G32 · 2020–2023
El 620d desarrolla 140 kW (190 CV) con el motor B47D20B de 1995 cm³. Esta ficha abarca 2020–2023. Este 620d renovado usa B47D20B de 140 kW con asistencia de 48 V, sin carga externa. No sume aritméticamente los 8 kW del arrancador-generador a la potencia nominal. Identifique el equipo de 48 V al preparar el servicio; cantidades de aceite de la tabla BMW 2020.
Datos de la configuración y el mercado citados; el equipamiento y las cajas pueden variar según la fecha de producción.
Fuente de los datos técnicos :
El 620d desarrolla 140 kW (190 CV) con el motor B47D20B de 1995 cm³. Esta ficha abarca 2020–2023. Carrocerías cubiertas: Gran Turismo. Las fechas reúnen configuraciones documentadas; no todas las combinaciones de carrocería y cambio estuvieron disponibles durante todo el período. Este 620d renovado usa B47D20B de 140 kW con asistencia de 48 V, sin carga externa. No sume aritméticamente los 8 kW del arrancador-generador a la potencia nominal. Identifique el equipo de 48 V al preparar el servicio; cantidades de aceite de la tabla BMW 2020.
BMW publica 5,5 l para el cambio de aceite. Es una cantidad de servicio, no un relleno que se deba añadir sin medir: compruebe el nivel después. Las homologaciones de aceite, distribución y particularidades comunes se detallan en el bloque del motor.
El carnet BMW 2018 explica CBS: aceite y revisión por tiempo y distancia, líquido de frenos por tiempo y frenos por desgaste. Filtros de habitáculo y aire, bujías o filtro diésel se asocian a ciertos contadores de cambio y pueden no aparecer por separado. Cambie aceite y filtro juntos; obtenga la lista asociada por VIN, historial y contador CBS. El carnet disponible es estadounidense: sus intervalos no se trasladan a diésel europeos ni al restyling de 48 V.
Fuente : [6]
La lista ADAC consultada incluye G32 renovado en una campaña del motor de arranque por riesgo de incendio. No implica todas las motorizaciones o todos los G32. Compruebe VIN, producción y cierre de campañas; no amplíe el ámbito a la primera fase.
Fuente : [1]
Lleve VIN, mes de fabricación, código B47D20B y potencia de 140 kW. Anote fechas y contadores CBS, cambios de aceite y filtros; entregue la llave usada en el último viaje. Pida factura detallada del aceite y trabajos, y registro del servicio. Declare períodos con batería desconectada para corregir plazos temporales.
Fuente : [6]
Esta información vale para todos los coches equipados con el motor B47.
Cuatro cilindros diésel en línea de 1.995 cm³ (diámetro 84 mm, carrera 90 mm), inyección directa common rail y turbo. Códigos publicados por BMW: B47D20U0 (218d), B47D20O0 (220d) y B47D20T0 (225d) en el Serie 2 renovado de 2017; B47C20U1 (118d) y B47C20O1 (120d xDrive) en el Serie 1 F40 de 2019. El ADAC codifica B47D20B la versión microhíbrida de 48 V (140 kW/190 CV, 400 Nm) del 520d G30 renovado (2020) y del 220d Coupé G42 (2022).
Los manuales de BMW solo indican aceites para rellenar y dejan el cambio de aceite a un taller cualificado; la lista depende de la edición del manual. Manual del Serie 2 Active Tourer F45 (II/17): BMW Longlife-04, o Longlife-12 FE solo para ciertos diésel, en SAE 0W-40, 0W-30, 5W-40 o 5W-30; en su defecto, hasta 1 litro de ACEA C3. Manual del F45 renovado (VI/19) / Manual del Serie 5 G30 (VI/20): BMW Longlife-04 o -12 FE —el manual precisa que Longlife-12 FE no es apto para los diésel 25d, 35d, 40d y 50d—, en SAE 0W-30, 5W-30, 0W-40 o 5W-40 (0W-20 y 5W-20 excluidos en diésel); en su defecto, hasta 1 litro de ACEA C2 o C3. Manual del Serie 1 F40 (II/22): BMW Longlife-04 o -12 FE, en SAE 0W-30, 5W-30, 0W-40 o 5W-40; en su defecto, hasta 1 litro de ACEA C2 o C3. Manual del Serie 2 Coupé G42 (VI/22) / manual del Active Tourer U06 (X/24): BMW Longlife-12 FE o -17 FE+, solo en SAE 0W-20 o 0W-30; en su defecto, hasta 1 litro de ACEA C2 o C5. Sin aditivos. Cantidades publicadas por BMW: 5 l para los B47D20U0, O0 y T0 (Serie 2 2017, «filling quantity»); 5,5 l para los B47C20U1 y O1 del Serie 1 F40 (cantidad de cambio) y en el cambio de aceite del 220d Coupé G42 (2021). Para otros montajes no hay cantidad documentada aquí.
