G32 · 2017–2020
Der 630d leistet 195 kW (265 PS) mit dem 2993-cm³-Motor B57D30A. Diese Seite behandelt 2017–2020. Dieser 630d gehört zur ersten G32-Phase mit B57D30A und 195 kW. Achtgang-Steptronic ist Serie. Daten und Ölwechselmenge gelten für diese Phase, nicht automatisch für einen gleich bezeichneten 48-Volt-Wagen.
Angaben gelten für die genannte Konfiguration und den Markt; Ausstattung und Getriebe können je nach Produktionsdatum abweichen.
Quelle der technischen Daten :
Der 630d leistet 195 kW (265 PS) mit dem 2993-cm³-Motor B57D30A. Diese Seite behandelt 2017–2020. Erfasste Karosserien: Gran Turismo. Die Jahre bündeln belegte Ausführungen; nicht jede Kombination aus Karosserie und Getriebe war durchgehend erhältlich. Dieser 630d gehört zur ersten G32-Phase mit B57D30A und 195 kW. Achtgang-Steptronic ist Serie. Daten und Ölwechselmenge gelten für diese Phase, nicht automatisch für einen gleich bezeichneten 48-Volt-Wagen.
BMW nennt 6,5 l für den Ölwechsel. Das ist eine Servicemenge, keine pauschale Nachfüllmenge: anschließend den Ölstand prüfen. Ölfreigaben, Steuertrieb und gemeinsame Besonderheiten stehen im Motorblock.
Das BMW-Wartungsheft 2018 erklärt CBS: Öl und Fahrzeug-Check nach Zeit und Strecke, Bremsflüssigkeit nach Zeit, Bremsen nach Verschleiß. Mikrofilter, Luftfilter, Zündkerzen oder Dieselfilter gehören zu bestimmten Ölservicezählern und erscheinen nicht zwingend einzeln. Öl und Ölfilter gemeinsam wechseln; Zusatzarbeiten anhand VIN, Historie und CBS-Zähler aufstellen lassen. Das verfügbare Heft ist amerikanisch: seine Intervalle werden nicht auf europäische Diesel oder das 48-Volt-Facelift übertragen.
Quelle : [6]
Die geprüfte ADAC-Liste nennt den G32 nach Modellpflege in einer Anlasseraktion wegen Brandgefahr. Nicht jeder Motor oder G32 ist damit betroffen. VIN, Produktionszeit und Aktionsabschluss prüfen; den Umfang nicht auf die erste Phase übertragen.
Quelle : [1]
FIN, Baumonat, Motorcode B57D30A und 195 kW angeben. CBS-Termine und Zähler sowie letzte Öl- und Filterwechsel notieren; den zuletzt benutzten Schlüssel mitbringen. Öl und Arbeiten auf der Rechnung ausweisen und Service eintragen lassen. Standzeit mit abgeklemmter Batterie zur Korrektur zeitabhängiger Termine melden.
Quelle : [6]
Diese Angaben gelten für alle Fahrzeuge mit dem Motor B57.
Sechszylinder-Reihendiesel mit 2.993 cm³ und Common-Rail-Direkteinspritzung, aus derselben Baukastenfamilie wie B47 und B58. Die Zahl der Turbolader hängt von der Version ab. Der ADAC nennt drei Codes: B57D30A für den 530d G30 von 2017 (195 kW/265 PS, 620 Nm, Euro 6c), B57D30C für den 750d xDrive G11 von 2016 (vier Turbolader, 294 kW/400 PS, 760 Nm) und B57D30B für den 530d Facelift von 2020 (48-V-Mildhybrid, Bi-Turbo, 210 kW/286 PS, 650 Nm, Euro 6d-ISC-FCM). Alle haben SCR, NOx-Speicherkat und Partikelfilter.
