F22/F23 · 2014–2015
Der 225d leistet 160 kW: nur als Coupé, von 03/2014 bis 05/2015. Ihn löste der 225d ab (165 kW, B47).
Angaben gelten für die genannte Konfiguration und den Markt; Ausstattung und Getriebe können je nach Produktionsdatum abweichen.
Quelle der technischen Daten : [2] BMW Group [4] BMW Group
Vierzylinder-Diesel mit 1.995 cm³ (N47S1 im BMW-Teilekatalog, N47D20D beim ADAC, N47D20T1 in den BMW-UK-Daten 2014): 160 kW und 450 Nm. Nur Achtgang-Steptronic. Nur als Coupé (03/2014–05/2015, ADAC): Die BMW-Unterlagen zum Cabrio führen diesen Motor nicht. 0–100 km/h: Coupé 6,3 s (Automatik) (BMW, Pressemappe Coupé 2013).
Ölwechsel: 5,2 l (BMW UK, technische Daten 03/2014). Die Cabrio-Betriebsanleitung (VI/15) gibt für Dieselmotoren BMW Longlife-04 und Longlife-12 FE frei (Letzteres nur für bestimmte Motoren), SAE 0W-40, 0W-30, 5W-40 oder 5W-30; ersatzweise bis zu 1 Liter ACEA C3. Keine Ölzusätze. Der Ölstand wird elektronisch gemessen; BMW verlangt eine Kontrolle nach jedem Tanken.
Das Fahrzeug berechnet jede Fälligkeit selbst (Condition Based Service): Restweg oder -zeit erscheinen kurz nach dem Einschalten der Zündung, Details unter Fahrzeugstatus › Servicebedarf, die Daten liegen auch im Schlüssel. BMW Service Inclusive nennt die ausgelösten Umfänge: Motorölservice mit Filter, Fahrzeug-Check, Luftfilter, Mikrofilter, Kraftstofffilter und Bremsflüssigkeit. Die Bremsflüssigkeit läuft nach Zeit; Standzeiten mit abgeklemmter Batterie zählen nicht, also von der Werkstatt aktualisieren lassen. Kilometerangaben nennt die Betriebsanleitung keine.
Kette (ADAC: „Steuerkette“). Der BMW-Teilekatalog des F22 teilt den Steuertrieb in einen unteren und einen oberen Teil, mit Kette, Kettenrad, Führungsschiene, Spannern und Ölspritzdüse. Kein planmäßiger Wechsel in den gesichteten Unterlagen: Reparatur, keine Wartung.
Vor dem Termin 5,2 l Öl und eine freigegebene Sorte (Longlife-04 oder Longlife-12 FE) notieren. Dem Serviceberater den zuletzt benutzten Schlüssel geben: BMW speichert darin die Servicedaten. Den Baumonat notieren (Zulassungsbescheinigung oder Typschild): Der ADAC nennt den Rückruf vom Juli 2019 für Vier- und Sechszylinder-Diesel aus 01/2010–12/2017 (AGR-Modul geprüft, defekte Teile ersetzt). Die Fahrgestellnummer bei BMW prüfen lassen. Einen Ausdruck der fälligen Umfänge verlangen: BMW nennt dafür keine Kilometer.
Fälligkeit per CBS
Ölwechsel zum angezeigten Termin, nicht überziehen. Nachfüllen: BMW Longlife-04 oder Longlife-12 FE (Letzteres nur für bestimmte Dieselmotoren), SAE 0W-40, 0W-30, 5W-40 oder 5W-30. Falls nicht erhältlich: bis zu 1 Liter ACEA C3. Keine Ölzusätze.
Quelle [7]Nach jedem Tanken
Elektronische Ölmessung: Statusanzeige nach ca. 30 Minuten Fahrt, Detailmessung im Stand bei betriebswarmem Motor im Leerlauf (ca. 1 Minute). Nur nachfüllen, wenn die Meldung erscheint, in der angezeigten Menge, innerhalb von 200 km. Zu viel Öl schädigt Motor oder Katalysator.
Quelle [7]Nach angezeigtem Servicebedarf
BMW nennt als regelmäßige, per CBS angezeigte Leistungen: Motorölservice mit Ölfilter, Fahrzeug-Check nach BMW Vorgaben, Luftfilter, Mikrofilter, Kraftstofffilter und Bremsflüssigkeit. Kilometerangaben gibt es dazu keine.
Quelle [8]Zeitabhängig (CBS)
Nach Zeit, nicht nach Kilometern. Standzeiten mit abgeklemmter Batterie werden nicht berücksichtigt: zeitabhängige Umfänge (Bremsflüssigkeit, ggf. Motoröl und Mikrofilter) von der Werkstatt aktualisieren lassen. Die Betriebsanleitung nennt keinen Zeitraum.
Quelle [7]Regelmäßig prüfen, Motor kalt
Stand zwischen Min- und Max-Markierung am Behälter bei abgekühltem Motor; der Behälter sitzt je nach Motor rechts oder links. System nie heiß öffnen. Nicht alle handelsüblichen Zusätze sind geeignet: in der Werkstatt erfragen.
Quelle [7]Motor N47S1 statt B47; 160 kW und 450 Nm statt 165 kW und 450 Nm; 5,2 l Öl statt 5,0 l (BMW-Datenblätter).
5,2 l beim Ölwechsel (BMW UK, technische Daten 03/2014). Freigegebene Sorten zum Nachfüllen: Longlife-04 oder Longlife-12 FE; maßgeblich bleibt die Betriebsanleitung.
Nur als Coupé (03/2014–05/2015, ADAC): Die BMW-Unterlagen zum Cabrio führen diesen Motor nicht.
Der ADAC nennt den Rückruf vom Juli 2019 für Vier- und Sechszylinder-Diesel aus 01/2010–12/2017 (AGR-Modul geprüft, defekte Teile ersetzt). Die Fahrgestellnummer bei BMW prüfen lassen.
Quelle : [13]
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BMW Group UK · EN · United Kingdom · Effective production week 44/2017 · engine type (B58B30M0, B47D20U0, B47D20O0, B47D20T0), gearbox, “Engine oil (filling quantity)” · M2 Coupé LCI · Abgerufen am 08/10/2026
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BMW AG · DE · Germany · Section “BMW Service Inclusive für Neuwagen und Junge Gebrauchte” (list of CBS-triggered services) · Abgerufen am 08/10/2026
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ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Hubraum, Modellstart/-ende, Getriebe, Schadstoffklasse, Nockenwellensteuerung · Rückrufe · Abgerufen am 08/10/2026
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