Fat Boy (Twin Cam 103) · 2012–2017
La Harley-Davidson Fat Boy (Twin Cam 103) 1690 usa el motor gasolina Harley Twin Cam 103 de 75 CV.
Datos de la configuración y el mercado citados; el equipamiento y las cajas pueden variar según la fecha de producción.
Fuente de los datos técnicos : [1] AutoKarnet
75 CV (55 kW), transmisión final por correa, cambio manual de 6 marchas. Fabricada de 2012 a 2017.
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Es la única versión gasolina de esta generación. El motor Harley Twin Cam 103 también equipa: Harley-Davidson Street Bob (Street Bob (Dyna)), Harley-Davidson Street Glide (Street Glide (Twin Cam)).
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En una moto, neumáticos, transmisión y frenos importan tanto como el cambio de aceite. Revise la fecha de fabricación de los neumáticos, la holgura de la dirección y la estanqueidad de las barras; una película de aceite en una barra anuncia un retén a cambiar. Un rodamiento de dirección marcado se nota al frenar a baja velocidad.
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Otras generaciones documentadas de este modelo: • Fat Boy (Twin Cam 96) (2007–2011) : moto custom, 67–67 CV. • Fat Boy (2018) (desde 2018) : moto custom, 87–94 CV. Una primera matriculación cercana al cambio de generación no identifica por sí sola el coche: contraste carrocería y motorización antes de usar un plan de mantenimiento.
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≈: referencia estimada — prevalece el indicador de mantenimiento del vehículo.
≈ 8.000 km o 1 año
Aceite de moto de 4 tiempos homologado JASO MA o MA2 (JASO MB en scooters): un aceite de coche «ahorro de energía» hace patinar el embrague en baño de aceite. Cambiarlo más a menudo en ciudad o en circuito.
Fuente [1]Cada 2 años
Sustituir el líquido de ambos circuitos (y del embrague hidráulico si lo tiene), sea cual sea el kilometraje; un líquido oscuro ha absorbido humedad.
Fuente [1]≈ 30.000 km
Cambio del aceite de horquilla y revisión de retenes; una película de aceite en las barras indica un retén a cambiar antes de que manche la pinza de freno.
Fuente [1]≈ 16.000 km
Comprobar tensión, cortes y dientes en cada revisión; una piedra atrapada puede cortarla. Sin engrase: la correa se limpia con agua.
Fuente [1]Cada 48.000 km
Sustituir el juego completo; unas bujías gastadas aumentan el consumo y provocan fallos de encendido.
Fuente [1]Cada 16.000 km
Sustituir con más frecuencia en ambientes polvorientos.
Fuente [1]El motor gasolina Harley Twin Cam 103 de 1 690 cm³, 75 CV (55 kW).
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Un aceite de moto de 4 tiempos JASO MA2 10W-40 adecuado al motor Harley Twin Cam 103.
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Esta ficha corresponde a Harley-Davidson Fat Boy (Twin Cam 103) 1690 75 CV, moto custom, 2012–2017, con 75 CV (55 kW), Harley Twin Cam 103, 1 690 cm³, manual de 6 marchas, 2012–2017. Compare estos datos con la documentación y la identificación del cambio. La denominación Harley Twin Cam 103 puede abarcar varias evoluciones: el VIN sigue siendo necesario para confirmar las referencias.
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AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consultado el 09/10/2026