F30 / F31 · 2015–2019

BMW 318i F30 / F31 · 136 ch · B38B15A (2015–2019)

La 318i développe 100 kW (136 ch) avec le moteur B38B15A de 1499 cm³. Cette fiche couvre 2015–2019. La 318i LCI est le trois-cylindres essence turbo B38 de 1 499 cm³ et 220 Nm. Elle remplace la 316i N13 quatre-cylindres de même puissance : 136 ch ne suffisent pas pour identifier les pièces.

Choisir une motorisation

Identifier le véhicule et préparer son entretien

Caractéristiques techniques

Énergie
Essence
Puissance
136 ch / 100 kW
Cylindrée
1 499 cm³
Couple
220 Nm
Code moteur
B38B15A
Période couverte
2015–2019
Marché documenté
Europe

Boîte de vitesses

  • Manuelle · 6 rapports
  • Automatique · 8 rapports

Données de la configuration et du marché cités ; les équipements et les boîtes peuvent varier selon la date de production.

Source des caractéristiques :

Identification et particularités

La 318i développe 100 kW (136 ch) avec le moteur B38B15A de 1499 cm³. Cette fiche couvre 2015–2019. Fiche commune à la berline F30 et au Touring F31 lorsque moteur et puissance correspondent. Les dates réunissent les deux carrosseries ; leur disponibilité peut différer selon le pays et la boîte. La 318i LCI est le trois-cylindres essence turbo B38 de 1 499 cm³ et 220 Nm. Elle remplace la 316i N13 quatre-cylindres de même puissance : 136 ch ne suffisent pas pour identifier les pièces.

Source : [13] [16] [1] [10] [11] [12] [14] [17]

Huile moteur

Quantité de vidange publiée par BMW : 4,25 l. C’est une quantité de service, pas un appoint à verser sans mesure : contrôler le niveau après remplissage. Le carnet F31 cite, pour l’appoint essence, BMW Longlife-01, Longlife-01 FE ou Longlife-04 et SAE 0W-40, 0W-30, 5W-40 ou 5W-30. Faites correspondre l’homologation au moteur et au marché ; la viscosité seule ne suffit pas. Aucun additif. La notice II/2016 ajoute des normes FE : Longlife-12 FE, et Longlife-14 FE+ pour certains moteurs essence seulement. Elle restreint aussi Longlife-12 FE diesel et les viscosités 0W-20/5W-20 à certains moteurs. Cette liste ne rend pas toutes ces huiles interchangeables : confirmer l’homologation applicable au VIN avant la vidange.

Source : [13] [2] [6] [7]

Entretien et échéances CBS

Le CBS calcule l’échéance d’après l’usage ; lire distance et date dans Infos véhicule → État du véhicule → Besoin de service. Huile, plaquettes avant et arrière, liquide de frein et contrôle du véhicule sont des postes distincts. Le carnet ne fixe pas ici un kilométrage universel de vidange ni un délai chiffré de liquide de frein. Le tableau d’entretien du carnet F31 prévoit huile, filtre à huile et microfiltre de climatisation à chaque vidange ; bougies et filtre à air toutes les deux vidanges. Avancer le filtre à air en milieu poussiéreux. Ce tableau décrit le carnet F31 initial. Pour cette version ultérieure ou hybride, faites vérifier le compteur des opérations associées au VIN : la notice II/2016 confirme le CBS, mais ne reproduit pas ce tableau et ne prouve pas à elle seule la même cadence de bougies et filtres sur chaque version.

Source : [3] [4] [9] [8]

Distribution

Distribution par chaîne. Aucun remplacement périodique de chaîne n’apparaît dans le tableau d’entretien BMW consulté : ne pas inventer une échéance de courroie pour ce moteur. Un bruit ou un défaut de synchronisation demande un diagnostic, pas une simple remise à zéro du CBS.

Source : [16] [3] [4]

Défauts et rappels documentés

La liste ADAC de la Série 3 cite notamment le relais de démarreur exposé à la corrosion et au risque d’incendie (août 2026) et le générateur de gaz de l’airbag conducteur (septembre 2024). Ces campagnes regroupent plusieurs modèles et périodes : seul un contrôle du VIN et des interventions déjà faites confirme l’éligibilité.

Source : [15]

Préparer la révision

Apportez le VIN, le mois de fabrication, le code B38B15A et la puissance de 100 kW. Relevez les dates et compteurs CBS, les dernières vidanges et les changements de filtres ; remettez la clé utilisée au dernier trajet. Faites détailler l’huile et les opérations sur la facture et enregistrer l’entretien. Une immobilisation batterie débranchée doit être signalée pour corriger les échéances calculées en temps.

