Monster S4R · 2003–2008
La Ducati Monster S4R S4R usa el motor gasolina Ducati Testastretta 998 de 130 CV.
Datos de la configuración y el mercado citados; el equipamiento y las cajas pueden variar según la fecha de producción.
Fuente de los datos técnicos : [1] AutoKarnet
130 CV (96 kW), transmisión final por cadena, cambio manual de 6 marchas. Fabricada de 2003 a 2008.
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En una moto, neumáticos, transmisión y frenos importan tanto como el cambio de aceite. Revise la fecha de fabricación de los neumáticos, la holgura de la dirección y la estanqueidad de las barras; una película de aceite en una barra anuncia un retén a cambiar. Un rodamiento de dirección marcado se nota al frenar a baja velocidad.
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Otras generaciones documentadas de este modelo: • Monster 620 (2002–2006) : moto naked, 63–63 CV. • Monster 695 (2006–2008) : moto naked, 73–73 CV. Una primera matriculación cercana al cambio de generación no identifica por sí sola el coche: contraste carrocería y motorización antes de usar un plan de mantenimiento.
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≈: referencia estimada — prevalece el indicador de mantenimiento del vehículo.
≈ 12.000 km o 1 año
Aceite de moto de 4 tiempos homologado JASO MA o MA2 (JASO MB en scooters): un aceite de coche «ahorro de energía» hace patinar el embrague en baño de aceite. Cambiarlo más a menudo en ciudad o en circuito.
Fuente [1]Cada 2 años
Sustituir el líquido de ambos circuitos (y del embrague hidráulico si lo tiene), sea cual sea el kilometraje; un líquido oscuro ha absorbido humedad.
Fuente [1]≈ 30.000 km
Cambio del aceite de horquilla y revisión de retenes; una película de aceite en las barras indica un retén a cambiar antes de que manche la pinza de freno.
Fuente [1]≈ 25.000 km
Engrasar y comprobar la tensión cada 500 a 1.000 km y tras la lluvia; sustituir cadena, piñón y corona a la vez cuando la cadena ya no mantiene la tensión o los dientes están en gancho.
Fuente [1]20.000 km o 2 años
Sustituir ambas correas al primer plazo cumplido, aunque la moto ruede poco: la goma envejece y una rotura destruye el motor.
Fuente [1]Cada 10.000 km
Sustituir el juego completo; unas bujías gastadas aumentan el consumo y provocan fallos de encendido.
Fuente [1]Cada 10.000 km
Sustituir con más frecuencia en ambientes polvorientos.
Fuente [1]Cada 10.000 km
Comprobar y ajustar si hace falta, a menudo junto con las bujías; poca holgura quema las válvulas, demasiada hace ruidoso el motor.
Fuente [1]Cada 3 años
Sustituir el líquido y revisar manguitos y radiador; comprobar el nivel en frío entre revisiones.
Fuente [1]El motor gasolina Ducati Testastretta 998 de 998 cm³, 130 CV (96 kW).
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Un aceite de moto de 4 tiempos JASO MA2 10W-40 adecuado al motor Ducati Testastretta 998.
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Esta ficha corresponde a Ducati Monster S4R S4R 130 CV, moto naked, 2003–2008, con 130 CV (96 kW), Ducati Testastretta 998, 998 cm³, manual de 6 marchas, 2003–2008. Compare estos datos con la documentación y la identificación del cambio. La denominación Ducati Testastretta 998 puede abarcar varias evoluciones: el VIN sigue siendo necesario para confirmar las referencias.
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AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consultado el 09/10/2026