Fat Boy (Twin Cam 96) · 2007–2011

Harley-Davidson Fat Boy (Twin Cam 96) 1584 · 67 cv (2007 a 2011)

A Harley-Davidson Fat Boy (Twin Cam 96) 1584 usa o motor gasolina Harley Twin Cam 96 de 67 cv.

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Dados técnicos

Combustível
Gasolina
Potência
67 cv / 49 kW
Cilindrada
1 584 cm³
Cilindros
2
Código do motor
Harley Twin Cam 96
Período abrangido
2007–2011
Mercado documentado
Europe

Caixa de velocidades

  • Manual · 6 velocidades

Dados da configuração e do mercado citados; o equipamento e as caixas podem variar com a data de produção.

Fonte dos dados técnicos : [1] AutoKarnet

Esta versão

67 cv (49 kW), transmissão final por correia, caixa manual de 6 velocidades. Produzida de 2007 a 2011.

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Na gama

É a única versão gasolina desta geração. O motor Harley Twin Cam 96 também equipa: Harley-Davidson Street Bob (Street Bob (Dyna)), Harley-Davidson Street Glide (Street Glide (Twin Cam)).

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Carroçaria e pontos de verificação

Numa moto, pneus, transmissão e travões contam tanto como a mudança de óleo. Verifique a data de fabrico dos pneus, a folga da direção e a estanquidade das bainhas; uma película de óleo numa bainha anuncia um retentor a trocar. Um rolamento de direção marcado sente-se ao travar a baixa velocidade.

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Referências entre gerações

Outras gerações documentadas deste modelo: • Fat Boy (Twin Cam 88) (2000–2006) : moto custom, 63–63 cv. • Fat Boy (Twin Cam 103) (2012–2017) : moto custom, 75–75 cv. Uma matrícula próxima da mudança de geração não identifica por si só o carro: confirme carroçaria e motorização antes de usar um plano de manutenção.

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Manutenção e histórico

≈: referência estimada — prevalece o indicador de manutenção do veículo.

Mudança de óleo e filtro

≈ 8.000 km ou 1 ano

Óleo de moto 4 tempos homologado JASO MA ou MA2 (JASO MB nas scooters): um óleo de automóvel «economia de energia» faz patinar a embraiagem em banho de óleo. Mudar mais vezes em uso urbano ou em pista.

Fonte [1]

Líquido dos travões

A cada 2 anos

Substituir o líquido dos dois circuitos (e da embraiagem hidráulica, se existir), seja qual for a quilometragem; um líquido escuro absorveu humidade.

Fonte [1]

Óleo da forquilha

≈ 30.000 km

Mudança do óleo da forquilha e verificação dos retentores; uma película de óleo nas bainhas indica um retentor a trocar antes de sujar a pinça de travão.

Fonte [1]

Correia de transmissão final

≈ 16.000 km

Verificar a tensão, cortes e dentes em cada revisão; uma pedra presa pode cortá-la. Sem lubrificação: a correia limpa-se com água.

Fonte [1]

Velas de ignição

A cada 48.000 km

Substituir o jogo completo; velas gastas aumentam o consumo e provocam falhas de ignição.

Fonte [1]

Filtro de ar

A cada 16.000 km

Substituir com mais frequência em ambientes poeirentos.

Fonte [1]

Perguntas sobre esta versão (3)

Que motor equipa a Harley-Davidson Fat Boy (Twin Cam 96) 1584?

O motor gasolina Harley Twin Cam 96 de 1 584 cm³, 67 cv (49 kW).

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Que óleo para a Harley-Davidson Fat Boy 1584?

Um óleo de moto 4 tempos JASO MA2 10W-40 adequado ao motor Harley Twin Cam 96.

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Como verificar se esta ficha corresponde ao meu carro?

Esta ficha corresponde a Harley-Davidson Fat Boy (Twin Cam 96) 1584 67 cv, moto custom, 2007–2011, com 67 cv (49 kW), Harley Twin Cam 96, 1 584 cm³, manual de 6 velocidades, 2007–2011. Compare estes dados com o documento do veículo e a identificação da caixa. A designação Harley Twin Cam 96 pode abranger várias evoluções: o VIN continua a ser necessário para confirmar as referências das peças.

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Fontes documentais

  1. [1] Rédaction AutoKarnet

    AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consultado em 09/10/2026

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