Primavera (2014) · 2014–2023
A Vespa Primavera (2014) 125 usa o motor gasolina Piaggio 125 i-get de 11 cv.
Dados da configuração e do mercado citados; o equipamento e as caixas podem variar com a data de produção.
Fonte dos dados técnicos : [1] AutoKarnet
11 cv (8 kW), transmissão por variador, variador automático (CVT). Produzida de 2014 a 2023.
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É a única versão gasolina desta geração. O motor Piaggio 125 i-get também equipa: Vespa GTS (GTS (2019)), Vespa GTS (GTS (2023)), Vespa Primavera (Primavera (2024)).
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Numa scooter, mande verificar a correia do variador e os roletes nos prazos, mesmo com pouca utilização urbana. Confirme também os pneus de pequeno diâmetro, que se gastam depressa, as luzes e o descanso central; uma correia que patina sente-se no arranque.
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Outras gerações documentadas deste modelo: • Primavera (2024) (desde 2024) : scooter, 11–11 cv. Uma matrícula próxima da mudança de geração não identifica por si só o carro: confirme carroçaria e motorização antes de usar um plano de manutenção.
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≈: referência estimada — prevalece o indicador de manutenção do veículo.
≈ 10.000 km ou 1 ano
Óleo de moto 4 tempos homologado JASO MA ou MA2 (JASO MB nas scooters): um óleo de automóvel «economia de energia» faz patinar a embraiagem em banho de óleo. Mudar mais vezes em uso urbano ou em pista.
Fonte [1]A cada 2 anos
Substituir o líquido dos dois circuitos (e da embraiagem hidráulica, se existir), seja qual for a quilometragem; um líquido escuro absorveu humidade.
Fonte [1]≈ 30.000 km
Mudança do óleo da forquilha e verificação dos retentores; uma película de óleo nas bainhas indica um retentor a trocar antes de sujar a pinça de travão.
Fonte [1]≈ 20.000 km
O cárter da roda traseira tem óleo próprio, distinto do óleo do motor; substituí-lo quando o livro indicar, muitas vezes com a correia do variador.
Fonte [1]A cada 10.000 km
Substituir o jogo completo; velas gastas aumentam o consumo e provocam falhas de ignição.
Fonte [1]A cada 10.000 km
Substituir com mais frequência em ambientes poeirentos.
Fonte [1]A cada 10.000 km
Verificar e afinar se necessário, muitas vezes com as velas; folga a menos queima as válvulas, folga a mais torna o motor ruidoso.
Fonte [1]A cada 20.000 km
Substituir a correia e verificar roletes e embraiagem; uma correia gasta faz a scooter patinar e pode partir em andamento.
Fonte [1]A cada 3 anos
Substituir o líquido e verificar tubos e radiador; confirmar o nível a frio entre revisões.
Fonte [1]O motor gasolina Piaggio 125 i-get de 125 cm³, 11 cv (8 kW).
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Um óleo de moto 4 tempos JASO MA2 10W-40 adequado ao motor Piaggio 125 i-get.
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Esta ficha corresponde a Vespa Primavera (2014) 125 11 cv, scooter, 2014–2023, com 11 cv (8 kW), Piaggio 125 i-get, 125 cm³, variador automático (CVT), 2014–2023. Compare estes dados com o documento do veículo e a identificação da caixa. A designação Piaggio 125 i-get pode abranger várias evoluções: o VIN continua a ser necessário para confirmar as referências das peças.
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AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consultado em 09/10/2026