F32/F33/F36 · 2013–2016
O 428i desenvolve 180 kW (245 cv) com o motor N20 de 1997 cm³. Esta ficha abrange 2013–2016. Identifique este 428i por N20 e 180 kW. A gama inclui também 430i B48, 185 kW; não escolha peças ou prescrições apenas pelo nome Série 4. As carroçarias abrangidas constam da ficha.
Dados da configuração e do mercado citados; o equipamento e as caixas podem variar com a data de produção.
Fonte dos dados técnicos :
O 428i desenvolve 180 kW (245 cv) com o motor N20 de 1997 cm³. Esta ficha abrange 2013–2016. Carroçarias abrangidas: Coupé, Cabrio, Gran Coupé. As datas reúnem configurações documentadas; nem todas as combinações de carroçaria e caixa estiveram disponíveis durante todo o período. Identifique este 428i por N20 e 180 kW. A gama inclui também 430i B48, 185 kW; não escolha peças ou prescrições apenas pelo nome Série 4. As carroçarias abrangidas constam da ficha.
A ficha 428i Coupé 2013 indica 5,75 l; a dos 420i/428i Gran Coupé 2014 indica 5,0 l. Não generalize uma quantidade a todos os N20: confirme carroçaria, edição e VIN. As homologações do óleo, distribuição e características comuns estão no bloco do motor.
O CBS calcula os prazos segundo a utilização; consulte distância e data em Informações do veículo → Estado do veículo → Necessidade de serviço. Óleo, pastilhas dianteiras e traseiras, líquido dos travões e verificação do veículo são serviços separados. O manual não fixa aqui uma quilometragem universal para o óleo nem um prazo numérico para o líquido dos travões. A tabela F32 prevê óleo, filtro de óleo e microfiltro da climatização em cada mudança; velas e filtro de ar a cada duas mudanças de óleo. Antecipe o filtro de ar em ambientes poeirentos.
A ADAC aponta molas ou amortecedores a verificar e perdas ocasionais de óleo. O relatório diesel documenta a campanha do refrigerador EGR por risco de incêndio devido a fuga interna. Confirme motor, período e intervenções pelo VIN; não se aplica automaticamente aos gasolina.
Fonte : [7]
Leve VIN, mês de fabrico, código N20 e potência de 180 kW. Anote datas e contadores CBS, mudanças de óleo e filtros; entregue a chave da última viagem. Peça fatura discriminada do óleo e trabalhos e registo da manutenção. Comunique períodos com bateria desligada para corrigir prazos temporais.
Esta informação aplica-se a todos os carros equipados com o motor N20.
Quatro cilindros a gasolina em linha de 1.997 cm³ (84 × 90,1 mm), bloco em alumínio, turbo twin-scroll, injeção direta, Valvetronic de terceira geração e dois veios de equilíbrio. A formação BMW compara-o com o seis cilindros atmosférico N52: 180 kW e 350 Nm como N20B20O0, introduzido para o ano-modelo 2012 (setembro de 2011 nos EUA). Existe em várias potências, por exemplo N20B20U0 no Série 2 de 2014.
O manual BMW do Série 1 F20 (X/14) admite para motores a gasolina óleos BMW Longlife-01, Longlife-01 FE e Longlife-04, em SAE 0W-40, 0W-30, 5W-40 ou 5W-30; o Longlife-04 só está homologado para gasolina na UE, Suíça, Noruega e Liechtenstein. A quantidade de mudança depende do modelo: 5,75 l para o 320i F30 (2012) e 5,0 l para os 220i e 228i Coupé F22 (2014) segundo as fichas BMW. Confirme o valor para o seu carro.
Transmissão por correntes em duas partes: em cima, a corrente de distribuição das árvores de cames, lubrificada por um bico de óleo no tensor; em baixo, uma corrente que aciona a bomba de óleo e os veios de equilíbrio, com tensor próprio. Não há intervalo de substituição.