Die BMW-Betriebsanleitungen nennen nur Öle zum Nachfüllen und überlassen den Ölwechsel einer Fachwerkstatt; die Liste hängt von der Ausgabe ab. Betriebsanleitung 5er G30 (VI/20): BMW Longlife-04 oder -12 FE – laut Anleitung ist Longlife-12 FE nicht für die Dieselmotoren 25d, 35d, 40d und 50d geeignet –, SAE 0W-30, 5W-30, 0W-40 oder 5W-40 (0W-20 und 5W-20 nicht für Diesel); ersatzweise bis zu 1 Liter ACEA C2 oder C3. Keine Ölzusätze. Die Einschränkung zu Longlife-12 FE nennt u. a. die Bezeichnung „50d“, die des 750d mit vier Turbos (B57D30C); für einen 30d erlaubt die Anleitung es. Eine B57-spezifische Ölwechselmenge fand sich in den geprüften BMW-Quellen nicht – die Werkstatt anhand der Fahrgestellnummer fragen.
Quelle : [10]
Kette, laut ADAC. Die BMW-Schulungsunterlagen zur Baukastenfamilie erklären, dass der Steuertrieb wegen des gemeinsamen Kurbelgehäuses für Benziner und Diesel zweiteilig ist: Eine untere Kette treibt eine Zwischenwelle, die beim Diesel auch die Hochdruckpumpe antreibt, eine obere Kette die Nockenwellen. Die geprüften Quellen nennen kein Wechselintervall.
Im Oktober 2018 erweiterte BMW eine technische Aktion zum AGR-Modul bestimmter Diesel: Glykol aus dem AGR-Kühler kann zusammen mit Rußablagerungen glimmende Partikel bilden und sehr selten das Saugrohr schmelzen oder einen Brand auslösen. Rund 1,6 Millionen Fahrzeuge weltweit, gebaut von August 2010 bis August 2017, Zeiträume je nach Modell; das Modul wird geprüft, defekte Teile werden ersetzt. BMW nennt keine Motorcodes – Fahrgestellnummer prüfen lassen.
Quelle : [9]
2016: 750d xDrive mit vier Turboladern, von BMW als stärkster Sechszylinder-Diesel der Welt vorgestellt – Einspritzdruck über 2.500 bar, Spitzendruck von 200 auf 210 bar erhöht, Zylinderkopf und Kurbelgehäuse durch heißisostatisches Pressen verdichtet, lichtbogendrahtgespritzte Zylinderlaufbahnen. 2017: 530d G30 (B57D30A, Euro 6c). 2020: 530d Facelift als 48-V-Mildhybrid (B57D30B), 210 kW und 650 Nm, Euro 6d-ISC-FCM.
Angezeigter CBS-Öltermin
Datum und Reststrecke vor dem Eingriff ablesen. Versionsbezogene Menge und VIN-freigegebenes Öl verwenden; Ölstand prüfen und ausgeführten Service erfassen. Das geprüfte Dokument rechtfertigt keinen allgemeinen festen Kilometerwert.
Quelle [6]Termin für Bremsflüssigkeit
Bremsflüssigkeitstermin unabhängig vom Belagverschleiß ablesen. Mit dem letzten Wechselbeleg vergleichen; Standzeit mit abgeklemmter Batterie vor Datumskorrektur melden. Nur erledigte Arbeiten zurücksetzen.
Quelle [6]Check-Termin getrennt vom Ölservice
CBS-Fahrzeug-Check getrennt vom Ölservice behandeln. Historie und zuletzt verwendeten Schlüssel vorlegen, damit die Werkstatt den Bedarf ausliest. Ein Ölwechsel belegt keinen erledigten Fahrzeug-Check.
Quelle [6]Der 630d leistet 195 kW (265 PS) mit dem 2993-cm³-Motor B57D30A. Diese Seite behandelt 2017–2020. Erfasste Karosserien: Gran Turismo. Die Jahre bündeln belegte Ausführungen; nicht jede Kombination aus Karosserie und Getriebe war durchgehend erhältlich.
BMW nennt 6,5 l für den Ölwechsel. Das ist eine Servicemenge, keine pauschale Nachfüllmenge: anschließend den Ölstand prüfen. Ölfreigaben, Steuertrieb und gemeinsame Besonderheiten stehen im Motorblock.
