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BMW Serie 3 F30 / F31 (2015–2019)
El restyling de 2015 incorpora gasolina B38/B48/B58 y extiende el B47 entre los diésel pequeños. El 325d sigue con N47 hasta marzo de 2016. El 330e enchufable llega a la berlina; revisar la batería no sustituye el mantenimiento del gasolina.
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Fase y carrocería
F30 es berlina y F31 Touring; no se incluyen F34 Gran Turismo, F35 ni M3 F80. El restyling sale en julio de 2015. ADAC sitúa el final de la berlina en octubre de 2018 y del Touring en junio de 2019; no todos los motores duran hasta el último mes. Elija por mes de fabricación, kW y código.
Motores y códigos
318i 100 kW — B38B15A (2015–2019) · 320i 135 kW — B48B20A (2015–2019) · 330i 185 kW — B48 (2015–2019) · 340i 240 kW — B58B30A (2015–2019) · 330e 185 kW — B48B20A (2016–2018) · 316d 85 kW — B47D20A (2015–2019) · 318d 110 kW — B47D20A (2015–2019) · 320d EfficientDynamics Edition 120 kW — B47D20A (2015–2019) · 320d 140 kW — B47D20A (2015–2019) · 325d 160 kW — N47D20D (2015–2016) · 325d 165 kW — B47D20B (2016–2018) · 330d 190 kW — N57D30A (2015–2019) · 335d xDrive 230 kW — N57D30B (2015–2019)
Mantenimiento documentado
El manual F31 detalla aceite y filtro, microfiltro, filtro de aire, bujías gasolina o filtro de gasóleo, frenos y revisión. Las fichas indican cantidades BMW y distinguen la frecuencia documentada inicial de lo que debe confirmarse en versiones posteriores e híbridas. Las normas FE de 2016 no son universales.
Comprobar campañas
La lista ADAC incluye corrosión del relé de arranque con riesgo de incendio (agosto de 2026) y el generador de gas del airbag del conductor (septiembre de 2024). Son campañas para varios modelos y períodos: confirme por VIN y por los trabajos ya realizados. BMW documenta fugas de glicol del enfriador EGR en diésel: con hollín y calor pueden dañar la admisión y, excepcionalmente, causar incendio. La campaña de 2018 se amplió; compruebe campañas abiertas por VIN aunque ya conste una reparación EGR.