125 Duke (2017) · 2017–2023
A KTM 125 Duke (2017) 125 usa o motor gasolina KTM LC4c 125 de 15 cv.
Dados da configuração e do mercado citados; o equipamento e as caixas podem variar com a data de produção.
Fonte dos dados técnicos : [1] AutoKarnet
15 cv (11 kW), transmissão final por corrente, caixa manual de 6 velocidades. Produzida de 2017 a 2023.
Conselho AutoKarnet
É a única versão gasolina desta geração. O motor KTM LC4c 125 também equipa: KTM 125 Duke (125 Duke (2011)), KTM 125 Duke (125 Duke (2024)).
Conselho AutoKarnet
Numa moto, pneus, transmissão e travões contam tanto como a mudança de óleo. Verifique a data de fabrico dos pneus, a folga da direção e a estanquidade das bainhas; uma película de óleo numa bainha anuncia um retentor a trocar. Um rolamento de direção marcado sente-se ao travar a baixa velocidade.
Conselho AutoKarnet
Outras gerações documentadas deste modelo: • 125 Duke (2011) (2011–2016) : moto naked, 15–15 cv. • 125 Duke (2024) (desde 2024) : moto naked, 15–15 cv. Uma matrícula próxima da mudança de geração não identifica por si só o carro: confirme carroçaria e motorização antes de usar um plano de manutenção.
Conselho AutoKarnet
≈: referência estimada — prevalece o indicador de manutenção do veículo.
≈ 7.500 km ou 1 ano
Óleo de moto 4 tempos homologado JASO MA ou MA2 (JASO MB nas scooters): um óleo de automóvel «economia de energia» faz patinar a embraiagem em banho de óleo. Mudar mais vezes em uso urbano ou em pista.
Fonte [1]A cada 2 anos
Substituir o líquido dos dois circuitos (e da embraiagem hidráulica, se existir), seja qual for a quilometragem; um líquido escuro absorveu humidade.
Fonte [1]≈ 30.000 km
Mudança do óleo da forquilha e verificação dos retentores; uma película de óleo nas bainhas indica um retentor a trocar antes de sujar a pinça de travão.
Fonte [1]≈ 25.000 km
Lubrificar e verificar a tensão a cada 500 a 1 000 km e depois da chuva; substituir corrente, pinhão e cremalheira em conjunto quando a corrente já não mantém a tensão ou os dentes estão em gancho.
Fonte [1]A cada 15.000 km
Substituir o jogo completo; velas gastas aumentam o consumo e provocam falhas de ignição.
Fonte [1]A cada 15.000 km
Substituir com mais frequência em ambientes poeirentos.
Fonte [1]A cada 15.000 km
Verificar e afinar se necessário, muitas vezes com as velas; folga a menos queima as válvulas, folga a mais torna o motor ruidoso.
Fonte [1]A cada 3 anos
Substituir o líquido e verificar tubos e radiador; confirmar o nível a frio entre revisões.
Fonte [1]O motor gasolina KTM LC4c 125 de 124 cm³, 15 cv (11 kW).
Conselho AutoKarnet
Um óleo de moto 4 tempos JASO MA2 10W-40 adequado ao motor KTM LC4c 125.
Conselho AutoKarnet
Esta ficha corresponde a KTM 125 Duke (2017) 125 15 cv, moto naked, 2017–2023, com 15 cv (11 kW), KTM LC4c 125, 124 cm³, manual de 6 velocidades, 2017–2023. Compare estes dados com o documento do veículo e a identificação da caixa. A designação KTM LC4c 125 pode abranger várias evoluções: o VIN continua a ser necessário para confirmar as referências das peças.
Conselho AutoKarnet
AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consultado em 09/10/2026