F32/F33/F36 · 2016–2020
Der 420i leistet 135 kW (184 PS) mit dem 1998-cm³-Motor B48B20A. Diese Seite behandelt 2016–2020. Diesen 420i anhand von Motor B48B20A und 135 kW bestimmen. Die Baureihe enthält auch 420i N20, 135 kW; Teile und Vorgaben nicht allein nach der Bezeichnung 4er auswählen. Erfasste Karosserien stehen auf dieser Seite.
Angaben gelten für die genannte Konfiguration und den Markt; Ausstattung und Getriebe können je nach Produktionsdatum abweichen.
Quelle der technischen Daten :
Der 420i leistet 135 kW (184 PS) mit dem 1998-cm³-Motor B48B20A. Diese Seite behandelt 2016–2020. Erfasste Karosserien: Coupé, Cabrio, Gran Coupé. Die Jahre bündeln belegte Ausführungen; nicht jede Kombination aus Karosserie und Getriebe war durchgehend erhältlich. Diesen 420i anhand von Motor B48B20A und 135 kW bestimmen. Die Baureihe enthält auch 420i N20, 135 kW; Teile und Vorgaben nicht allein nach der Bezeichnung 4er auswählen. Erfasste Karosserien stehen auf dieser Seite.
BMW nennt 5,25 l für den Ölwechsel. Das ist eine Servicemenge, keine pauschale Nachfüllmenge: anschließend den Ölstand prüfen. Ölfreigaben, Steuertrieb und gemeinsame Besonderheiten stehen im Motorblock.
CBS berechnet den Bedarf aus der Nutzung; Strecke und Datum stehen unter Fahrzeuginfo → Fahrzeugstatus → Servicebedarf. Öl, Bremsen vorn/hinten, Bremsflüssigkeit und Fahrzeug-Check sind getrennte Posten. Die Anleitung nennt hier weder eine allgemeine Ölwechsel-Laufleistung noch eine feste Bremsflüssigkeitsfrist. Die F32-Wartungstabelle nennt Öl, Ölfilter und Klima-Mikrofilter bei jedem Ölservice; Zündkerzen und Luftfilter bei jedem zweiten Ölwechsel. Luftfilter bei hoher Staubbelastung früher wechseln. Die Tabelle stammt aus der Anleitung VI/13. Bei später eingeführten Motoren Servicezähler und VIN-Plan prüfen, bevor dieselbe Häufigkeit übernommen wird.
ADAC nennt zu prüfende Federn oder Dämpfer und gelegentlichen Ölverlust. Der Dieselbericht dokumentiert den AGR-Kühler-Rückruf wegen Brandgefahr durch innere Undichtigkeit. Betroffene Motoren, Zeiträume und erledigte Arbeiten anhand der VIN prüfen; der Dieselrückruf gilt nicht automatisch für Benziner.
Quelle : [7]
FIN, Baumonat, Motorcode B48B20A und 135 kW angeben. CBS-Termine und Zähler sowie letzte Öl- und Filterwechsel notieren; den zuletzt benutzten Schlüssel mitbringen. Öl und Arbeiten auf der Rechnung ausweisen und Service eintragen lassen. Standzeit mit abgeklemmter Batterie zur Korrektur zeitabhängiger Termine melden.
Diese Angaben gelten für alle Fahrzeuge mit dem Motor B48.
Vierzylinder-Reihenbenziner mit 1.998 cm³ (Bohrung 82 mm, Hub 94,6 mm), Twin-Scroll-Turbo, Direkteinspritzung, Valvetronic und Doppel-VANOS, aus der Baukastenfamilie „Bx8“ mit dem Dreizylinder B38. Belegte Codes: B48B20M0 und B48B20O0 (2er Cabrio 2017, 220i und 230i), laut ADAC B48B20B (330i F30 2018, 185 kW/252 PS), B48A20T1 (M135i xDrive F40, 225 kW/306 PS und 450 Nm). Das „A“ in B48A steht bei BMW für einen quer eingebauten Benziner. Er treibt auch 220i/225i Active Tourer F45 an.
Die BMW-Betriebsanleitungen nennen nur Öle zum Nachfüllen und überlassen den Ölwechsel einer Fachwerkstatt; die Liste hängt von der Ausgabe ab. Betriebsanleitung 2er Active Tourer F45 (II/17): BMW Longlife-01, -01 FE, -04, -12 FE oder -14 FE+, SAE 0W-40, 0W-30, 5W-40 oder 5W-30 (0W-20 und 5W-20 nur für bestimmte Motoren); ersatzweise bis zu 1 Liter ACEA A3/B4. Anleitung F45 Facelift (VI/19): BMW Longlife-04, -12 FE oder -17 FE+, SAE 0W-20, 5W-20, 0W-30, 5W-30, 0W-40 oder 5W-40; ersatzweise bis zu 1 Liter ACEA C2 oder C3. Anleitung 1er F40 (II/22) / Anleitung 2er Coupé G42 (VI/22): BMW Longlife-12 FE oder -17 FE+, nur SAE 0W-20 oder 0W-30; ersatzweise bis zu 1 Liter ACEA C2 oder C5. Anleitung Active Tourer U06 (X/24): BMW Longlife-12 FE, -17 FE+ oder -19 FE, SAE 0W-20 oder 0W-30; ersatzweise bis zu 1 Liter ACEA C2, C3 oder C5. Keine Ölzusätze. Von BMW veröffentlichte Menge: 5,25 l für B48B20M0 und B48B20O0 (2er Cabrio 2017) wie für den B48A20T1 (M135i xDrive F40, Ölwechselmenge). Für andere Einbauten ist hier keine Menge belegt.