Source : [3] [8] [13]

Entretien et suivi

Huile et filtre à huile

À l’échéance CBS

Remplacer huile et filtre. La quantité et les homologations sont précisées dans la fiche moteur ; contrôler le niveau final.

Source [3]

Filtres et bougies associés à la révision

Vérifier le compteur et le plan correspondant au VIN

Prévoir microfiltre et filtre à air, plus bougies sur essence ou filtre à gazole sur diesel. La cadence toutes les deux vidanges est documentée dans le carnet initial ; elle reste à confirmer pour cette version tardive ou hybride.

Source [4]

Freins avant et arrière

Postes CBS distincts selon l’usure

Remplacer les plaquettes à l’échéance, contrôler épaisseur et état des disques, vérifier le frein de stationnement à l’arrière.

Source [4]

Liquide de frein

À la date affichée par le CBS

Renouveler le liquide et vérifier le fonctionnement du frein de stationnement. Le carnet consulté ne donne pas de durée universelle chiffrée.

Source [4]

Contrôle du véhicule

À l’échéance CBS du contrôle

Contrôler éclairage, ceintures, pneus, niveaux, conduites de frein, soubassement et direction ; effectuer l’essai fonctionnel prévu.

Source [4]

Questions sur cette version (5)

Quel moteur équipe cette 318i de 136 ch ?

La 318i développe 100 kW (136 ch) avec le moteur B38B15A de 1499 cm³. Cette fiche couvre 2015–2019. Fiche commune à la berline F30 et au Touring F31 lorsque moteur et puissance correspondent. Les dates réunissent les deux carrosseries ; leur disponibilité peut différer selon le pays et la boîte.

Source : [13] [16] [1] [10] [11] [12] [14] [17]

Quelle quantité d’huile pour cette 318i B38B15A ?

Quantité de vidange publiée par BMW : 4,25 l. C’est une quantité de service, pas un appoint à verser sans mesure : contrôler le niveau après remplissage. Le carnet F31 cite, pour l’appoint essence, BMW Longlife-01, Longlife-01 FE ou Longlife-04 et SAE 0W-40, 0W-30, 5W-40 ou 5W-30. Faites correspondre l’homologation au moteur et au marché ; la viscosité seule ne suffit pas. Aucun additif. La notice II/2016 ajoute des normes FE : Longlife-12 FE, et Longlife-14 FE+ pour certains moteurs essence seulement. Elle restreint aussi Longlife-12 FE diesel et les viscosités 0W-20/5W-20 à certains moteurs. Cette liste ne rend pas toutes ces huiles interchangeables : confirmer l’homologation applicable au VIN avant la vidange.

Source : [13] [2] [6] [7]

Quels filtres ou bougies prévoir pour cette 318i ?

Le tableau d’entretien du carnet F31 prévoit huile, filtre à huile et microfiltre de climatisation à chaque vidange ; bougies et filtre à air toutes les deux vidanges. Avancer le filtre à air en milieu poussiéreux. Ce tableau décrit le carnet F31 initial. Pour cette version ultérieure ou hybride, faites vérifier le compteur des opérations associées au VIN : la notice II/2016 confirme le CBS, mais ne reproduit pas ce tableau et ne prouve pas à elle seule la même cadence de bougies et filtres sur chaque version.

Source : [3] [4] [9] [8]

Qu’est-ce qui distingue cette 318i de 136 ch ?

La 318i LCI est le trois-cylindres essence turbo B38 de 1 499 cm³ et 220 Nm. Elle remplace la 316i N13 quatre-cylindres de même puissance : 136 ch ne suffisent pas pour identifier les pièces.

Source : [13] [16] [1] [10] [11] [12] [14]

Cette 318i B38B15A a-t-elle une courroie à remplacer ?

Distribution par chaîne. Aucun remplacement périodique de chaîne n’apparaît dans le tableau d’entretien BMW consulté : ne pas inventer une échéance de courroie pour ce moteur. Un bruit ou un défaut de synchronisation demande un diagnostic, pas une simple remise à zéro du CBS.

Source : [16] [3] [4]

Sources documentaires

  1. [1] MANN-FILTER — catalogue voitures 2020/21

    MANN-FILTER · DE · Europe / marchés ACEA · Pages imprimées 36–37 : BMW 328i F30/F31 et 3 (F30/F31/F80), codes moteur et puissances. Dates de filtrage non assimilées à des dates commerciales. · Consulté le 08/10/2026

  2. [2] BMW F31 — notice, huile moteur

    BMW AG (notice reproduite par kfz-handbuch.de) · DE · Europe / Allemagne · Pages 201–202 : Ölsorten zum Nachfüllen, normes et viscosités. Appoint, pas un tableau de toutes les huiles pour chaque VIN. · Consulté le 08/10/2026

