E60/E61 2007-2010 · 2007–2010

BMW 528i 234 ch · N52B30K (2007–2010, export)

Moteur N52B30K, 2996 cm³, 172 kW (234 ch) et 270 Nm. Carrosseries : berline E60 et break E61 Touring. Boîte manuelle 6 rapports ou automatique 6 rapports. Propulsion ou transmission intégrale xDrive.

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Caractéristiques techniques

Énergie
Essence
Puissance
234 ch / 172 kW
Cylindrée
2 996 cm³
Couple
270 Nm
Code moteur
N52B30K
Période couverte
2007–2010
Marché documenté
Europe

Boîte de vitesses

  • Manuelle · 6 rapports
  • Automatique · 6 rapports

Données de la configuration et du marché cités ; les équipements et les boîtes peuvent varier selon la date de production.

Source des caractéristiques : [1] BMW AG — TIS (archive) [2] BMW AG — TIS (archive) [3] Wikipedia [4] ADAC [5] BMW Group

Identification et particularités

Moteur N52B30K, 2996 cm³, 172 kW (234 ch) et 270 Nm. Carrosseries : berline E60 et break E61 Touring. Boîte manuelle 6 rapports ou automatique 6 rapports. Propulsion ou transmission intégrale xDrive.

Source : [4] [3]

Huile moteur pour cette version

Les règles d’huile (homologations, viscosités, quantité) sont dans la fiche moteur rattachée.

Source : [1]

Entretien et échéances CBS

Le véhicule calcule les échéances via le CBS, consultables au tableau de bord. Ne pas confondre contrôle du véhicule (fixe) et vidange (condition-based). Entre deux vidanges : liquide de frein tous les 24 mois.

Source : [5] [2]

Rappels documentés

Rappels : vérifier la fiche ADAC Autokatalog et faire interroger la base BMW par VIN pour cette période.

Source : [4]

Préparer la révision

Apportez le VIN, le mois de fabrication, le code moteur N52B30K et la puissance 172 kW (234 ch). Faites inscrire l’intervention à l’historique CBS et récupérez la clé effectivement utilisée au dernier trajet.

Source : [5] [4]

Moteur essence BMW N52 (3,0 l atmosphérique, six cylindres)

Ces informations valent pour toutes les voitures équipées du moteur N52.

Ce qu’est le N52

Six cylindres essence en ligne atmosphérique de 2 996 cm³ (88,0 × 85,0 mm), carter composite magnésium-aluminium et Valvetronic II. BMW l’a lancé en 2005 dans les Séries 5 E60/E61 et 3 E90 (330i, puis 325i avec le même 3,0 l moins puissant), en deux niveaux de puissance : OL (supérieur, avec admission à résonance DISA) et UL (inférieur, sans DISA). La documentation atelier BMW distingue aussi un N52K, monté par exemple dans les 125i et 130i de la Série 1.

Source : [10] [9] [7]

Huile moteur

Vidange avec filtre : 6,5 l pour le N52 B30 et le N52K B30 selon les données TIS ; 7,0 l sur un N52K équipé du radiateur d’huile additionnel. La formation BMW indique une huile SAE 5W-30. Longlife-04 n’est homologuée en essence que dans l’UE, en Suisse, en Norvège et au Liechtenstein ; ailleurs, utilisez l’homologation prévue par BMW pour le pays.

Source : [6] [7] [1] [10]

Distribution

Chaîne, à l’avant du moteur, pour le N52 comme pour le N52K : le remplacement passe par la dépose du couvre-culasse, du tendeur, de la bague d’étanchéité avant et de l’amortisseur de vibrations. Aucun intervalle n’est prévu : c’est une réparation.

Source : [8] [9]

Bloc en magnésium : précautions d’atelier

Les accessoires fixés sur le carter en magnésium le sont par des vis en aluminium (tête bleue) : une vis en acier provoquerait une corrosion de contact. Pour la même raison, les joints entre culasse ou carter d’huile en aluminium et bloc en magnésium ne doivent pas être endommagés. Signalez-le à un atelier qui connaît mal ce moteur.

