Cambio olio e filtro
≈ 7.500 km o 1 anno
Olio moto 4 tempi omologato JASO MA o MA2 (JASO MB sugli scooter): un olio auto “energy conserving” fa slittare la frizione a bagno d’olio. Sostituirlo più spesso in città o in pista.
Fonte [1]125 Duke (2017) · 2017–2023
KTM 125 Duke (2017) 125 · 15 CV (2017 al 2023)
La KTM 125 Duke (2017) 125 usa il motore benzina KTM LC4c 125 da 15 CV.
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Dati tecnici
- Alimentazione
- Benzina
- Potenza
- 15 CV / 11 kW
- Cilindrata
- 124 cm³
- Cilindri
- 1
- Codice motore
- KTM LC4c 125
- Periodo coperto
- 2017–2023
- Mercato documentato
- Europe
Cambio
- Manuale · 6 marce
Dati della configurazione e del mercato citati; equipaggiamenti e cambi possono variare con la data di produzione.
Fonte dei dati tecnici : [1] AutoKarnet
Questa versione
15 CV (11 kW), trasmissione finale a catena, cambio manuale a 6 marce. Prodotta dal 2017 al 2023.
Consiglio AutoKarnet
Nella gamma
È l’unica versione benzina di questa generazione. Il motore KTM LC4c 125 equipaggia anche: KTM 125 Duke (125 Duke (2011)), KTM 125 Duke (125 Duke (2024)).
Consiglio AutoKarnet
Carrozzeria e controlli
Su una moto, pneumatici, trasmissione e freni contano quanto il cambio olio. Controllare la data di produzione degli pneumatici, il gioco dello sterzo e la tenuta degli steli; un velo d’olio su uno stelo annuncia un paraolio da sostituire. Un cuscinetto di sterzo segnato si avverte frenando a bassa velocità.
Consiglio AutoKarnet
Confronto tra generazioni
Altre generazioni documentate di questo modello: • 125 Duke (2011) (2011–2016) : moto naked, 15–15 CV. • 125 Duke (2024) (dal 2024) : moto naked, 15–15 CV. Un’immatricolazione vicina al cambio di generazione non identifica da sola la vettura: verificare carrozzeria e motorizzazione prima di usare un piano di manutenzione.
Consiglio AutoKarnet
Manutenzione e storico
≈: riferimento stimato — fa fede l’indicatore di manutenzione del veicolo.
Liquido freni
Ogni 2 anni
Sostituire il liquido di entrambi gli impianti (e della frizione idraulica se presente), qualunque sia il chilometraggio; un liquido scuro ha assorbito umidità.
Fonte [1]Olio forcella
≈ 30.000 km
Cambio olio forcella e controllo dei paraoli; un velo d’olio sugli steli indica un paraolio da sostituire prima che sporchi la pinza freno.
Fonte [1]Kit catena (catena, pignone, corona)
≈ 25.000 km
Lubrificare e controllare la tensione ogni 500–1.000 km e dopo la pioggia; sostituire catena, pignone e corona insieme quando la catena non tiene più la tensione o i denti sono uncinati.
Fonte [1]Candele
Ogni 15.000 km
Sostituire il set completo; candele usurate aumentano i consumi e causano mancate accensioni.
Fonte [1]Filtro aria
Ogni 15.000 km
Sostituire più spesso in ambienti polverosi.
Fonte [1]Gioco valvole
Ogni 15.000 km
Controllo e registrazione se necessario, spesso insieme alle candele; poco gioco brucia le valvole, troppo rende rumoroso il motore.
Fonte [1]Liquido di raffreddamento
Ogni 3 anni
Sostituire il liquido e controllare manicotti e radiatore; verificare il livello a freddo tra un tagliando e l’altro.
Fonte [1]Domande su questa versione (3)
Che motore monta la KTM 125 Duke (2017) 125?
Il motore benzina KTM LC4c 125 da 124 cm³, 15 CV (11 kW).
Consiglio AutoKarnet
Che olio per la KTM 125 Duke 125?
Un olio moto 4 tempi JASO MA2 10W-40 adatto al motore KTM LC4c 125.
Consiglio AutoKarnet
Come verificare che questa scheda corrisponda alla mia auto?
Questa scheda riguarda KTM 125 Duke (2017) 125 15 CV, moto naked, 2017–2023, con 15 CV (11 kW), KTM LC4c 125, 124 cm³, manuale a 6 marce, 2017–2023. Confrontare i dati con il libretto e l’identificazione del cambio. La denominazione KTM LC4c 125 può comprendere più evoluzioni: il VIN resta necessario per confermare i codici dei ricambi.
Consiglio AutoKarnet
Fonti documentali
- [1] Rédaction AutoKarnet
AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consultato il 09/10/2026