G32 · 2017–2020
La 630i développe 190 kW (258 ch) avec le moteur B48B20B de 1998 cm³. Cette fiche couvre 2017–2020. Cette 630i appartient à la première phase du G32, avec le moteur B48B20B de 190 kW. La boîte Steptronic à huit rapports est de série. Les chiffres et la quantité de vidange ci-dessous proviennent des données de cette phase ; ne pas les remplacer par ceux d’une voiture 48 V de même badge.
Données de la configuration et du marché cités ; les équipements et les boîtes peuvent varier selon la date de production.
Source des caractéristiques :
La 630i développe 190 kW (258 ch) avec le moteur B48B20B de 1998 cm³. Cette fiche couvre 2017–2020. Carrosseries couvertes : Gran Turismo. Les dates regroupent les configurations documentées ; elles ne garantissent pas chaque combinaison de boîte et de carrosserie pendant toute la période. Cette 630i appartient à la première phase du G32, avec le moteur B48B20B de 190 kW. La boîte Steptronic à huit rapports est de série. Les chiffres et la quantité de vidange ci-dessous proviennent des données de cette phase ; ne pas les remplacer par ceux d’une voiture 48 V de même badge.
Quantité de vidange publiée par BMW : 5,25 l. C’est une quantité de service, pas un appoint à verser sans mesure : contrôler le niveau après remplissage. Les homologations d’huile, la distribution et les particularités communes sont détaillées dans le bloc moteur partagé.
Le carnet BMW 2018 explique les postes CBS : huile et contrôle du véhicule en temps et distance, liquide de frein en temps, freins selon l’usure. Les filtres d’habitacle et d’air, les bougies ou le filtre à gazole sont des opérations associées à certains compteurs de vidange et peuvent ne pas apparaître séparément à l’écran. Remplacer huile et filtre à huile ensemble ; faire établir la liste des opérations associées avec le VIN, l’historique et le compteur CBS. Le carnet accessible est américain : ses cadences chiffrées ne sont pas transposées aux diesels européens ni au restylage 48 V.
Source : [6]
La liste de rappel ADAC consultée mentionne le G32 restylé dans la campagne de démarreur pour risque d’incendie. Elle ne signifie pas que toutes les motorisations ou tous les G32 sont concernés. Faire contrôler le VIN, la période de fabrication et la clôture des campagnes ; ne pas extrapoler ce périmètre à la première phase.
Source : [1]
Apportez le VIN, le mois de fabrication, le code B48B20B et la puissance de 190 kW. Relevez les dates et compteurs CBS, les dernières vidanges et les changements de filtres ; remettez la clé utilisée au dernier trajet. Faites détailler l’huile et les opérations sur la facture et enregistrer l’entretien. Une immobilisation batterie débranchée doit être signalée pour corriger les échéances calculées en temps.
Source : [6]
Ces informations valent pour toutes les voitures équipées du moteur B48.
Quatre cylindres essence en ligne de 1 998 cm³ (alésage 82 mm, course 94,6 mm), turbo twin-scroll, injection directe, Valvetronic et double VANOS, de la famille modulaire « Bx8 » partagée avec le trois-cylindres B38. Codes rencontrés : B48B20M0 et B48B20O0 (Série 2 Cabriolet 2017, 220i et 230i), B48B20B selon l’ADAC (330i F30 2018, 185 kW/252 ch), B48A20T1 (M135i xDrive F40, 225 kW/306 ch et 450 Nm). Le « A » de B48A désigne chez BMW un essence monté transversalement. Il équipe aussi les 220i/225i Active Tourer F45.
Les notices BMW ne listent que les huiles d’appoint et renvoient la vidange à un atelier qualifié ; la liste dépend de l’édition de la notice. Notice Active Tourer F45 (II/17) : BMW Longlife-01, -01 FE, -04, -12 FE ou -14 FE+, en SAE 0W-40, 0W-30, 5W-40 ou 5W-30 (0W-20 et 5W-20 seulement pour certains moteurs) ; à défaut, jusqu’à 1 litre d’ACEA A3/B4. Notice F45 restylée (VI/19) : BMW Longlife-04, -12 FE ou -17 FE+, en SAE 0W-20, 5W-20, 0W-30, 5W-30, 0W-40 ou 5W-40 ; à défaut, jusqu’à 1 litre d’ACEA C2 ou C3. Notice Série 1 F40 (II/22) / notice Série 2 Coupé G42 (VI/22) : BMW Longlife-12 FE ou -17 FE+, en SAE 0W-20 ou 0W-30 uniquement ; à défaut, jusqu’à 1 litre d’ACEA C2 ou C5. Notice Active Tourer U06 (X/24) : BMW Longlife-12 FE, -17 FE+ ou -19 FE, en SAE 0W-20 ou 0W-30 ; à défaut, jusqu’à 1 litre d’ACEA C2, C3 ou C5. Aucun additif. Quantité publiée par BMW : 5,25 l pour les B48B20M0 et B48B20O0 (Série 2 Cabriolet 2017) comme pour le B48A20T1 (M135i xDrive F40, quantité de vidange). Pour les autres montages, aucune quantité n’est sourcée ici.