  3. [3] BMW F31 — notice, entretien et huile

    BMW AG (notice reproduite par kfz-handbuch.de) · DE · Europe / Allemagne · Page 204 : CBS, clé, immobilisation, historique ; huile, filtre, microfiltre ; bougies toutes les deux vidanges. · Consulté le 08/10/2026

  4. [4] BMW F31 — notice, filtres et freins

    BMW AG (notice reproduite par kfz-handbuch.de) · DE · Europe / Allemagne · Pages 205–206 : filtre gazole et air toutes les deux vidanges ; freins, liquide de frein et contrôle véhicule. · Consulté le 08/10/2026

  5. [5] BMW F31 — notice, contrôle du véhicule

    BMW AG (notice reproduite par kfz-handbuch.de) · DE · Europe / Allemagne · Page 206 : direction, essai routier et service. · Consulté le 08/10/2026

  6. [6] BMW F30/F31 — notice II/2016, huile

    BMW AG (notice reproduite par kfz-handbuch.de) · DE · Europe / Allemagne · Pages 226–227 : appoint, Longlife-01/01 FE/04/12 FE/14 FE+ ; restrictions selon moteur et viscosité. Réf. 01 40 2 970 065. · Consulté le 08/10/2026

  7. [7] BMW F30/F31 — notice II/2016, restrictions d’huile

    BMW AG (notice reproduite par kfz-handbuch.de) · DE · Europe / Allemagne · Page 227 : Longlife-12 FE diesel et viscosités 0W-20/5W-20 seulement pour certains moteurs ; vidange. · Consulté le 08/10/2026

  8. [8] BMW F30/F31 — notice II/2016, CBS

    BMW AG (notice reproduite par kfz-handbuch.de) · DE · Europe / Allemagne · Page 230 : usage, données de service dans la clé, batterie débranchée, historique. Pas de tableau chiffré complet par motorisation. · Consulté le 08/10/2026

  9. [9] BMW F30/F31 — notice II/2016, affichage du service

    BMW AG (notice reproduite par kfz-handbuch.de) · DE · Europe / Allemagne · Page 89 : distance/date, Infos véhicule > État du véhicule > Besoin de service. · Consulté le 08/10/2026

  10. [10] ADAC — BMW Série 3 2012–2018 diesel, bilan occasion

    ADAC · DE · Europe / Allemagne · Pages 2–3 : défauts/rappels et histoire ; fin F30 10/2018, F31 06/2019. Les coûts à 30 000 km/24 mois ne sont pas une règle CBS universelle. · Consulté le 08/10/2026

  11. [11] ADAC — gamme F30/F31 restylée

    ADAC · DE · Europe / Allemagne · Liste des versions : 330e iPerformance 03/2016–06/2018, 325d 224 ch 03/2016–02/2018 et évolution des finitions. · Consulté le 08/10/2026

  12. [12] BMW — présentation F30/F31 restylées, 07/05/2015

    BMW Group · EN · Europe / marchés ACEA · Nouveaux moteurs modulaires essence et diesel ; 318i, 320i, 330i, 340i, 316d/318d/320d. Ne concerne pas le F34. · Consulté le 08/10/2026

  13. [13] BMW — F30/F31 restylées, caractéristiques 05/2015

    BMW Group · EN · Europe / marchés ACEA · 36 pages : moteurs, puissances, couples, boîtes et Engine oil (Oil change), berline et Touring. 325d encore 160 kW ; N57 : 6,5 l. · Consulté le 08/10/2026

  14. [14] BMW — 316i berline, fiche 11/2012

    BMW Group · EN · Europe / marchés ACEA · 2 pages : 100 kW/136 ch, 1 598 cm³, 220 Nm, huile de vidange 4,7 l. · Consulté le 08/10/2026

  15. [15] ADAC — BMW Série 3, fiche technique adacpre-0

    ADAC · DE · Europe / Allemagne · Technische Daten 316i : N13B16A, chaîne. Liste Rückrufe & Mängel de toute la gamme : démarreur 08/2026, airbag 09/2024, EGR 07/2019, pompe à vide 10/2013 ; vérifier le VIN. · Consulté le 08/10/2026

  16. [16] ADAC — BMW Série 3, fiche technique adaclci-13

    ADAC · DE · Europe / Allemagne · Technische Daten : moteur, puissance, cylindrée, distribution et dates ; périmètre européen documenté. · Consulté le 08/10/2026

  17. [17] BMW Italia — F31 Touring, tarif pour production dès 01/03/2019

    BMW Group Italia · IT · Europe / Italie · Pages 3–4 : gamme et caractéristiques, dont 320d EfficientDynamics 120 kW/163 ch ; 318i/320i/340i, 316d/318d/320d/330d/335d ; diesel SCR. · Consulté le 08/10/2026

Nous utilisons des cookies pour mesurer l'audience et améliorer votre expérience. En savoir plus