Pastiglie e dischi
Secondo i sensori di usura
Anteriori e posteriori controllati separatamente dal CBS.
Fonte [1]G70 · 2023–…
BMW i7 M70 xDrive G70 · 660 CV (2023 a oggi)
La BMW i7 M70 xDrive della generazione G70 è un’elettrica da 660 CV (485 kW). La manutenzione riguarda soprattutto freni, pneumatici, filtro abitacolo e liquido freni.
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Identificare il veicolo e prepararne la manutenzioneDati tecnici
- Alimentazione
- Elettrico
- Potenza
- 660 CV / 485 kW
- Codice motore
- eDrive (5e gén.)
- Periodo coperto
- 2023–…
- Mercato documentato
- Europe
Dati della configurazione e del mercato citati; equipaggiamenti e cambi possono variare con la data di produzione.
Fonte dei dati tecnici : [1] AutoKarnet
Questa versione
660 CV (485 kW), trazione integrale xDrive, trasmissione a rapporto singolo. Prodotta dal 2023 a oggi.
Consiglio AutoKarnet
Nella gamma
È la versione elettrico più potente di questa generazione.
Consiglio AutoKarnet
Manutenzione e storico
Liquido freni
Ogni 24 mesi
24 mesi
Sostituzione a tempo, qualunque sia il chilometraggio.
Fonte [1]Domande su questa versione (3)
Che motore monta la BMW i7 M70 xDrive G70?
Il motore elettrico eDrive (5e gén.), 660 CV (485 kW).
Consiglio AutoKarnet
La BMW i7 M70 xDrive ha bisogno del cambio olio?
No: non ha motore termico. Il CBS gestisce liquido freni, pastiglie e controllo generale.
Consiglio AutoKarnet
Cosa controllare sulla BMW i7 M70 xDrive?
Gli pneumatici, sollecitati da coppia e peso, i dischi freno che possono arrugginire e la carica della batteria ad alta tensione durante le soste lunghe.
Consiglio AutoKarnet
Fonti documentali
- [1] Rédaction AutoKarnet
AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consultato il 09/10/2026