G20 / G21 · 2022–2025
La M340i xDrive G20 / G21 restyling (2022–2025) eroga 275 kW (374 CV). L’ultima M340i da 275 kW; BMW indica 7,2 l d’olio per il cambio sulle schede 2022 e 2024, contro 6,5 l su quelle del 2019. BMW indica 7,2 l d’olio per il cambio.
Dati della configurazione e del mercato citati; equipaggiamenti e cambi possono variare con la data di produzione.
Fonte dei dati tecnici : [2] BMW Group [3] BMW Group [4] BMW Group [5] BMW Group [6] BMW Group
275 kW (374 CV) e 500 Nm: sei cilindri in linea benzina di 2.998 cm³, codice motore B58B30B secondo l’ADAC. Periodo: 07/2022–09/2025 (date ADAC). Scheda comune alla berlina G20 e alla Touring G21. Cambio automatico Steptronic a otto rapporti. Trazione integrale xDrive di serie. 0–100 km/h in 4,4 s e 250 km/h per la berlina secondo BMW (scheda 05/2024). L’ultima M340i da 275 kW; BMW indica 7,2 l d’olio per il cambio sulle schede 2022 e 2024, contro 6,5 l su quelle del 2019.
Quantità per il cambio olio pubblicata da BMW: 7,2 l (schede tecniche 05/2022, 05/2024, riga «Engine oil», nota «oil change»). Omologazioni e viscosità: vedere il blocco motore più sotto; anche il manuale della G20 restyling (VI/23) le elenca, vedere la pagina della generazione. Richiede una misurazione dettagliata dopo ogni rifornimento: auto in piano, motore caldo, selettore in N o P, tramite App › Veicolo › Stato veicolo › Livello olio motore. Rabboccare solo quando compare il messaggio, nella quantità indicata, senza additivi.
Mild hybrid a 48 V: starter-generatore da 8 kW (11 CV) secondo BMW; l’ADAC la classifica come mild hybrid dal 07/2022. Nulla da ricaricare; la batteria a 48 V è di competenza dell’officina. Filtro antiparticolato benzina secondo l’ADAC; norma Euro 6d-ISC-FCM → Euro 6e.
Il Condition Based Service calcola ogni scadenza in base all’uso; il dettaglio compare in App › Veicolo › Stato veicolo › Necessità di assistenza, insieme allo storico assistenza. I dati sono salvati anche nella chiave. La manutenzione regolare BMW comprende olio motore, liquido freni, controllo del veicolo, filtro aria, microfiltro abitacolo e candele. Il liquido freni e, se del caso, olio e microfiltro dipendono anche dal tempo; i periodi a batteria scollegata non vengono contati: farli aggiornare in officina. Né il manuale né BMW fissano un chilometraggio: il riferimento è la data mostrata, da non superare.
L’ADAC elenca per la G20/G21 restyling due richiami BMW per rischio d’incendio al motorino d’avviamento: febbraio 2026 (produzione 05/2020–10/2024) e luglio 2026 (07/2020–02/2026), depositi d’usura nel relè con rischio di cortocircuito; il motorino viene sostituito. Non tutte le auto di un periodo sono coinvolte: far verificare il numero di telaio.
Annotare sul libretto la potenza (275 kW) e la data di prima immatricolazione, poi le scadenze del menu Necessità di assistenza. Consegnare la chiave usata nell’ultimo viaggio: contiene i dati di manutenzione. Chiedere 7,2 l di un olio omologato BMW per questo motore. Far verificare sul numero di telaio i richiami elencati dall’ADAC e la registrazione dell’intervento nello storico assistenza elettronico.
Queste informazioni valgono per tutte le auto con motore B58.
Sei cilindri benzina in linea da 2.998 cm³ (alesaggio 82 mm, corsa 94,6 mm, compressione 11:1), turbo twin-scroll, iniezione diretta, doppio VANOS, basamento «closed deck» e intercooler indiretto integrato nell’aspirazione. BMW lo colloca nella stessa famiglia modulare di B38, B48 e B57 e lo ha lanciato a metà luglio 2015 sulla 340i F30 (240 kW/326 CV e 450 Nm secondo l’ADAC, che lo codifica B58B30A). BMW chiama B58B30M0 la versione della M240i della Serie 2 restyling (2017). Nel 2021 la M240i xDrive Coupé G42 dichiara 275 kW (374 CV) e 500 Nm con la stessa cilindrata.
I libretti BMW elencano solo gli oli per il rabbocco e affidano il cambio olio a un’officina qualificata; l’elenco dipende dall’edizione del libretto. Libretto Serie 5 G30 (VI/20): BMW Longlife-04, -12 FE o -17 FE+, in SAE 0W-20, 5W-20, 0W-30, 5W-30, 0W-40 o 5W-40; in mancanza, fino a 1 litro di ACEA C2 o C3. Libretto Serie 2 Coupé G42 (VI/22): BMW Longlife-12 FE o -17 FE+, solo in SAE 0W-20 o 0W-30; in mancanza, fino a 1 litro di ACEA C2 o C5. Nessun additivo. Quantità pubblicate da BMW: 6,5 l per il B58B30M0 della M240i (2017, «filling quantity») e 7,2 l per il cambio olio della M240i xDrive Coupé G42 (2021). Per gli altri montaggi nessuna quantità documentata qui.
Catena, lato cambio, confermata dall’ADAC. Secondo il documento di formazione BMW è in due parti: una catena inferiore muove un albero intermedio che trasmette il moto alla catena superiore degli alberi a camme; la pompa dell’olio ha una sua catena e i tenditori sono idraulici precaricati a molla. L’inerzia del cambio riduce le vibrazioni torsionali sulla catena. Le fonti consultate non indicano un intervallo di sostituzione.
