er Active Tourer F45 (II/17): BMW Longlife-04, Longlife-12 FE nur für bestimmte Dieselmotoren, SAE 0W-40, 0W-30, 5W-40 oder 5W-30; ersatzweise bis zu 1 Liter ACEA C3. Anleitung F45 Facelift (VI/19) / Betriebsanleitung 5er G30 (VI/20): BMW Longlife-04 oder -12 FE – laut Anleitung ist Longlife-12 FE nicht für die Dieselmotoren 25d, 35d, 40d und 50d geeignet –, SAE 0W-30, 5W-30, 0W-40 oder 5W-40 (0W-20 und 5W-20 nicht für Diesel); ersatzweise bis zu 1 Liter ACEA C2 oder C3. Anleitung 1er F40 (II/22): BMW Longlife-04 oder -12 FE, SAE 0W-30, 5W-30, 0W-40 oder 5W-40; ersatzweise bis zu 1 Liter ACEA C2 oder C3. Anleitung 2er Coupé G42 (VI/22) / Anleitung Active Tourer U06 (X/24): BMW Longlife-12 FE oder -17 FE+, nur SAE 0W-20 oder 0W-30; ersatzweise bis zu 1 Liter ACEA C2 oder C5. Keine Ölzusätze. Von BMW veröffentlichte Mengen: 5 l für B47D20U0, O0 und T0 (2er 2017, „filling quantity“); 5,5 l für B47C20U1 und O1 im 1er F40 (Ölwechselmenge) sowie beim Ölwechsel des 220d Coupé G42 (2021). Für andere Einbauten ist hier keine Menge belegt.
Quelle : [13] [14] [24] [10] [19] [20] [16] [17] [9] [18] [23]
Kette, laut ADAC. Die BMW-Schulungsunterlagen zur Baukastenfamilie erklären, dass der Steuertrieb wegen des gemeinsamen Kurbelgehäuses für Benziner und Diesel zweiteilig ist: Eine untere Kette treibt eine Zwischenwelle, die beim Diesel auch die Hochdruckpumpe antreibt, eine obere Kette die Nockenwellen. Die geprüften Quellen nennen kein Wechselintervall.
Im Oktober 2018 erweiterte BMW eine technische Aktion zum AGR-Modul bestimmter Diesel: Glykol aus dem AGR-Kühler kann zusammen mit Rußablagerungen glimmende Partikel bilden und sehr selten das Saugrohr schmelzen oder einen Brand auslösen. Rund 1,6 Millionen Fahrzeuge weltweit, gebaut von August 2010 bis August 2017, Zeiträume je nach Modell; das Modul wird geprüft, defekte Teile werden ersetzt. BMW nennt keine Motorcodes – Fahrgestellnummer prüfen lassen.
Quelle : [21]
2017: 2er Facelift mit B47D20U0/O0/T0. 2019: B47C20 im 1er F40, Euro 6d-TEMP – zwei unterschiedlich große Turbolader (Niederdruckstufe mit variabler Turbinengeometrie, Hochdruckstufe im Krümmer integriert), Gleitlager, 2.500 bar Einspritzdruck, einstufige Abgasrückführung, Partikelfilter, NOx-Speicherkat und SCR mit AdBlue. 2020: 48-V-Mildhybrid (laut ADAC B47D20B) im 520d Facelift, Euro 6d-ISC-FCM, danach im 220d Coupé G42.
Angezeigter CBS-Öltermin
Datum und Reststrecke vor dem Eingriff ablesen. Versionsbezogene Menge und VIN-freigegebenes Öl verwenden; Ölstand prüfen und ausgeführten Service erfassen. Das geprüfte Dokument rechtfertigt keinen allgemeinen festen Kilometerwert.
Quelle [6]Termin für Bremsflüssigkeit
Bremsflüssigkeitstermin unabhängig vom Belagverschleiß ablesen. Mit dem letzten Wechselbeleg vergleichen; Standzeit mit abgeklemmter Batterie vor Datumskorrektur melden. Nur erledigte Arbeiten zurücksetzen.
Quelle [6]Check-Termin getrennt vom Ölservice
CBS-Fahrzeug-Check getrennt vom Ölservice behandeln. Historie und zuletzt verwendeten Schlüssel vorlegen, damit die Werkstatt den Bedarf ausliest. Ein Ölwechsel belegt keinen erledigten Fahrzeug-Check.
Quelle [6]Der 520d leistet 145 kW (197 PS) mit dem 1995-cm³-Motor B47. Diese Seite behandelt 2023–. Erfasste Karosserien: Limousine. Die Jahre bündeln belegte Ausführungen; nicht jede Kombination aus Karosserie und Getriebe war durchgehend erhältlich.
