Model X Europe · 2016–2017
Le Tesla Model X 90D de la génération Model X Europe est une électrique de 423 ch (311 kW). Son entretien se limite surtout aux freins, aux pneus, au filtre d’habitacle et au liquide de frein.
Données de la configuration et du marché cités ; les équipements et les boîtes peuvent varier selon la date de production.
Source des caractéristiques : [1] AutoKarnet
423 ch (311 kW), transmission intégrale, transmission à un rapport. Produite de 2016 à 2017.
Conseil AutoKarnet
C’est la version électrique d’entrée de gamme de cette génération.
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Contrôle tous les 4 ans
48 mois
Pas de vidange moteur ni de révision annuelle générale. Contrôler la contamination du liquide de frein tous les 4 ans et remplacer si nécessaire. Filtre habitacle des Model 3/Y : généralement tous les 2 ans ; permuter les pneus vers 10 000 km ou avec une différence de profondeur de 1,5 mm. Nettoyer et lubrifier les étriers chaque année ou tous les 20 000 km en région salée.
Source [1]Le moteur électrique Tesla Model X dual motor, 423 ch (311 kW).
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Non : pas de moteur thermique.
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Les pneus, plus sollicités par le couple et le poids, les disques de frein qui peuvent rouiller, et l’état de charge de la batterie haute tension en cas d’immobilisation prolongée.
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AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consulté le 09/10/2026