Renault Clio (2019–…) vs Peugeot 208 (2012–2019)
Compara motores, intervalos de mantenimiento y costes orientativos de ambos vehículos.
Renault Clio
Generación 5 (Desde 2019)
4
Motorizaciones disponibles
4
Programa de mantenimiento
Motorizaciones disponibles
- Gasolina 1.0 TCe 100
- Gasolina 1.0 SCe 65/75
- Diésel 1.5 Blue dCi 85/115
- Híbrido E-Tech 145
Programa de mantenimiento
- 20 000 km1 año
- 40 000 km2 años
- 60 000 km3 años
- 120 000 km5-6 años
Peugeot 208
Generación 1 (2012–2019)
6
Motorizaciones disponibles
3
Programa de mantenimiento
Motorizaciones disponibles
- Gasolina 1.0 VTi 68
- Gasolina 1.2 VTi 82
- Gasolina 1.2 PureTech 110
- Diésel 1.6 HDi 75/100/120
- Diésel 1.6 BlueHDi 75/100
- GTi 1.6 THP 208
Programa de mantenimiento
- 25 000 km1 año
- 50 000 km2 años
- 100 000 km5-6 años
Costes orientativos de mantenimiento
Estas horquillas sirven de orientación. El precio depende de la versión, piezas, país y taller; solicita un presupuesto para conocer el importe de la intervención.
Renault Clio
- Cambio de aceite del motor
- 80-120€
- Embrague
- 600-900€
- Frenos delanteros
- 250-400€
- Distribución
- 500-700€
Peugeot 208
- Cambio de aceite del motor
- 85-130€
- Embrague
- 650-950€
- Frenos delanteros
- 260-420€
- Distribución
- 550-800€
Programa de mantenimiento
Renault Clio
- 01
20 000 km
1 año
Cambio de aceite del motor y filtro, Revisar: Niveles de fluidos
- 02
40 000 km
2 años
Cambio de aceite del motor, Filtro de aire, Filtro del habitáculo, Líquido de frenos
- 03
60 000 km
3 años
Cambio de aceite del motor, Todos los filtros, Bujías (gasolina)
- 04
120 000 km
5-6 años
Correa de distribución + Bomba de agua, Cambio de aceite: Caja de cambios EDC
Peugeot 208
- 01
25 000 km
1 año
Cambio de aceite del motor y filtro, Revisar: Niveles de fluidos
- 02
50 000 km
2 años
Cambio de aceite del motor, Filtro de aire, Filtro del habitáculo, Líquido de frenos
- 03
100 000 km
5-6 años
Correa de distribución (PureTech), Cambio de aceite: Caja de cambios
Preparar los controles del vehículo
Renault Clio
Controles que deben adaptarse a la versión, sin presuponer una avería: Escape y sistemas anticontaminación: diagnosticar cualquier testigo o funcionamiento anormal. Equipos eléctricos: comprobar funcionamiento y campañas de actualización aplicables. Revisar dirección, suspensión y tren de rodaje. Batería auxiliar de baja tensión: comprobar su estado si aparecen síntomas o según las indicaciones. Batería de tracción y circuito de alta tensión: seguir los controles del fabricante con personal cualificado.
Peugeot 208
Controles que deben adaptarse a la versión, sin presuponer una avería: Revisar testigos y mensajes de mantenimiento; diagnosticar la causa de una alerta. Frenos: comprobar funcionamiento, desgaste y estado de discos y pastillas. Neumáticos: comprobar presión, desgaste y daños; seguir las indicaciones del vehículo.
Documentos y referencias del fabricante — Renault Clio
Estos enlaces ayudan a encontrar información del vehículo. La documentación general de una marca no confirma por sí sola un intervalo para todos los motores.
- Documentación del fabricante — www.renault.co.uk (EN · GB)
- Motores y características — www.renaultgroup.com (EN · Europe)
Contenido revisado el 8 de octubre de 2026. Textos y traducciones revisados. Los intervalos y precios mostrados proceden del catálogo.
Documentos y referencias del fabricante — Peugeot 208
Estos enlaces ayudan a encontrar información del vehículo. La documentación general de una marca no confirma por sí sola un intervalo para todos los motores.
Contenido revisado el 8 de octubre de 2026. Textos y traducciones revisados. Los intervalos y precios mostrados proceden del catálogo.
Renault Clio (2019–…) vs Peugeot 208 (2012–2019)
Compara motores, intervalos de mantenimiento y costes orientativos de ambos vehículos.