Líquido de frenos
A los 3 años y luego cada 2
24 meses
Sustitución por tiempo, sea cual sea el kilometraje.
Fuente [1]F8 · 2021–2024
Audi e-tron GT e-tron GT quattro F8 · 476 CV (2021 a 2024)
El Audi e-tron GT e-tron GT quattro de la generación F8 es un eléctrico de 476 CV (350 kW). Su mantenimiento se centra en frenos, neumáticos, filtro de habitáculo y líquido de frenos.
Elegir motorización
Identificar el vehículo y preparar su mantenimientoDatos técnicos
- Combustible
- Eléctrico
- Potencia
- 476 CV / 350 kW
- Código de motor
- 2 moteurs synchrones
- Periodo cubierto
- 2021–2024
- Mercado documentado
- Europe
Datos de la configuración y el mercado citados; el equipamiento y las cajas pueden variar según la fecha de producción.
Fuente de los datos técnicos : [1] AutoKarnet
Esta versión
476 CV (350 kW), tracción total quattro, transmisión de una sola marcha. Fabricada de 2021 a 2024.
Consejo de AutoKarnet
En la gama
Es la versión eléctrico de acceso de esta generación.
Consejo de AutoKarnet
Mantenimiento e historial
Preguntas sobre esta versión (3)
¿Qué motor lleva el Audi e-tron GT e-tron GT quattro F8?
El motor eléctrico 2 moteurs synchrones, 476 CV (350 kW).
Consejo de AutoKarnet
¿Necesita cambio de aceite el Audi e-tron GT e-tron GT quattro?
No: no tiene motor de combustión.
Consejo de AutoKarnet
¿Qué vigilar en el Audi e-tron GT e-tron GT quattro?
Los neumáticos, castigados por el par y el peso, los discos de freno que pueden oxidarse y la carga de la batería de alto voltaje en paradas largas.
Consejo de AutoKarnet
Fuentes documentales
- [1] Rédaction AutoKarnet
AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consultado el 09/10/2026