Cambio olio e filtro
≈ 6.000 km o 1 anno
Olio moto 4 tempi omologato JASO MA o MA2 (JASO MB sugli scooter): un olio auto “energy conserving” fa slittare la frizione a bagno d’olio. Sostituirlo più spesso in città o in pista.
Fonte [1]V-Strom 650 (2004) · 2004–2011
Suzuki V-Strom 650 (2004) 645 · 67 CV (2004 al 2011)
La Suzuki V-Strom 650 (2004) 645 usa il motore benzina Suzuki 645 da 67 CV.
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Dati tecnici
- Alimentazione
- Benzina
- Potenza
- 67 CV / 49 kW
- Cilindrata
- 645 cm³
- Cilindri
- 2
- Codice motore
- Suzuki 645
- Periodo coperto
- 2004–2011
- Mercato documentato
- Europe
Cambio
- Manuale · 6 marce
Dati della configurazione e del mercato citati; equipaggiamenti e cambi possono variare con la data di produzione.
Fonte dei dati tecnici : [1] AutoKarnet
Questa versione
67 CV (49 kW), trasmissione finale a catena, cambio manuale a 6 marce. Prodotta dal 2004 al 2011.
Consiglio AutoKarnet
Nella gamma
È l’unica versione benzina di questa generazione. Il motore Suzuki 645 equipaggia anche: Suzuki SV650 (SV650 (1999)), Suzuki SV650 (SV650 (2003)), Suzuki SV650 (SV650 (2016)), Suzuki V-Strom 650 (V-Strom 650 (2012)), Suzuki V-Strom 650 (V-Strom 650 (2017)), Suzuki Gladius 650 (SFV650 Gladius).
Consiglio AutoKarnet
Carrozzeria e controlli
Su una moto, pneumatici, trasmissione e freni contano quanto il cambio olio. Controllare la data di produzione degli pneumatici, il gioco dello sterzo e la tenuta degli steli; un velo d’olio su uno stelo annuncia un paraolio da sostituire. Un cuscinetto di sterzo segnato si avverte frenando a bassa velocità.
Consiglio AutoKarnet
Confronto tra generazioni
Altre generazioni documentate di questo modello: • V-Strom 650 (2012) (2012–2016) : moto enduro stradale, 69–69 CV. Un’immatricolazione vicina al cambio di generazione non identifica da sola la vettura: verificare carrozzeria e motorizzazione prima di usare un piano di manutenzione.
Consiglio AutoKarnet
Manutenzione e storico
≈: riferimento stimato — fa fede l’indicatore di manutenzione del veicolo.
Liquido freni
Ogni 2 anni
Sostituire il liquido di entrambi gli impianti (e della frizione idraulica se presente), qualunque sia il chilometraggio; un liquido scuro ha assorbito umidità.
Fonte [1]Olio forcella
≈ 30.000 km
Cambio olio forcella e controllo dei paraoli; un velo d’olio sugli steli indica un paraolio da sostituire prima che sporchi la pinza freno.
Fonte [1]Kit catena (catena, pignone, corona)
≈ 25.000 km
Lubrificare e controllare la tensione ogni 500–1.000 km e dopo la pioggia; sostituire catena, pignone e corona insieme quando la catena non tiene più la tensione o i denti sono uncinati.
Fonte [1]Candele
Ogni 12.000 km
Sostituire il set completo; candele usurate aumentano i consumi e causano mancate accensioni.
Fonte [1]Filtro aria
Ogni 18.000 km
Sostituire più spesso in ambienti polverosi.
Fonte [1]Gioco valvole
Ogni 24.000 km
Controllo e registrazione se necessario, spesso insieme alle candele; poco gioco brucia le valvole, troppo rende rumoroso il motore.
Fonte [1]Liquido di raffreddamento
Ogni 3 anni
Sostituire il liquido e controllare manicotti e radiatore; verificare il livello a freddo tra un tagliando e l’altro.
Fonte [1]Domande su questa versione (3)
Che motore monta la Suzuki V-Strom 650 (2004) 645?
Il motore benzina Suzuki 645 da 645 cm³, 67 CV (49 kW).
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Che olio per la Suzuki V-Strom 650 645?
Un olio moto 4 tempi JASO MA2 10W-40 adatto al motore Suzuki 645.
Consiglio AutoKarnet
Come verificare che questa scheda corrisponda alla mia auto?
Questa scheda riguarda Suzuki V-Strom 650 (2004) 645 67 CV, moto enduro stradale, 2004–2011, con 67 CV (49 kW), Suzuki 645, 645 cm³, manuale a 6 marce, 2004–2011. Confrontare i dati con il libretto e l’identificazione del cambio. La denominazione Suzuki 645 può comprendere più evoluzioni: il VIN resta necessario per confermare i codici dei ricambi.
Consiglio AutoKarnet
Fonti documentali
- [1] Rédaction AutoKarnet
AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consultato il 09/10/2026