Monster S4R · 2003–2008
La Ducati Monster S4R S4R utilise le moteur essence Ducati Testastretta 998 de 130 ch.
Données de la configuration et du marché cités ; les équipements et les boîtes peuvent varier selon la date de production.
Source des caractéristiques : [1] AutoKarnet
130 ch (96 kW), transmission finale par chaîne, boîte manuelle 6 rapports. Produite de 2003 à 2008.
Conseil AutoKarnet
Sur une moto, l’état des pneus, la transmission et les freins comptent autant que la vidange. Contrôlez la date de fabrication des pneus, le jeu de direction et l’étanchéité des tubes de fourche ; un film d’huile sur un tube annonce un joint spi à remplacer. Un roulement de direction marqué se sent en freinant à basse vitesse.
Conseil AutoKarnet
Autres générations documentées pour ce modèle : • Monster 620 (2002–2006) : moto roadster, 63–63 ch. • Monster 695 (2006–2008) : moto roadster, 73–73 ch. Une première immatriculation proche du changement de génération ne suffit pas à identifier le véhicule : recoupez la carrosserie et la motorisation avant de reprendre un plan d’entretien.
Conseil AutoKarnet
≈ : repère estimé — l’indicateur d’entretien du véhicule fait foi.
≈ 12 000 km ou 1 an
Huile moto 4 temps homologuée JASO MA ou MA2 (JASO MB sur les scooters) : une huile auto « économie d’énergie » fait patiner l’embrayage à bain d’huile. Vidanger plus souvent en usage urbain ou sur circuit.
Source [1]Tous les 2 ans
Remplacer le liquide des deux circuits (et de l’embrayage hydraulique s’il y en a un), quel que soit le kilométrage ; un liquide foncé a absorbé de l’humidité.
Source [1]≈ 30 000 km
Vidange de la fourche et contrôle des joints spi ; un film d’huile sur les tubes signale un joint à remplacer avant qu’il ne souille l’étrier de frein.
Source [1]≈ 25 000 km
Graisser et contrôler la tension tous les 500 à 1 000 km et après la pluie ; remplacer chaîne, pignon et couronne ensemble quand la chaîne ne tient plus sa tension ou que les dents sont crochues.
Source [1]20 000 km ou 2 ans
Remplacer les deux courroies à la première échéance atteinte, même si la moto roule peu : le caoutchouc vieillit, et une rupture détruit le moteur.
Source [1]Tous les 10 000 km
Remplacer le jeu complet ; des bougies usées augmentent la consommation et les ratés d’allumage.
Source [1]Tous les 10 000 km
À remplacer plus souvent en usage poussiéreux.
Source [1]Tous les 10 000 km
Contrôle et réglage si nécessaire, souvent avec les bougies ; un jeu trop faible brûle les soupapes, un jeu trop grand rend le moteur bruyant.
Source [1]Tous les 3 ans
Remplacer le liquide et contrôler les durites et le radiateur ; vérifier le niveau à froid entre deux révisions.
Source [1]Le moteur essence Ducati Testastretta 998 de 998 cm³, 130 ch (96 kW).
Conseil AutoKarnet
Une huile moto 4 temps JASO MA2 10W-40 adaptée au moteur Ducati Testastretta 998.
Conseil AutoKarnet
Cette fiche concerne Ducati Monster S4R S4R 130 ch, moto roadster, 2003–2008, avec 130 ch (96 kW), Ducati Testastretta 998, 998 cm³, manuelle 6 rapports, 2003–2008. Comparez ces éléments avec le certificat d’immatriculation et l’identification de la boîte. La désignation Ducati Testastretta 998 peut couvrir plusieurs évolutions : le VIN reste nécessaire pour confirmer les références de pièces.
Conseil AutoKarnet
AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consulté le 09/10/2026