A BMW of North America (boletim SIB 11 03 17, revisão de setembro de 2021) reconhece que um assobio da parte baixa do motor, junto à bomba de óleo, que sobe com o regime, pode indicar desgaste excessivo da corrente de distribuição e/ou da corrente da bomba de óleo nos N20 e N26. A reparação prevista substitui o módulo da corrente da bomba, a corrente de distribuição, o tensor e as guias. Nos EUA, a garantia destas peças é alargada para 7 anos ou 70.000 milhas nos modelos listados (produção de 2011 a fevereiro de 2015); não é uma chamada europeia. Noutros mercados, esse assobio merece diagnóstico rápido.
Fonte : [18]
Prazo do óleo indicado pelo CBS
Registe data e distância restantes antes do trabalho. Use quantidade específica e óleo homologado pelo VIN; confirme nível e registe a mudança realizada. O documento não justifica quilometragem fixa universal.
Fonte [9]Data do serviço do líquido dos travões
Leia o prazo do líquido separado do desgaste das pastilhas. Compare com a última fatura; comunique imobilizações com bateria desligada antes de corrigir datas. Reinicie apenas trabalhos realizados.
Fonte [9]Prazo da verificação separado do óleo
Mantenha a verificação CBS separada da mudança de óleo. Apresente histórico e última chave utilizada para ler as necessidades reais. Uma mudança de óleo não prova verificação efetuada.
Fonte [9]O 428i desenvolve 180 kW (245 cv) com o motor N20 de 1997 cm³. Esta ficha abrange 2013–2016. Carroçarias abrangidas: Coupé, Cabrio, Gran Coupé. As datas reúnem configurações documentadas; nem todas as combinações de carroçaria e caixa estiveram disponíveis durante todo o período.
A ficha 428i Coupé 2013 indica 5,75 l; a dos 420i/428i Gran Coupé 2014 indica 5,0 l. Não generalize uma quantidade a todos os N20: confirme carroçaria, edição e VIN. As homologações do óleo, distribuição e características comuns estão no bloco do motor.
O CBS calcula os prazos segundo a utilização; consulte distância e data em Informações do veículo → Estado do veículo → Necessidade de serviço. Óleo, pastilhas dianteiras e traseiras, líquido dos travões e verificação do veículo são serviços separados. O manual não fixa aqui uma quilometragem universal para o óleo nem um prazo numérico para o líquido dos travões. A tabela F32 prevê óleo, filtro de óleo e microfiltro da climatização em cada mudança; velas e filtro de ar a cada duas mudanças de óleo. Antecipe o filtro de ar em ambientes poeirentos.
Identifique este 428i por N20 e 180 kW. A gama inclui também 430i B48, 185 kW; não escolha peças ou prescrições apenas pelo nome Série 4. As carroçarias abrangidas constam da ficha.
A ADAC aponta molas ou amortecedores a verificar e perdas ocasionais de óleo. O relatório diesel documenta a campanha do refrigerador EGR por risco de incêndio devido a fuga interna. Confirme motor, período e intervenções pelo VIN; não se aplica automaticamente aos gasolina.
Fonte : [7]
MANN+HUMMEL · DE · Europe · Printed pp. 35–37: E90/E91 engine codes. Applicability dates may group E92/E93 and export markets. · Consultado em 08/10/2026
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BMW Group · EN · Europe · Coupé, Convertible, Gran Coupé: power, displacement, gearbox and oil change. · Consultado em 08/10/2026
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BMW AG (copy hosted by kfz-handbuch.de) · DE · Germany · deutsch X/14 · p. 71 (Servicebedarf) · pp. 166–169 (Motoröl, freigegebene Motorölsorten) · pp. 172–174 (Wartung: CBS, Übersicht Wartungsumfänge) · Consultado em 08/10/2026
BMW Group UK · EN · United Kingdom · Engine type (N20B20U0, N55B30O0, N47D20U1, N47D20O1, N47D20T1), output, torque, gearbox, “Engine oil — exchange quantity” · Consultado em 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe / marchés ACEA · 2 pages : 135 kW/184 ch, 1 997 cm³, 270 Nm, huile de vidange 5,75 l. · Consultado em 08/10/2026
BMW of North America / NHTSA · EN · USA uniquement · Pages 1–2 : modèles N20/N26 et chaînes distribution/pompe à huile ; extension de garantie américaine, pas un rappel européen. · Consultado em 08/10/2026