Source : [10]

Entretien et suivi

Huile moteur

CBS · 24 mois

24 mois

Échéance variable calculée par le CBS selon l’usage ; vidange au plus tard 24 mois après la précédente. La quantité et l’huile applicables sont dans la fiche variante.

Source [5]

Liquide de frein

24 mois

24 mois

Vidange tous les deux ans ; remise à zéro du CBS correspondante uniquement.

Source [5]

Contrôle du véhicule

50 000 km / 48 mois

50 000 km

48 mois

Contrôle distinct de la vidange ; premier terme atteint, distance ou temps.

Source [5]

Questions sur cette version (5)

Quel moteur équipe cette version N52B30K ?

Moteur N52B30K, 2996 cm³, 172 kW (234 ch) et 270 Nm. Carrosseries : berline E60 et break E61 Touring. Boîte manuelle 6 rapports ou automatique 6 rapports. Propulsion ou transmission intégrale xDrive.

Source : [4] [3]

Quelle huile et quelle quantité pour ce N52B30K ?

Les règles d’huile (homologations, viscosités, quantité) sont dans la fiche moteur rattachée.

Source : [1]

Que prévoit le carnet BMW en dehors de la vidange ?

Le véhicule calcule les échéances via le CBS, consultables au tableau de bord. Ne pas confondre contrôle du véhicule (fixe) et vidange (condition-based). Entre deux vidanges : liquide de frein tous les 24 mois.

Source : [5] [2]

Quels rappels vérifier sur ce N52B30K ?

Rappels : vérifier la fiche ADAC Autokatalog et faire interroger la base BMW par VIN pour cette période.

Source : [4]

Comment reconnaître cette version des autres de la gamme ?

Apportez le VIN, le mois de fabrication, le code moteur N52B30K et la puissance 172 kW (234 ch). Faites inscrire l’intervention à l’historique CBS et récupérez la clé effectivement utilisée au dernier trajet.

Source : [5] [4]

Sources documentaires

  1. [1] BMW TIS — BMW Quality Longlife-04

    BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · SI 11 03 04 (156) · revision 09/2005 · Consulté le 08/10/2026

  2. [2] BMW TIS — Harmonisation of oil change intervals

    BMW AG — TIS (archive) · EN · ECE · SI 00 13 07 (391) · 10/2007 · launch 09/2008 · Consulté le 08/10/2026

  3. [3] BMW 5 Series (E60) — Wikipedia

    Wikipedia · EN · Worldwide · Variant tables (pre-facelift and facelift saloon/Touring); M5 total production figures · Consulté le 08/10/2026

  4. [4] ADAC Autokatalog — BMW 5er E60/E61 Facelift (2007–2010)

    ADAC · DE · Germany · LCI listing: 304 Treffer; power by trim for saloon and Touring (10/07–01/10 etc.) · Consulté le 08/10/2026

  5. [5] BMW Group PressClub — The all-new BMW 5 Series (E60), 2003

    BMW Group · EN · Europe · Launch material for E60 saloon with 520i/525i/530i/545i petrol and 525d/530d diesel; CBS introduction · Consulté le 08/10/2026

  6. [6] BMW TIS — Oil Supply N52 / B30

    BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · TD 11 40 · engine-level data, N52 B30; archive navigation is E90 · Consulté le 08/10/2026

  7. [7] BMW TIS — Oil Supply N52K B30

    BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · TD 11 40 · with filter; with auxiliary engine oil cooler · Consulté le 08/10/2026

  8. [8] BMW TIS — Replacing timing chain (N52)

    BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · RA 11 31 · N52 · Consulté le 08/10/2026

  9. [9] BMW TIS — Replacing timing chain (N52K)

    BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · RA 11 31 · E88 archive, “1 Series 125i (N52K) Convertible” · Consulté le 08/10/2026

  10. [10] BMW Technical training — New Generation 6-Cylinder N52

    BMW of North America — Technical Training · EN · USA · Introduction (E60, E61, E90; 330i and 325i, 2005) · Technical data N52B30 (engine oil SAE 5W-30) · designations OL/UL · magnesium crankcase, aluminium bolts · Consulté le 08/10/2026

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