Pastillas y discos
Según sensores de desgaste
Delante y detrás vigilados por separado por el CBS.
Fuente [1]G70 · 2023–…
BMW i7 M70 xDrive G70 · 660 CV (2023 hasta hoy)
El BMW i7 M70 xDrive de la generación G70 es un eléctrico de 660 CV (485 kW). Su mantenimiento se centra en frenos, neumáticos, filtro de habitáculo y líquido de frenos.
Elegir motorización
Identificar el vehículo y preparar su mantenimientoDatos técnicos
- Combustible
- Eléctrico
- Potencia
- 660 CV / 485 kW
- Código de motor
- eDrive (5e gén.)
- Periodo cubierto
- 2023–…
- Mercado documentado
- Europe
Datos de la configuración y el mercado citados; el equipamiento y las cajas pueden variar según la fecha de producción.
Fuente de los datos técnicos : [1] AutoKarnet
Esta versión
660 CV (485 kW), tracción total xDrive, transmisión de una sola marcha. Fabricada de 2023 hasta hoy.
Consejo de AutoKarnet
En la gama
Es la versión eléctrico más potente de esta generación.
Consejo de AutoKarnet
Mantenimiento e historial
Líquido de frenos
Cada 24 meses
24 meses
Sustitución por tiempo, sea cual sea el kilometraje.
Fuente [1]Preguntas sobre esta versión (3)
¿Qué motor lleva el BMW i7 M70 xDrive G70?
El motor eléctrico eDrive (5e gén.), 660 CV (485 kW).
Consejo de AutoKarnet
¿Necesita cambio de aceite el BMW i7 M70 xDrive?
No: no tiene motor de combustión. El CBS gestiona el líquido de frenos, las pastillas y la revisión general.
Consejo de AutoKarnet
¿Qué vigilar en el BMW i7 M70 xDrive?
Los neumáticos, castigados por el par y el peso, los discos de freno que pueden oxidarse y la carga de la batería de alto voltaje en paradas largas.
Consejo de AutoKarnet
Fuentes documentales
- [1] Rédaction AutoKarnet
AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consultado el 09/10/2026