Das BMW-Wartungsheft 2018 erklärt CBS: Öl und Fahrzeug-Check nach Zeit und Strecke, Bremsflüssigkeit nach Zeit, Bremsen nach Verschleiß. Mikrofilter, Luftfilter, Zündkerzen oder Dieselfilter gehören zu bestimmten Ölservicezählern und erscheinen nicht zwingend einzeln. Öl und Ölfilter gemeinsam wechseln; Zusatzarbeiten anhand VIN, Historie und CBS-Zähler aufstellen lassen. Das verfügbare Heft ist amerikanisch: seine Intervalle werden nicht auf europäische Diesel oder das 48-Volt-Facelift übertragen.
Quelle : [6]
Dieser 630d gehört zur ersten G32-Phase mit B57D30A und 195 kW. Achtgang-Steptronic ist Serie. Daten und Ölwechselmenge gelten für diese Phase, nicht automatisch für einen gleich bezeichneten 48-Volt-Wagen.
Die geprüfte ADAC-Liste nennt den G32 nach Modellpflege in einer Anlasseraktion wegen Brandgefahr. Nicht jeder Motor oder G32 ist damit betroffen. VIN, Produktionszeit und Aktionsabschluss prüfen; den Umfang nicht auf die erste Phase übertragen.
Quelle : [1]
ADAC · DE · Europe · Launch July 2024, B57 engine, recall table. Conflicting thermal power field not copied. · Abgerufen am 08/10/2026
MANN+HUMMEL · EN · Europe · BMW 6 F12/F13 and F06 engine codes and production windows. Parts coverage, not country-specific sales dates. · Abgerufen am 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe · 630i, 640i, 630d and 640d: engine, power, transmission, oil. · Abgerufen am 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe · Launch November 2017; five-door body, self-levelling rear air suspension. · Abgerufen am 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe · July 2020 facelift; 48-volt mild hybrid technology. · Abgerufen am 08/10/2026
BMW Group · EN · USA · Printed pp. 1–4 and 6–11: CBS, combined oil service tasks; US schedule not transferred to European diesel/LCI. · Abgerufen am 08/10/2026
BMW of North America — Technical training (archive.org copy) · EN · USA · Information status June 2014 · §1 (B38/B46, “Bx8”) · §2.2.7 Chain drive, Bx8 engines (pp. 57–58) · Abgerufen am 08/10/2026
BMW of North America — Technical training (archive.org copy) · EN · USA · Information status April 2015 · §1.2 Modular design · §1.3 Technical data (engine oil specification) · §2.2.4 Chain drive · Abgerufen am 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe / marchés ACEA · Page 1 : fuite glycol, suie, risque thermique ; périodes variables selon modèle, contrôle et remplacement des composants concernés. · Abgerufen am 08/10/2026
BMW AG · DE · Germany · pp. 405–406: Motorölsorten zum Nachfüllen, geeignete und alternative Motorölsorten, Viskositätsklassen (Fußnote zu Longlife-12 FE und Dieselmotoren 25d/35d/40d/50d) · Abgerufen am 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorart, Motorcode, Leistung, Drehmoment, Schadstoffklasse, Abgasreinigung, Aufladung, Nockenwellensteuerung, Hubraum · Abgerufen am 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorart, Motorcode, Leistung, Drehmoment, Schadstoffklasse, Abgasreinigung, Aufladung, Nockenwellensteuerung, Hubraum · Abgerufen am 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorart, Motorcode, Leistung, Drehmoment, Schadstoffklasse, Abgasreinigung, Aufladung, Nockenwellensteuerung, Hubraum · Abgerufen am 08/10/2026
BMW Group · EN · Global · pp. 1–3: four turbochargers, 294 kW/760 Nm, injection pressure above 2,500 bar, peak combustion pressure 210 bar, HIP aluminium castings · Abgerufen am 08/10/2026