Chaîne, confirmée par l’ADAC. Le document de formation BMW sur les moteurs Bx8 décrit une distribution en deux parties côté boîte de vitesses — une chaîne inférieure entraîne un arbre intermédiaire, qui renvoie le mouvement à la chaîne supérieure des arbres à cames —, une chaîne séparée pour la pompe à huile/vide et des tendeurs hydrauliques à précharge par ressort ; l’inertie de la boîte réduit les sollicitations de la chaîne. Les sources consultées ne donnent aucune échéance de remplacement.
2014 : BMW présente la famille Bx8 ; son document de formation de juin 2014 décrit la variante B46 de ce quatre-cylindres (X1, 231 ch et 350 Nm, taux de compression 11:1). 2018 : le B48B20B de la 330i F30 reçoit un filtre à particules essence et passe la norme Euro 6d-TEMP (ADAC). 2019 : le B48A20T1 de la M135i xDrive, présenté par BMW comme son quatre-cylindres le plus puissant, reçoit un vilebrequin renforcé avec palier principal plus large, de nouveaux pistons à taux de compression modifié, des bielles sans bague, un turbo plus gros à collecteur intégré (gaz d’échappement jusqu’à 1 025 °C) et des injecteurs à plus fort débit.
Échéance huile affichée par le CBS
Relever la date et la distance restantes avant l’intervention. Utiliser la quantité propre à la motorisation et une huile homologuée pour le VIN ; contrôler le niveau et enregistrer la vidange après réalisation. Le document consulté ne justifie pas l’ajout d’un kilométrage fixe universel.
Source [6]Date du poste liquide de frein
Lire l’échéance propre au liquide de frein, indépendante de l’usure des plaquettes. Comparer avec la facture du dernier remplacement ; signaler une immobilisation batterie débranchée avant de corriger les dates d’entretien. Ne réinitialiser que l’opération effectuée.
Source [6]Échéance du contrôle, distincte de la vidange
Conserver le poste CBS de contrôle du véhicule distinct de l’huile. Présenter l’historique et la clé utilisée au dernier trajet pour que l’atelier relève les besoins réels. Une vidange seule ne prouve pas que le contrôle du véhicule a été réalisé.
Source [6]La 630i développe 190 kW (258 ch) avec le moteur B48B20B de 1998 cm³. Cette fiche couvre 2017–2020. Carrosseries couvertes : Gran Turismo. Les dates regroupent les configurations documentées ; elles ne garantissent pas chaque combinaison de boîte et de carrosserie pendant toute la période.
Quantité de vidange publiée par BMW : 5,25 l. C’est une quantité de service, pas un appoint à verser sans mesure : contrôler le niveau après remplissage. Les homologations d’huile, la distribution et les particularités communes sont détaillées dans le bloc moteur partagé.
Le carnet BMW 2018 explique les postes CBS : huile et contrôle du véhicule en temps et distance, liquide de frein en temps, freins selon l’usure. Les filtres d’habitacle et d’air, les bougies ou le filtre à gazole sont des opérations associées à certains compteurs de vidange et peuvent ne pas apparaître séparément à l’écran. Remplacer huile et filtre à huile ensemble ; faire établir la liste des opérations associées avec le VIN, l’historique et le compteur CBS. Le carnet accessible est américain : ses cadences chiffrées ne sont pas transposées aux diesels européens ni au restylage 48 V.
Source : [6]
Cette 630i appartient à la première phase du G32, avec le moteur B48B20B de 190 kW. La boîte Steptronic à huit rapports est de série. Les chiffres et la quantité de vidange ci-dessous proviennent des données de cette phase ; ne pas les remplacer par ceux d’une voiture 48 V de même badge.
