E89 · 2009–2011

BMW Z4 sDrive23i E89 · 204 CV (2009 al 2011)

La BMW Z4 sDrive23i della generazione E89 usa il motore benzina N52B25 da 204 CV. Olio, distribuzione e difetti noti di questo motore sono nel riquadro «Motore» di questa pagina.

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Dati tecnici

Alimentazione
Benzina
Potenza
204 CV / 150 kW
Cilindrata
2 497 cm³
Cilindri
6
Codice motore
N52B25
Periodo coperto
2009–2011
Mercato documentato
Europe

Cambio

  • Manuale · 6 marce
  • Automatico · 6 marce

Dati della configurazione e del mercato citati; equipaggiamenti e cambi possono variare con la data di produzione.

Fonte dei dati tecnici : [1] AutoKarnet

Questa versione

204 CV (150 kW), trazione posteriore, cambio manuale a 6 marce o cambio automatico a 6 marce. Prodotta dal 2009 al 2011.

Consiglio AutoKarnet

Nella gamma

Si colloca tra la sDrive20i (184 CV) e la sDrive28i (245 CV). Il motore N52B25 equipaggia anche: BMW X3 (E83), BMW Z4 (E85/E86).

Consiglio AutoKarnet

Motore a benzina BMW N52 (3,0 l aspirato, sei cilindri)

Queste informazioni valgono per tutte le auto con motore N52.

Che cos’è l’N52

Sei cilindri a benzina in linea aspirato da 2.996 cm³ (88,0 × 85,0 mm), basamento composito magnesio-alluminio e Valvetronic II. BMW l’ha lanciato nel 2005 su Serie 5 E60/E61 e Serie 3 E90 (330i, poi 325i con una versione meno potente dello stesso 3,0), in due livelli: OL (superiore, con aspirazione a risonanza DISA) e UL (inferiore, senza DISA). La documentazione d’officina BMW elenca anche un N52K, montato ad esempio su 125i e 130i della Serie 1.

Fonte : [7] [6] [4]

Olio motore

Cambio con filtro: 6,5 l per N52 B30 e N52K B30 secondo i dati TIS; 7,0 l su un N52K con radiatore olio supplementare. La formazione BMW indica SAE 5W-30. Longlife-04 è omologato per la benzina solo in UE, Svizzera, Norvegia e Liechtenstein; altrove usate l’omologazione prevista da BMW per il paese.

Fonte : [3] [4] [2] [7]

Distribuzione

Catena, sul lato anteriore del motore, sia sull’N52 sia sull’N52K: la sostituzione passa per lo smontaggio di coperchio testata, tenditore, paraolio anteriore e smorzatore di vibrazioni. Nessun intervallo previsto: è una riparazione.

Fonte : [5] [6]

Basamento in magnesio: precauzioni d’officina

Gli accessori fissati al basamento in magnesio usano viti in alluminio (testa blu): una vite in acciaio provocherebbe corrosione da contatto. Per lo stesso motivo le guarnizioni tra testata o coppa in alluminio e basamento in magnesio non devono essere danneggiate. Segnalatelo a un’officina che conosce poco questo motore.

Fonte : [7]

Manutenzione e storico

Cambio olio e filtro

Secondo CBS, al massimo 24 mesi

24 mesi

Scadenza calcolata dal veicolo in base all’uso. Olio omologato BMW Longlife adatto al motore.

Fonte [1]

Pastiglie e dischi

Secondo i sensori di usura

Anteriori e posteriori controllati separatamente dal CBS.

Fonte [1]

Liquido freni

Ogni 24 mesi

24 mesi

Sostituzione a tempo, qualunque sia il chilometraggio.

Fonte [1]

Domande su questa versione (2)

Che motore monta la BMW Z4 sDrive23i E89?

Il motore benzina N52B25 da 2 497 cm³, 204 CV (150 kW).

Consiglio AutoKarnet

Che olio per la BMW Z4 sDrive23i?

Un olio omologato BMW Longlife adatto al motore N52B25. Il riquadro «Motore» di questa pagina e il libretto indicano l’omologazione esatta.

Consiglio AutoKarnet

Fonti documentali

  1. [1] Rédaction AutoKarnet

    AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consultato il 09/10/2026

  2. [2] BMW TIS — BMW Quality Longlife-04

    BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · SI 11 03 04 (156) · revision 09/2005 · Consultato il 08/10/2026

  3. [3] BMW TIS — Oil Supply N52 / B30

    BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · TD 11 40 · engine-level data, N52 B30; archive navigation is E90 · Consultato il 08/10/2026

  4. [4] BMW TIS — Oil Supply N52K B30

    BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · TD 11 40 · with filter; with auxiliary engine oil cooler · Consultato il 08/10/2026

  5. [5] BMW TIS — Replacing timing chain (N52)

    BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · RA 11 31 · N52 · Consultato il 08/10/2026

  6. [6] BMW TIS — Replacing timing chain (N52K)

    BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · RA 11 31 · E88 archive, “1 Series 125i (N52K) Convertible” · Consultato il 08/10/2026

  7. [7] BMW Technical training — New Generation 6-Cylinder N52

    BMW of North America — Technical Training · EN · USA · Introduction (E60, E61, E90; 330i and 325i, 2005) · Technical data N52B30 (engine oil SAE 5W-30) · designations OL/UL · magnesium crankcase, aluminium bolts · Consultato il 08/10/2026

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