Fuente : [12] [13] [23] [9] [18] [19] [15] [16] [8] [17] [22]
Cadena, según el ADAC. Los documentos de formación de BMW sobre la familia modular explican que, al compartir bloque gasolina y diésel, la distribución es de dos partes: una cadena inferior mueve un eje intermedio que en los diésel acciona también la bomba de alta presión, y una cadena superior mueve los árboles de levas. Las fuentes consultadas no dan intervalo de sustitución.
En octubre de 2018 BMW amplió una campaña técnica sobre el módulo EGR de ciertos diésel: una fuga de glicol del enfriador EGR, junto con depósitos de hollín, puede generar partículas incandescentes y, muy raramente, fundir el colector de admisión o causar un incendio. Unos 1,6 millones de vehículos en el mundo, fabricados de agosto de 2010 a agosto de 2017, con periodos según el modelo; se revisa el módulo y se sustituyen las piezas defectuosas. BMW no cita códigos de motor: compruebe el número de bastidor.
Fuente : [20]
2017: Serie 2 renovado con B47D20U0/O0/T0. 2019: B47C20 del Serie 1 F40, Euro 6d-TEMP — dos turbos de distinto tamaño (etapa de baja presión de geometría variable, etapa de alta presión integrada en el colector), cojinetes de fricción, inyección a 2.500 bar, recirculación de gases de una etapa, filtro de partículas, catalizador de NOx y SCR con AdBlue. 2020: microhíbrido de 48 V (B47D20B según el ADAC) en el 520d renovado, Euro 6d-ISC-FCM, y después en el 220d Coupé G42.
Vencimiento de aceite indicado por CBS
Anote fecha y distancia restantes antes del trabajo. Use cantidad específica y aceite homologado por VIN; compruebe nivel y registre el cambio realizado. El documento no justifica un kilometraje fijo universal.
Fuente [6]Fecha del servicio de líquido de frenos
Lea el plazo del líquido separado del desgaste de pastillas. Compare con la última factura; comunique almacenamiento con batería desconectada antes de corregir fechas. Reinicie solo trabajos realizados.
Fuente [6]Vencimiento de revisión, separado del aceite
Mantenga revisión CBS separada del cambio de aceite. Presente historial y última llave usada para leer las necesidades reales. Un cambio de aceite no acredita revisión realizada.
Fuente [6]El 620d desarrolla 140 kW (190 CV) con el motor B47D20B de 1995 cm³. Esta ficha abarca 2020–2023. Carrocerías cubiertas: Gran Turismo. Las fechas reúnen configuraciones documentadas; no todas las combinaciones de carrocería y cambio estuvieron disponibles durante todo el período.
BMW publica 5,5 l para el cambio de aceite. Es una cantidad de servicio, no un relleno que se deba añadir sin medir: compruebe el nivel después. Las homologaciones de aceite, distribución y particularidades comunes se detallan en el bloque del motor.
El carnet BMW 2018 explica CBS: aceite y revisión por tiempo y distancia, líquido de frenos por tiempo y frenos por desgaste. Filtros de habitáculo y aire, bujías o filtro diésel se asocian a ciertos contadores de cambio y pueden no aparecer por separado. Cambie aceite y filtro juntos; obtenga la lista asociada por VIN, historial y contador CBS. El carnet disponible es estadounidense: sus intervalos no se trasladan a diésel europeos ni al restyling de 48 V.
Fuente : [6]
Este 620d renovado usa B47D20B de 140 kW con asistencia de 48 V, sin carga externa. No sume aritméticamente los 8 kW del arrancador-generador a la potencia nominal. Identifique el equipo de 48 V al preparar el servicio; cantidades de aceite de la tabla BMW 2020.
La lista ADAC consultada incluye G32 renovado en una campaña del motor de arranque por riesgo de incendio. No implica todas las motorizaciones o todos los G32. Compruebe VIN, producción y cierre de campañas; no amplíe el ámbito a la primera fase.
Fuente : [1]
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