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BMW iX I20 (2021 à aujourd’hui)
Le BMW iX I20 a été produit de 2021 à aujourd’hui. Choisissez votre motorisation : chaque fiche donne le moteur, la puissance et ce qu’il faut savoir pour l’entretien.
Choisir une motorisation
Motorisations
xDrive40 : eDrive (5e gén.), 326 ch (240 kW), 2021 à 2025 xDrive50 : eDrive (5e gén.), 523 ch (385 kW), 2021 à 2025 M60 : eDrive (5e gén.), 619 ch (455 kW), 2022 à 2025 xDrive45 : eDrive (5e gén.), 408 ch (300 kW), 2025 à aujourd’hui xDrive60 : eDrive (5e gén.), 544 ch (400 kW), 2025 à aujourd’hui M70 : eDrive (5e gén.), 659 ch (485 kW), 2025 à aujourd’hui
Entretien
Pas de vidange sur une électrique. L’indicateur CBS suit le liquide de frein (tous les 2 ans), les plaquettes et le contrôle du véhicule. Les freins s’usent peu grâce à la récupération d’énergie, mais les disques peuvent rouiller faute d’usage : faites-les contrôler. Système haute tension : uniquement en atelier habilité.