La liste de rappel ADAC consultée mentionne le G32 restylé dans la campagne de démarreur pour risque d’incendie. Elle ne signifie pas que toutes les motorisations ou tous les G32 sont concernés. Faire contrôler le VIN, la période de fabrication et la clôture des campagnes ; ne pas extrapoler ce périmètre à la première phase.
Source : [1]
ADAC · DE · Europe · Launch July 2024, B57 engine, recall table. Conflicting thermal power field not copied. · Consulté le 08/10/2026
MANN+HUMMEL · EN · Europe · BMW 6 F12/F13 and F06 engine codes and production windows. Parts coverage, not country-specific sales dates. · Consulté le 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe · 630i, 640i, 630d and 640d: engine, power, transmission, oil. · Consulté le 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe · Launch November 2017; five-door body, self-levelling rear air suspension. · Consulté le 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe · July 2020 facelift; 48-volt mild hybrid technology. · Consulté le 08/10/2026
BMW Group · EN · USA · Printed pp. 1–4 and 6–11: CBS, combined oil service tasks; US schedule not transferred to European diesel/LCI. · Consulté le 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · PDF p. 2 (launch dates), pp. 13–14 (xDrive, limited-slip differential), pp. 16–20 (engines, transmissions) · Consulté le 08/10/2026
BMW (UK) Ltd. · EN · United Kingdom · Basic data summary (engine description B38A15M1 / B48A20T1); Motor: “Engine oil (exchange quantity)” · Consulté le 08/10/2026
BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · p. 182 (Servicebedarf), pp. 349–357 (Kraftstoff, AdBlue, Motoröl, Kühlmittel), pp. 360–361 (Condition Based Service, Service Historie) · Consulté le 08/10/2026
BMW of North America — Technical training (archive.org copy) · EN · USA · Information status June 2014 · §1 (B38/B46, “Bx8”) · §2.2.7 Chain drive, Bx8 engines (pp. 57–58) · Consulté le 08/10/2026
BMW of North America — Technical training (archive.org copy) · EN · USA · Information status April 2015 · §1.2 Modular design · §1.3 Technical data (engine oil specification) · §2.2.4 Chain drive · Consulté le 08/10/2026
BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · p. 96 (Servicebedarf), pp. 214–215 (Kraftstoffqualität), pp. 231–234 (Motoröl), pp. 235–236 (Kühlmittel), pp. 237–238 (Condition Based Service, Service Historie) · Consulté le 08/10/2026
BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · pp. 140–141 (Servicebedarf), pp. 270–273 (Kraftstoff, AdBlue), pp. 295–298 (Motoröl), pp. 299–300 (Kühlmittel), pp. 301–302 (Condition Based Service, Service Historie) · Consulté le 08/10/2026
bmwfans.info (copy of the BMW ETK parts catalogue) · EN · Europe · Model, Engine: 214d/216d B37, 216i/218i B38, 218d/220d (and xDrive) B47, 220i/225i/225i xDrive B48, 225xe B38X · Consulté le 08/10/2026
BMW Group UK · EN · United Kingdom · Effective production week 44/2017 · engine type (B38B15M0, B48B20M0, B48B20O0, B58B30M0, B47D20U0, B47D20O0, B47D20T0), gearbox, “Engine oil (filling quantity)” · Consulté le 08/10/2026
BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · pp. 157–158 (Servicebedarf), 260–261 (Einfahren, Partikelfilter), 278 (Segeln), 311–315 (Kraftstoff, AdBlue), 316–321 (Motoröl, Kühlmittel), 322–323 (CBS, Service Historie), 326–328 (Batterie, Mild-Hybrid), 347–351 (Gewichte, Anhängelasten) · Consulté le 08/10/2026
BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · pp. 170–171 (Service), 334 (Einfahren), 350–351 (Rekuperation, Segeln), 389–394 (Kraftstoff, AdBlue), 394–399 (Motoröl, Kühlmittel), 401 (CBS, Service Historie), 405–408 (Batterie, Mild-Hybrid), 412–413 (Starthilfe), 425–431 (Technische Daten) · Consulté le 08/10/2026
ADAC · DE · Europe / Allemagne · B48B20B, 185 kW/252 PS, filtre à particules essence ; suffixe divergent du catalogue MANN. · Consulté le 08/10/2026