Die Ölwechselmenge dieser Ausführung ist in den geprüften Unterlagen nicht belegt und wird nicht von einem anderen Modell übernommen. Menge mit Filter anhand der VIN bestätigen und den Ölstand nach Anleitung prüfen. Für diese Generation nennt VI/23 Nachfüllöle: Benziner Longlife-12 FE, -17 FE+ oder -22 FE++, SAE 0W-12, 0W-20 oder 0W-30; Diesel Longlife-12 FE, -17 FE+ oder -19 FE, SAE 0W-20 oder 0W-30. Beim 40d sind Longlife-17 FE+ und SAE 0W-20 ausgeschlossen. Eine für die VIN freigegebene Kombination wählen; nicht jede Norm gibt es in jeder Viskosität.
CBS berechnet den Bedarf aus der Nutzung. Motoröl, Bremsflüssigkeit und Fahrzeug-Check getrennt in der Serviceanzeige ablesen. Ölfilter zum Ölwechsel sowie Mikrofilter, Luftfilter und Zündkerzen oder Dieselfilter anhand des Servicezählers aufschlüsseln lassen. Die geprüfte Anleitung nennt keinen vollständigen versionsbezogenen Zyklus. Standzeiten mit abgeklemmter Batterie zur Korrektur zeitabhängiger Arbeiten melden.
48-Volt-Mildhybrid ohne Laden an der Steckdose. Die genannten 145 kW beschreiben das Antriebssystem; die Verbrennerleistung lässt sich nicht durch Abziehen der Elektroleistung berechnen. Achtgang-Steptronic.
ADAC nennt für G60 unter anderem einen Anlasser-Rückruf wegen Brandgefahr und eine Aktion zur Masseverbindung am Lenkrad bestimmter Assistenzsysteme. Ausstattung und Produktionsdatum bestimmen den Umfang; VIN und erledigte Aktionen prüfen.
Quelle : [2]
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ADAC · DE · Europe · Launch July 2024, B57 engine, recall table. Conflicting thermal power field not copied. · Abgerufen am 08/10/2026
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BMW AG — owner’s handbook · DE · Europe · Printed p. 387; oil top-up / service information. · Abgerufen am 08/10/2026
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BMW of North America — Technical training (archive.org copy) · EN · USA · Information status April 2015 · §1.2 Modular design · §1.3 Technical data (engine oil specification) · §2.2.4 Chain drive · Abgerufen am 08/10/2026
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BMW Group UK · EN · United Kingdom · Effective production week 44/2017 · engine type (B58B30M0, B47D20U0, B47D20O0, B47D20T0), gearbox, “Engine oil (filling quantity)” · M2 Coupé LCI · Abgerufen am 08/10/2026
BMW Group UK · EN · United Kingdom · Effective production week 44/2017 · engine type (B38B15M0, B48B20M0, B48B20O0, B58B30M0, B47D20U0, B47D20O0, B47D20T0), gearbox, “Engine oil (filling quantity)” · Abgerufen am 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–6; “Engine oil”, footnote 2) “Oil change”; 48V mild hybrid output and battery (220d); consumption WLTP combined · Abgerufen am 08/10/2026
BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · pp. 157–158 (Servicebedarf), 260–261 (Einfahren, Partikelfilter), 278 (Segeln), 311–315 (Kraftstoff, AdBlue), 316–321 (Motoröl, Kühlmittel), 322–323 (CBS, Service Historie), 326–328 (Batterie, Mild-Hybrid), 347–351 (Gewichte, Anhängelasten) · Abgerufen am 08/10/2026
BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · pp. 170–171 (Service), 334 (Einfahren), 350–351 (Rekuperation, Segeln), 389–394 (Kraftstoff, AdBlue), 394–399 (Motoröl, Kühlmittel), 401 (CBS, Service Historie), 405–408 (Batterie, Mild-Hybrid), 412–413 (Starthilfe), 425–431 (Technische Daten) · Abgerufen am 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe / marchés ACEA · Page 1 : fuite glycol, suie, risque thermique ; périodes variables selon modèle, contrôle et remplacement des composants concernés. · Abgerufen am 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorart, Motorcode, Leistung, Drehmoment, Schadstoffklasse, Abgasreinigung, Aufladung, Nockenwellensteuerung, Hubraum · Abgerufen am 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorart, Motorcode, Leistung, Drehmoment, Schadstoffklasse, Abgasreinigung, Aufladung, Nockenwellensteuerung, Hubraum · Abgerufen am 08/10/2026
BMW AG · DE · Germany · pp. 405–406: Motorölsorten zum Nachfüllen, geeignete und alternative Motorölsorten, Viskositätsklassen (Fußnote zu Longlife-12 FE und Dieselmotoren 25d/35d/40d/50d) · Abgerufen am 08/10/2026