2015: debutto sulla 340i F30, al posto del N55 (2.979 cm³, 225 kW); Euro 6b secondo l’ADAC. 2017: Serie 2 restyling, M240i con B58B30M0. 2021: M240i xDrive Coupé G42, 275 kW (374 CV) e 500 Nm, Euro 6d. Le fonti consultate non descrivono le modifiche interne tra queste versioni: non se ne deduca altro.
Scadenza calcolata dal CBS
Cambio alla data mostrata dall’auto, senza superarla: il manuale G20 avverte che un cambio tardivo aumenta l’usura del motore. Tra un cambio e l’altro aggiungere solo la quantità richiesta dal messaggio, con olio omologato e senza additivi.
Fonte [7]Secondo la necessità di assistenza
BMW elenca come manutenzione regolare: liquido freni, controllo del veicolo secondo BMW, filtro aria, microfiltro abitacolo e candele. Ogni voce è attivata dalla necessità di assistenza calcolata dall’auto.
Fonte [1]A calendario (CBS)
Liquido freni e, se del caso, olio motore e microfiltro/filtro a carboni attivi dipendono anche dal tempo. I periodi a batteria scollegata non vengono considerati: farli aggiornare in officina. Il manuale non indica una durata.
Fonte [7]Un sei cilindri in linea benzina di 2.998 cm³, codice B58B30B secondo l’ADAC, 07/2022–09/2025. Il blocco motore più sotto descrive oli omologati, distribuzione e storia di questa famiglia.
Quantità per il cambio olio pubblicata da BMW: 7,2 l (schede tecniche 05/2022, 05/2024, riga «Engine oil», nota «oil change»). È una quantità di servizio: controllare poi il livello elettronico.
8,5–7,8 l/100 km nel ciclo combinato WLTP per la berlina secondo BMW. Il valore dipende da cerchi e optional; la Touring consuma un po’ di più.
L’ADAC elenca per la G20/G21 restyling due richiami BMW per rischio d’incendio al motorino d’avviamento: febbraio 2026 (produzione 05/2020–10/2024) e luglio 2026 (07/2020–02/2026), depositi d’usura nel relè con rischio di cortocircuito; il motorino viene sostituito. Non tutte le auto di un periodo sono coinvolte: far verificare il numero di telaio.
BMW AG · DE · Germany · Section “Die Leistungen von BMW Service Inclusive” · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · 320i, 320i xDrive, 330i, 330i xDrive, M340i xDrive, 318d, 320d, 320d xDrive, 330d, 330d xDrive: “Engine oil”, footnote “Oil change”; output, torque, 0–100 km/h, top speed · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · pp. 2–8 (model variants from launch with outputs and torque), p. 9 (launch July 2022, Munich, Shenyang, San Luis Potosí; eight-speed Steptronic standard), pp. 22–23 (BMW Operating System 8, Curved Display) · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–30 (scanned sheet, read by OCR); “Engine oil”, footnote 1) “Oil change volume”; outputs, 48V starter-generator, performance, WLTP · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–24; “Engine oil”, footnote 1) “Oil change”; outputs, 48V starter-generator, battery, charging, performance, WLTP, Euro 6e · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–22; “Engine oil”, footnote 1) “Oil change”; outputs, battery, charging, performance, WLTP, Euro 6e · Consultato il 08/10/2026
BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · pp. 167–168 (Servicebedarf, Service Historie), 312 (Einfahren), 366–368 (AdBlue), 369–372 (Motoröl, Ölmessung, Kühlmittel), 375–376 (Condition Based Service, Service Historie), 404 (Füllmengen) · Consultato il 08/10/2026
BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · pp. 172 (Servicebedarfsmeldung), 365–368 (AdBlue, Motoröl, Ölmessung, Motorölsorten), 372–373 (Condition Based Service, Service Historie), 409 (Füllmengen) · Consultato il 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorart, Motorcode, Leistung, Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Antriebsart, Getriebe, Modellstart/-ende, Schadstoffklasse, Abgasreinigung, Messwerte Hersteller; Rückrufe & Mängel · Consultato il 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorart, Motorcode, Leistung, Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Antriebsart, Getriebe, Modellstart/-ende, Schadstoffklasse, Abgasreinigung, Messwerte Hersteller; Rückrufe & Mängel · Consultato il 08/10/2026
BMW of North America — Technical training (archive.org copy) · EN · USA · Information status April 2015 · §1.2 Modular design · §1.3 Technical data (engine oil specification) · §2.2.4 Chain drive · Consultato il 08/10/2026
BMW Group UK · EN · United Kingdom · Effective production week 44/2017 · engine type (B58B30M0, B47D20U0, B47D20O0, B47D20T0), gearbox, “Engine oil (filling quantity)” · M2 Coupé LCI · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–6; “Engine oil”, footnote 2) “Oil change”; 48V mild hybrid output and battery (220d); consumption WLTP combined · Consultato il 08/10/2026
BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · pp. 157–158 (Servicebedarf), 260–261 (Einfahren, Partikelfilter), 278 (Segeln), 311–315 (Kraftstoff, AdBlue), 316–321 (Motoröl, Kühlmittel), 322–323 (CBS, Service Historie), 326–328 (Batterie, Mild-Hybrid), 347–351 (Gewichte, Anhängelasten) · Consultato il 08/10/2026
ADAC · DE · Europe / Allemagne · Technische Daten : moteur, puissance, cylindrée, distribution et dates ; périmètre européen documenté. · Consultato il 08/10/2026
BMW AG · DE · Germany · pp. 405–406: Motorölsorten zum Nachfüllen, geeignete und alternative Motorölsorten, Viskositätsklassen (Fußnote zu Longlife-12 FE und Dieselmotoren 25d/35d/40d/50d) · Consultato il 08/10/2026