Kette, vom ADAC bestätigt. Die BMW-Schulungsunterlage zu den Bx8-Motoren beschreibt einen zweiteiligen Trieb auf der Getriebeseite – eine untere Kette treibt eine Zwischenwelle, die an die obere Nockenwellenkette weitergibt –, eine eigene Kette für die Öl-/Vakuumpumpe und hydraulische Spanner mit Federvorspannung; die Getriebeträgheit senkt die Belastung der Kette. Die geprüften Quellen nennen kein Wechselintervall.
2014: BMW stellt die Bx8-Familie vor; die Schulungsunterlage vom Juni 2014 beschreibt die Variante B46 dieses Vierzylinders (X1, 231 PS und 350 Nm, Verdichtung 11:1). 2018: Der B48B20B des 330i F30 erhält einen Ottopartikelfilter und erfüllt Euro 6d-TEMP (ADAC). 2019: Der B48A20T1 des M135i xDrive, laut BMW der stärkste Vierzylinder der Marke, bekommt einen verstärkten Kurbeltrieb mit größerem Hauptlager, neue Kolben mit geänderter Verdichtung, Pleuel ohne Buchse, einen größeren Turbolader mit integriertem Krümmer (Abgas bis 1.025 °C) und Injektoren mit mehr Durchfluss.
Angezeigter CBS-Öltermin
Datum und Reststrecke vor dem Eingriff ablesen. Versionsbezogene Menge und VIN-freigegebenes Öl verwenden; Ölstand prüfen und ausgeführten Service erfassen. Das geprüfte Dokument rechtfertigt keinen allgemeinen festen Kilometerwert.
Quelle [9]Termin für Bremsflüssigkeit
Bremsflüssigkeitstermin unabhängig vom Belagverschleiß ablesen. Mit dem letzten Wechselbeleg vergleichen; Standzeit mit abgeklemmter Batterie vor Datumskorrektur melden. Nur erledigte Arbeiten zurücksetzen.
Quelle [9]Check-Termin getrennt vom Ölservice
CBS-Fahrzeug-Check getrennt vom Ölservice behandeln. Historie und zuletzt verwendeten Schlüssel vorlegen, damit die Werkstatt den Bedarf ausliest. Ein Ölwechsel belegt keinen erledigten Fahrzeug-Check.
Quelle [9]Der 420i leistet 135 kW (184 PS) mit dem 1998-cm³-Motor B48B20A. Diese Seite behandelt 2016–2020. Erfasste Karosserien: Coupé, Cabrio, Gran Coupé. Die Jahre bündeln belegte Ausführungen; nicht jede Kombination aus Karosserie und Getriebe war durchgehend erhältlich.
BMW nennt 5,25 l für den Ölwechsel. Das ist eine Servicemenge, keine pauschale Nachfüllmenge: anschließend den Ölstand prüfen. Ölfreigaben, Steuertrieb und gemeinsame Besonderheiten stehen im Motorblock.
CBS berechnet den Bedarf aus der Nutzung; Strecke und Datum stehen unter Fahrzeuginfo → Fahrzeugstatus → Servicebedarf. Öl, Bremsen vorn/hinten, Bremsflüssigkeit und Fahrzeug-Check sind getrennte Posten. Die Anleitung nennt hier weder eine allgemeine Ölwechsel-Laufleistung noch eine feste Bremsflüssigkeitsfrist. Die F32-Wartungstabelle nennt Öl, Ölfilter und Klima-Mikrofilter bei jedem Ölservice; Zündkerzen und Luftfilter bei jedem zweiten Ölwechsel. Luftfilter bei hoher Staubbelastung früher wechseln. Die Tabelle stammt aus der Anleitung VI/13. Bei später eingeführten Motoren Servicezähler und VIN-Plan prüfen, bevor dieselbe Häufigkeit übernommen wird.
Diesen 420i anhand von Motor B48B20A und 135 kW bestimmen. Die Baureihe enthält auch 420i N20, 135 kW; Teile und Vorgaben nicht allein nach der Bezeichnung 4er auswählen. Erfasste Karosserien stehen auf dieser Seite.
ADAC nennt zu prüfende Federn oder Dämpfer und gelegentlichen Ölverlust. Der Dieselbericht dokumentiert den AGR-Kühler-Rückruf wegen Brandgefahr durch innere Undichtigkeit. Betroffene Motoren, Zeiträume und erledigte Arbeiten anhand der VIN prüfen; der Dieselrückruf gilt nicht automatisch für Benziner.
Quelle : [7]
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BMW Group · EN · Europe · Technical specifications: 420i, 428i, 435i, 418d, 420d; body-specific oil quantities. · Abgerufen am 08/10/2026
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BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · pp. 170–171 (Service), 334 (Einfahren), 350–351 (Rekuperation, Segeln), 389–394 (Kraftstoff, AdBlue), 394–399 (Motoröl, Kühlmittel), 401 (CBS, Service Historie), 405–408 (Batterie, Mild-Hybrid), 412–413 (Starthilfe), 425–431 (Technische Daten) · Abgerufen am 08/10/2026
ADAC · DE · Europe / Allemagne · B48B20B, 185 kW/252 PS, filtre à particules essence ; suffixe divergent du catalogue MANN. · Abgerufen am 08/10/2026