Primavera (2014) · 2014–2023

Vespa Primavera (2014) 125 · 11 KS (2014 do 2023)

Vespa Primavera (2014) 125 koristi benzinski motor Piaggio 125 i-get od 11 KS.

Izaberite motorizaciju

Tehnički podaci

Gorivo
Benzin
Snaga
11 KS / 8 kW
Zapremina
125 cm³
Cilindri
1
Oznaka motora
Piaggio 125 i-get
Obuhvaćeni period
2014–2023
Dokumentovano tržište
Europe

Menjač

  • Automatski variomat (CVT)

Podaci važe za navedenu konfiguraciju i tržište; oprema i menjači mogu se razlikovati prema datumu proizvodnje.

Izvor tehničkih podataka : [1] AutoKarnet

Ova verzija

11 KS (8 kW), prenos variomatom, automatski variomat (CVT). Proizvodnja od 2014 do 2023.

Savet AutoKarnet-a

U ponudi

To je jedina benzinski verzija ove generacije. Motor Piaggio 125 i-get se ugrađuje i u: Vespa GTS (GTS (2019)), Vespa GTS (GTS (2023)), Vespa Primavera (Primavera (2024)).

Savet AutoKarnet-a

Karoserija i kontrolne tačke

Na skuteru neka se kaiš i valjčići variomata proveravaju na vreme, čak i uz malo gradske vožnje. Proverite i gume malog prečnika, koje se brzo troše, svetla i centralni nogar; kaiš koji proklizava oseća se pri polasku.

Savet AutoKarnet-a

Poređenje generacija

Druge dokumentovane generacije ovog modela: • Primavera (2024) (od 2024) : skuter, 11–11 KS. Prva registracija blizu smene generacija ne identifikuje sama vozilo: proverite karoseriju i motorizaciju pre preuzimanja plana održavanja.

Savet AutoKarnet-a

Održavanje i istorija

≈: procenjena smernica — merodavan je indikator servisa vozila.

Zamena ulja i filtera

≈ 10.000 km ili 1 godina

Četvorotaktno motociklističko ulje JASO MA ili MA2 (JASO MB kod skutera): auto-ulje „energy conserving“ izaziva proklizavanje kvačila u ulju. Menjati češće u gradskoj vožnji ili na stazi.

Izvor [1]

Kočiona tečnost

Na 2 godine

Zameniti tečnost u oba kruga (i u hidrauličnom kvačilu ako postoji), bez obzira na kilometražu; tamna tečnost je upila vlagu.

Izvor [1]

Ulje viljuške

≈ 30.000 km

Zamena ulja viljuške i provera semeringa; uljani film na cevima znači da semering treba zameniti pre nego što zaprlja kočionu čeljust.

Izvor [1]

Ulje zadnjeg prenosa

≈ 20.000 km

Kućište zadnjeg točka ima sopstveno ulje, odvojeno od motornog; menjati ga prema servisnoj knjižici, često uz kaiš variomata.

Izvor [1]

Svećice

Na 10.000 km

Zameniti ceo komplet; istrošene svećice povećavaju potrošnju i izazivaju preskakanje.

Izvor [1]

Filter vazduha

Na 10.000 km

Menjati češće u prašnjavim uslovima.

Izvor [1]

Zazor ventila

Na 10.000 km

Provera i podešavanje po potrebi, često uz svećice; premali zazor pregoreva ventile, preveliki čini motor bučnim.

Izvor [1]

Kaiš i valjčići variomata

Na 20.000 km

Zameniti kaiš i proveriti valjčiće i kvačilo; istrošen kaiš proklizava i može da pukne u vožnji.

Izvor [1]

Rashladna tečnost

Na 3 godine

Zameniti tečnost i proveriti creva i hladnjak; nivo proveravati na hladnom motoru između servisa.

Izvor [1]

Pitanja o ovoj verziji (3)

Koji motor ima Vespa Primavera (2014) 125?

benzinski motor Piaggio 125 i-get (125 cm³), 11 KS (8 kW).

Savet AutoKarnet-a

Koje ulje za Vespa Primavera 125?

Četvorotaktno motociklističko ulje JASO MA2 10W-40 prikladno motoru Piaggio 125 i-get.

Savet AutoKarnet-a

Kako da proverim da li ova stranica odgovara mom vozilu?

Ova stranica se odnosi na Vespa Primavera (2014) 125 11 KS, skuter, 2014–2023, sa 11 KS (8 kW), Piaggio 125 i-get, 125 cm³, automatski variomat (CVT), 2014–2023. Uporedite podatke sa saobraćajnom dozvolom i oznakom menjača. Oznaka Piaggio 125 i-get može obuhvatati više izvedbi: VIN je i dalje potreban za potvrdu kataloških brojeva delova.

Savet AutoKarnet-a

Dokumentacioni izvori

  1. [1] Rédaction AutoKarnet

    AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Pristupljeno 09/10/2026

Koristimo kolačiće za merenje posećenosti i poboljšanje vašeg iskustva. Saznajte više