Aceite y filtro de aceite
Al vencimiento CBS
Sustituya aceite y filtro. La ficha del motor indica cantidad y homologaciones; compruebe el nivel final.
Fuente [3]F30 / F31 · 2015–2019
El 320i desarrolla 135 kW (184 CV) con el motor B48B20A de 1998 cm³. Esta ficha abarca 2015–2019. El 320i LCI pasa al B48 de 1.998 cm³ manteniendo 184 CV. BMW distingue en mayo de 2015 entre 290 Nm para propulsión manual y 270 Nm para automático o xDrive: el par depende de la configuración.
Datos de la configuración y el mercado citados; el equipamiento y las cajas pueden variar según la fecha de producción.
Fuente de los datos técnicos :
El 320i desarrolla 135 kW (184 CV) con el motor B48B20A de 1998 cm³. Esta ficha abarca 2015–2019. Ficha compartida por la berlina F30 y el Touring F31 con igual motor y potencia. Las fechas reúnen ambas carrocerías; la oferta puede variar por país y cambio. El 320i LCI pasa al B48 de 1.998 cm³ manteniendo 184 CV. BMW distingue en mayo de 2015 entre 290 Nm para propulsión manual y 270 Nm para automático o xDrive: el par depende de la configuración.
BMW publica 5,25 l para el cambio de aceite. Es una cantidad de servicio, no un relleno que se deba añadir sin medir: compruebe el nivel después. Para rellenar gasolina, el manual F31 cita BMW Longlife-01, Longlife-01 FE o Longlife-04 y SAE 0W-40, 0W-30, 5W-40 o 5W-30. Confirme la homologación para el motor y mercado; la viscosidad no basta. Sin aditivos. El manual II/2016 añade normas FE: Longlife-12 FE y Longlife-14 FE+ solo para ciertos motores de gasolina. También limita Longlife-12 FE diésel y 0W-20/5W-20 a ciertos motores. No son aceites intercambiables para todos: confirme la homologación por VIN antes del cambio.
CBS calcula los plazos según el uso; consulte distancia y fecha en Información del vehículo → Estado del vehículo → Necesidades de servicio. Aceite, pastillas delanteras y traseras, líquido de frenos y revisión son servicios separados. El manual no fija aquí un kilometraje universal de aceite ni un plazo numérico para el líquido de frenos. La tabla del manual F31 prevé aceite, filtro de aceite y microfiltro de climatización en cada cambio; bujías y filtro de aire cada dos cambios de aceite. Adelante el filtro de aire si hay mucho polvo. Esa tabla procede del manual F31 inicial. Para esta versión posterior o híbrida, confirme el contador de trabajos asociados por VIN: II/2016 confirma CBS, pero no reproduce la tabla ni demuestra la misma frecuencia de bujías y filtros en todas las versiones.
Distribución por cadena. La tabla BMW consultada no incluye una sustitución periódica de la cadena: no asigne un plazo de correa a este motor. Un ruido o fallo de sincronización requiere diagnóstico, no solo reiniciar CBS.
La lista ADAC incluye corrosión del relé de arranque con riesgo de incendio (agosto de 2026) y el generador de gas del airbag del conductor (septiembre de 2024). Son campañas para varios modelos y períodos: confirme por VIN y por los trabajos ya realizados.
Fuente : [16]
Lleve VIN, mes de fabricación, código B48B20A y potencia de 135 kW. Anote fechas y contadores CBS, cambios de aceite y filtros; entregue la llave usada en el último viaje. Pida factura detallada del aceite y trabajos, y registro del servicio. Declare períodos con batería desconectada para corregir plazos temporales.
Al vencimiento CBS
Sustituya aceite y filtro. La ficha del motor indica cantidad y homologaciones; compruebe el nivel final.
Fuente [3]Verificar contador y plan por VIN
Prevea microfiltro, filtro de aire y bujías gasolina o filtro de gasóleo. La frecuencia cada dos cambios está documentada en el manual inicial; falta confirmarla para esta versión posterior o híbrida.
Fuente [4]Servicios CBS separados según desgaste
Cambie pastillas cuando corresponda, compruebe discos y revise el freno de estacionamiento trasero.
Fuente [4]En la fecha indicada por CBS
Renueve el líquido y compruebe el freno de estacionamiento. El manual no da un plazo numérico universal.
Fuente [4]Al vencimiento CBS de revisión
Revise luces, cinturones, neumáticos, niveles, tuberías de freno, bajos y dirección; realice la prueba funcional prevista.
Fuente [4]El 320i desarrolla 135 kW (184 CV) con el motor B48B20A de 1998 cm³. Esta ficha abarca 2015–2019. Ficha compartida por la berlina F30 y el Touring F31 con igual motor y potencia. Las fechas reúnen ambas carrocerías; la oferta puede variar por país y cambio.
BMW publica 5,25 l para el cambio de aceite. Es una cantidad de servicio, no un relleno que se deba añadir sin medir: compruebe el nivel después. Para rellenar gasolina, el manual F31 cita BMW Longlife-01, Longlife-01 FE o Longlife-04 y SAE 0W-40, 0W-30, 5W-40 o 5W-30. Confirme la homologación para el motor y mercado; la viscosidad no basta. Sin aditivos. El manual II/2016 añade normas FE: Longlife-12 FE y Longlife-14 FE+ solo para ciertos motores de gasolina. También limita Longlife-12 FE diésel y 0W-20/5W-20 a ciertos motores. No son aceites intercambiables para todos: confirme la homologación por VIN antes del cambio.
La tabla del manual F31 prevé aceite, filtro de aceite y microfiltro de climatización en cada cambio; bujías y filtro de aire cada dos cambios de aceite. Adelante el filtro de aire si hay mucho polvo. Esa tabla procede del manual F31 inicial. Para esta versión posterior o híbrida, confirme el contador de trabajos asociados por VIN: II/2016 confirma CBS, pero no reproduce la tabla ni demuestra la misma frecuencia de bujías y filtros en todas las versiones.
El 320i LCI pasa al B48 de 1.998 cm³ manteniendo 184 CV. BMW distingue en mayo de 2015 entre 290 Nm para propulsión manual y 270 Nm para automático o xDrive: el par depende de la configuración.
Distribución por cadena. La tabla BMW consultada no incluye una sustitución periódica de la cadena: no asigne un plazo de correa a este motor. Un ruido o fallo de sincronización requiere diagnóstico, no solo reiniciar CBS.
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