MX-30 · 2023–…
Der Mazda MX-30 R-EV der Generation MX-30 nutzt den Plug-in-Hybridmotor 8C rotary range extender mit 170 PS.
Angaben gelten für die genannte Konfiguration und den Markt; Ausstattung und Getriebe können je nach Produktionsdatum abweichen.
Quelle der technischen Daten : [1] AutoKarnet
170 PS (125 kW), Frontantrieb, None-Gang-Automatik. Gebaut von 2023 bis heute. Plug-in-Hybrid: Die Hochvoltbatterie wird an der Steckdose geladen; das Hochvoltsystem nur von einer qualifizierten Werkstatt prüfen lassen.
AutoKarnet-Empfehlung
Es ist die einzige Plug-in-Hybridversion dieser Generation.
AutoKarnet-Empfehlung
Üblicher Richtwert: 20,000 km oder 12 Monate, je nachdem, was zuerst eintritt.
20 000 km
12 Monate
API SN/SP / ILSAC / ACEA C3 — Motor, Modelljahr und erschwerte Nutzung können kürzere Intervalle verlangen; Wartungsanzeige beachten. Die genannten Ölfreigaben sind nicht austauschbar: motorspezifische Freigabe prüfen.
Quelle [1]Bremsflüssigkeit: üblicherweise alle 2 Jahre wechseln; Bremsen bei jeder Inspektion prüfen.
24 Monate
Bremsflüssigkeit: üblicherweise alle 2 Jahre wechseln; Bremsen bei jeder Inspektion prüfen.
Quelle [1]Der Plug-in-Hybridmotor 8C rotary range extender (830 cm³), 170 PS (125 kW).
AutoKarnet-Empfehlung
Ein API SN/SP / ILSAC / ACEA C3-freigegebenes Öl passend zum Motor 8C rotary range extender.
AutoKarnet-Empfehlung
AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Abgerufen am 09/10/2026