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BMW 4er F32/F33/F36 (2013–2021)

F32 ist das 2013 eingeführte Coupé, F33 das Klappdach-Cabrio und F36 das Gran Coupé mit Heckklappe von 2014. Modellpflege 2017 und Motorwechsel fallen nicht zusammen. Gleiche Motoren und Leistungen teilen eine Seite; das Karosserieangebot bleibt zu beachten.

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Bauphase und Karosserie

F32 ist das 2013 eingeführte Coupé, F33 das Klappdach-Cabrio und F36 das Gran Coupé mit Heckklappe von 2014. Modellpflege 2017 und Motorwechsel fallen nicht zusammen. Gleiche Motoren und Leistungen teilen eine Seite; das Karosserieangebot bleibt zu beachten.

Motoren und Motorcodes

Der 420d wechselt 2015 von N47 mit 184 PS zu B47 mit 190 PS. Im März 2016 behält der 420i 184 PS, wechselt aber von N20 zu B48; aus 428i N20 wird 430i B48, aus 435i N55 wird 440i B58 und aus 425d N47 mit 218 PS wird B47 mit 224 PS. 430d und 435d bleiben N57-Sechszylinder. 420i N20 135 kW / 184 PS; 428i N20 180 kW / 245 PS; 435i N55B30A 225 kW / 306 PS; 418d N47D20C 105 kW / 143 PS; 420d N47D20C 135 kW / 184 PS; 425d N47D20D 160 kW / 218 PS; 430d N57D30A 190 kW / 258 PS; 435d xDrive N57D30B 230 kW / 313 PS; 418d B47D20A 110 kW / 150 PS; 420d B47D20A 140 kW / 190 PS; 420i B48B20A 135 kW / 184 PS; 430i B48B20A 185 kW / 252 PS; 440i B58B30A 240 kW / 326 PS; 425d B47D20B 165 kW / 224 PS; 418i B38B15A 100 kW / 136 PS

Belegte Wartung

CBS berechnet den Bedarf aus der Nutzung; Strecke und Datum stehen unter Fahrzeuginfo → Fahrzeugstatus → Servicebedarf. Öl, Bremsen vorn/hinten, Bremsflüssigkeit und Fahrzeug-Check sind getrennte Posten. Die Anleitung nennt hier weder eine allgemeine Ölwechsel-Laufleistung noch eine feste Bremsflüssigkeitsfrist. Die F32-Wartungstabelle nennt Öl, Ölfilter und Klima-Mikrofilter bei jedem Ölservice; Zündkerzen und Luftfilter bei jedem zweiten Ölwechsel. Luftfilter bei hoher Staubbelastung früher wechseln. Die Tabelle stammt aus der Anleitung VI/13. Bei später eingeführten Motoren Servicezähler und VIN-Plan prüfen, bevor dieselbe Häufigkeit übernommen wird.

Belegte Mängel und Rückrufe

ADAC nennt zu prüfende Federn oder Dämpfer und gelegentlichen Ölverlust. Der Dieselbericht dokumentiert den AGR-Kühler-Rückruf wegen Brandgefahr durch innere Undichtigkeit. Betroffene Motoren, Zeiträume und erledigte Arbeiten anhand der VIN prüfen; der Dieselrückruf gilt nicht automatisch für Benziner.

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