F32/F33/F36 · 2014–2016
Der 425d leistet 160 kW (218 PS) mit dem 1995-cm³-Motor N47D20D. Diese Seite behandelt 2014–2016. Diesen 425d anhand von Motor N47D20D und 160 kW bestimmen. Die Baureihe enthält auch 425d B47, 165 kW; Teile und Vorgaben nicht allein nach der Bezeichnung 4er auswählen. Erfasste Karosserien stehen auf dieser Seite.
Angaben gelten für die genannte Konfiguration und den Markt; Ausstattung und Getriebe können je nach Produktionsdatum abweichen.
Quelle der technischen Daten :
Der 425d leistet 160 kW (218 PS) mit dem 1995-cm³-Motor N47D20D. Diese Seite behandelt 2014–2016. Erfasste Karosserien: Coupé, Cabrio. Die Jahre bündeln belegte Ausführungen; nicht jede Kombination aus Karosserie und Getriebe war durchgehend erhältlich. Diesen 425d anhand von Motor N47D20D und 160 kW bestimmen. Die Baureihe enthält auch 425d B47, 165 kW; Teile und Vorgaben nicht allein nach der Bezeichnung 4er auswählen. Erfasste Karosserien stehen auf dieser Seite.
Die Ölwechselmenge dieser Ausführung ist in den geprüften Unterlagen nicht belegt und wird nicht von einem anderen Modell übernommen. Menge mit Filter anhand der VIN bestätigen und den Ölstand nach Anleitung prüfen. Ölfreigaben, Steuertrieb und gemeinsame Besonderheiten stehen im Motorblock.
CBS berechnet den Bedarf aus der Nutzung; Strecke und Datum stehen unter Fahrzeuginfo → Fahrzeugstatus → Servicebedarf. Öl, Bremsen vorn/hinten, Bremsflüssigkeit und Fahrzeug-Check sind getrennte Posten. Die Anleitung nennt hier weder eine allgemeine Ölwechsel-Laufleistung noch eine feste Bremsflüssigkeitsfrist. Die F32-Tabelle nennt Öl, Ölfilter und Klima-Mikrofilter bei jedem Ölservice; Kraftstoff- und Luftfilter bei jedem zweiten Ölwechsel. Bei schlechter Kraftstoffqualität beziehungsweise viel Staub früher wechseln.
ADAC nennt zu prüfende Federn oder Dämpfer und gelegentlichen Ölverlust. Der Dieselbericht dokumentiert den AGR-Kühler-Rückruf wegen Brandgefahr durch innere Undichtigkeit. Betroffene Motoren, Zeiträume und erledigte Arbeiten anhand der VIN prüfen; der Dieselrückruf gilt nicht automatisch für Benziner.
Quelle : [7]
FIN, Baumonat, Motorcode N47D20D und 160 kW angeben. CBS-Termine und Zähler sowie letzte Öl- und Filterwechsel notieren; den zuletzt benutzten Schlüssel mitbringen. Öl und Arbeiten auf der Rechnung ausweisen und Service eintragen lassen. Standzeit mit abgeklemmter Batterie zur Korrektur zeitabhängiger Termine melden.
Diese Angaben gelten für alle Fahrzeuge mit dem Motor N47.
Reihenvierzylinder-Diesel mit 1.995 cm³, Aluminium-Kurbelgehäuse, Common-Rail-Direkteinspritzung und Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, Partikelfilter serienmäßig. BMW führte ihn im März 2007 im 1er (118d und 120d) ein. Der N47S des 123d (2007) hat zusätzlich die zweistufige Variable-Twin-Turbo-Aufladung und Piezo-Injektoren mit 2.000 bar. Laut BMW gegenüber AUTO BILD gibt es den N47 auch mit 1,6 Litern; er steckte unter anderem im 1er, 3er und 5er. BMW-Datenblätter von 2014 nennen die letzten Versionen N47D20U1, O1 und T1; 2017 wechselte der überarbeitete 2er auf den B47.
Öl mit BMW-Freigabe Longlife-04: BMW schreibt es für Diesel mit Partikelfilter vor, weil seine Additive weniger Asche bilden, die den Filter zusetzen würde. Die Viskosität allein reicht nicht. Ölwechsel mit Filter: 5,2 l für N47 und N47S D20 laut TIS, dieselbe Menge nennt BMW für 316d/318d F30 (2012) und für N47D20U1/O1/T1 im 2er (2014).
Kettentrieb mit Kettenspanner-Kolben, an der Motorrückseite auf der Getriebeseite. Für den Ausbau des hinteren Steuergehäusedeckels beginnt die BMW-Anleitung mit dem Ausbau von Motor, Schwungrad, Zylinderkopf und Ölwanne: Arbeiten an der Kette sind also ein großer Eingriff, keine Routinewartung.
