Plaquettes et disques
Selon les capteurs d’usure
Avant et arrière suivis séparément par le CBS.
Source [1]NA05 · 2025–…
BMW iX3 iX3 50 xDrive NA05 · 469 ch (2025 à aujourd’hui)
Le BMW iX3 iX3 50 xDrive de la génération NA05 est une électrique de 469 ch (345 kW). Son entretien se limite surtout aux freins, aux pneus, au filtre d’habitacle et au liquide de frein.
Choisir une motorisation
Identifier le véhicule et préparer son entretienCaractéristiques techniques
- Énergie
- Électrique
- Puissance
- 469 ch / 345 kW
- Code moteur
- eDrive (6e gén.)
- Période couverte
- 2025–…
- Marché documenté
- Europe
Données de la configuration et du marché cités ; les équipements et les boîtes peuvent varier selon la date de production.
Source des caractéristiques : [1] AutoKarnet
Cette version
469 ch (345 kW), transmission intégrale xDrive, transmission à un rapport. Produite de 2025 à aujourd’hui.
Conseil AutoKarnet
Dans la gamme
C’est la seule version électrique de cette génération.
Conseil AutoKarnet
Entretien et suivi
Liquide de frein
Tous les 24 mois
24 mois
Remplacement selon le temps, quel que soit le kilométrage.
Source [1]Questions sur cette version (3)
Quel moteur équipe le BMW iX3 iX3 50 xDrive NA05 ?
Le moteur électrique eDrive (6e gén.), 469 ch (345 kW).
Conseil AutoKarnet
Le BMW iX3 iX3 50 xDrive a-t-il besoin d’une vidange ?
Non : il n’a pas de moteur thermique. Le CBS gère le liquide de frein, les plaquettes et le contrôle général.
Conseil AutoKarnet
Que surveiller sur le BMW iX3 iX3 50 xDrive ?
Les pneus, plus sollicités par le couple et le poids, les disques de frein qui peuvent rouiller, et l’état de charge de la batterie haute tension en cas d’immobilisation prolongée.
Conseil AutoKarnet
Sources documentaires
- [1] Rédaction AutoKarnet
AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consulté le 09/10/2026