Der N47 ist für Kettengeräusche bekannt. Im August 2013 erklärte BMW gegenüber AUTO BILD, das Schleifen mancher N47 der Baujahre 2007 bis 2011 komme von ungünstigen Toleranzlagen und einem Fehler bei der Herstellung des Kurbelwellen-Kettenrads; es handle sich um ein Akustikproblem ohne Folgeschäden. AUTO BILD berichtet dennoch, dass die Werkstattanweisung bei Motoren, die vor dem 5. Januar 2009 gebaut wurden, optimierte Gleitschienen und eine neue Kurbelwelle vorsieht (rund 4.000 €), und dass bei hohen Laufleistungen gerissene Ketten vorkamen. Das LG Darmstadt (2015, in der Berufung 2017 bestätigt) wertete Kettengeräusche ohne Funktionsverlust als Komfortmangel, nicht als Sachmangel. Praktisch: metallisches Schleifen oder Pfeifen auf der Getriebeseite sofort diagnostizieren lassen; beim Kauf nach einem Kettentausch fragen.
Angezeigter CBS-Öltermin
Datum und Reststrecke vor dem Eingriff ablesen. Versionsbezogene Menge und VIN-freigegebenes Öl verwenden; Ölstand prüfen und ausgeführten Service erfassen. Das geprüfte Dokument rechtfertigt keinen allgemeinen festen Kilometerwert.
Quelle [9]Termin für Bremsflüssigkeit
Bremsflüssigkeitstermin unabhängig vom Belagverschleiß ablesen. Mit dem letzten Wechselbeleg vergleichen; Standzeit mit abgeklemmter Batterie vor Datumskorrektur melden. Nur erledigte Arbeiten zurücksetzen.
Quelle [9]Check-Termin getrennt vom Ölservice
CBS-Fahrzeug-Check getrennt vom Ölservice behandeln. Historie und zuletzt verwendeten Schlüssel vorlegen, damit die Werkstatt den Bedarf ausliest. Ein Ölwechsel belegt keinen erledigten Fahrzeug-Check.
Quelle [9]Der 425d leistet 160 kW (218 PS) mit dem 1995-cm³-Motor N47D20D. Diese Seite behandelt 2014–2016. Erfasste Karosserien: Coupé, Cabrio. Die Jahre bündeln belegte Ausführungen; nicht jede Kombination aus Karosserie und Getriebe war durchgehend erhältlich.
Die Ölwechselmenge dieser Ausführung ist in den geprüften Unterlagen nicht belegt und wird nicht von einem anderen Modell übernommen. Menge mit Filter anhand der VIN bestätigen und den Ölstand nach Anleitung prüfen. Ölfreigaben, Steuertrieb und gemeinsame Besonderheiten stehen im Motorblock.
CBS berechnet den Bedarf aus der Nutzung; Strecke und Datum stehen unter Fahrzeuginfo → Fahrzeugstatus → Servicebedarf. Öl, Bremsen vorn/hinten, Bremsflüssigkeit und Fahrzeug-Check sind getrennte Posten. Die Anleitung nennt hier weder eine allgemeine Ölwechsel-Laufleistung noch eine feste Bremsflüssigkeitsfrist. Die F32-Tabelle nennt Öl, Ölfilter und Klima-Mikrofilter bei jedem Ölservice; Kraftstoff- und Luftfilter bei jedem zweiten Ölwechsel. Bei schlechter Kraftstoffqualität beziehungsweise viel Staub früher wechseln.
Diesen 425d anhand von Motor N47D20D und 160 kW bestimmen. Die Baureihe enthält auch 425d B47, 165 kW; Teile und Vorgaben nicht allein nach der Bezeichnung 4er auswählen. Erfasste Karosserien stehen auf dieser Seite.
ADAC nennt zu prüfende Federn oder Dämpfer und gelegentlichen Ölverlust. Der Dieselbericht dokumentiert den AGR-Kühler-Rückruf wegen Brandgefahr durch innere Undichtigkeit. Betroffene Motoren, Zeiträume und erledigte Arbeiten anhand der VIN prüfen; der Dieselrückruf gilt nicht automatisch für Benziner.
Quelle : [7]
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BMW Group UK · EN · United Kingdom · Engine type (N20B20U0, N55B30O0, N47D20U1, N47D20O1, N47D20T1), output, torque, gearbox, “Engine oil — exchange quantity” · Abgerufen am 08/10/2026
BMW Group UK · EN · United Kingdom · Effective production week 44/2017 · engine type (B58B30M0, B47D20U0, B47D20O0, B47D20T0), gearbox, “Engine oil (filling quantity)” · M2 Coupé LCI · Abgerufen am 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe / marchés ACEA · 2 pages : 85/105 kW, 116/143 ch, 1 995 cm³, 260/320 Nm, huile de vidange 5,2 l. · Abgerufen am 08/10/2026