F32/F33/F36 · 2013–2016
El 420i desarrolla 135 kW (184 CV) con el motor N20 de 1997 cm³. Esta ficha abarca 2013–2016. Identifique este 420i por motor N20 y 135 kW. La gama también incluye 420i B48, 135 kW; no elija piezas ni prescripciones solo por el nombre Serie 4. Las carrocerías cubiertas figuran en esta ficha.
Datos de la configuración y el mercado citados; el equipamiento y las cajas pueden variar según la fecha de producción.
Fuente de los datos técnicos :
El 420i desarrolla 135 kW (184 CV) con el motor N20 de 1997 cm³. Esta ficha abarca 2013–2016. Carrocerías cubiertas: Coupé, Cabrio, Gran Coupé. Las fechas reúnen configuraciones documentadas; no todas las combinaciones de carrocería y cambio estuvieron disponibles durante todo el período. Identifique este 420i por motor N20 y 135 kW. La gama también incluye 420i B48, 135 kW; no elija piezas ni prescripciones solo por el nombre Serie 4. Las carrocerías cubiertas figuran en esta ficha.
La ficha del 428i Coupé 2013 indica 5,75 l; la de los 420i/428i Gran Coupé 2014 indica 5,0 l. No generalice una cantidad a todos los N20: compruebe carrocería, edición y VIN. Las homologaciones de aceite, distribución y particularidades comunes se detallan en el bloque del motor.
CBS calcula los plazos según el uso; consulte distancia y fecha en Información del vehículo → Estado del vehículo → Necesidades de servicio. Aceite, pastillas delanteras y traseras, líquido de frenos y revisión son servicios separados. El manual no fija aquí un kilometraje universal de aceite ni un plazo numérico para el líquido de frenos. La tabla del manual F32 prevé aceite, filtro de aceite y microfiltro de climatización en cada cambio; bujías y filtro de aire cada dos cambios de aceite. Adelante el filtro de aire si hay mucho polvo.
ADAC señala muelles o amortiguadores que conviene revisar y pérdidas ocasionales de aceite. Su informe diésel documenta la campaña del refrigerador EGR por riesgo de incendio debido a una fuga interna. Compruebe motor, período e intervenciones por VIN; no se aplica automáticamente a gasolina.
Fuente : [7]
Lleve VIN, mes de fabricación, código N20 y potencia de 135 kW. Anote fechas y contadores CBS, cambios de aceite y filtros; entregue la llave usada en el último viaje. Pida factura detallada del aceite y trabajos, y registro del servicio. Declare períodos con batería desconectada para corregir plazos temporales.
Esta información vale para todos los coches equipados con el motor N20.
Cuatro cilindros de gasolina en línea de 1.997 cm³ (84 × 90,1 mm), bloque de aluminio, turbo twin-scroll, inyección directa, Valvetronic de tercera generación y dos ejes de equilibrado. La formación de BMW lo compara con el seis cilindros atmosférico N52: 180 kW y 350 Nm como N20B20O0, introducido para el año modelo 2012 (septiembre de 2011 en EE. UU.). Existe en varias potencias, por ejemplo N20B20U0 en el Serie 2 de 2014.
El manual de BMW del Serie 1 F20 (X/14) admite para motores de gasolina aceites BMW Longlife-01, Longlife-01 FE y Longlife-04, en SAE 0W-40, 0W-30, 5W-40 o 5W-30; Longlife-04 solo está homologado para gasolina en la UE, Suiza, Noruega y Liechtenstein. La cantidad de cambio depende del modelo: 5,75 l para el 320i F30 (2012) y 5,0 l para los 220i y 228i Coupé F22 (2014) según las fichas de BMW. Confirme el valor para su coche.
Distribución por cadenas en dos partes: arriba, la cadena de los árboles de levas, lubricada por una boquilla de aceite integrada en el tensor; abajo, una cadena que acciona la bomba de aceite y los ejes de equilibrado, con su propio tensor. No hay intervalo de sustitución.
BMW of North America (boletín SIB 11 03 17, revisión de septiembre de 2021) reconoce que un silbido de la parte baja del motor, cerca de la bomba de aceite, que sube con las revoluciones, puede indicar desgaste excesivo de la cadena de distribución y/o de la cadena de la bomba de aceite en los N20 y N26. La reparación prevista sustituye el módulo de cadena de la bomba, la cadena de distribución, el tensor y los patines. En EE. UU., la garantía de estas piezas se amplía a 7 años o 70.000 millas para los modelos indicados (producción de 2011 a febrero de 2015); no es una llamada a revisión europea. En otros mercados, ese silbido merece un diagnóstico rápido.
Fuente : [18]
Vencimiento de aceite indicado por CBS
Anote fecha y distancia restantes antes del trabajo. Use cantidad específica y aceite homologado por VIN; compruebe nivel y registre el cambio realizado. El documento no justifica un kilometraje fijo universal.
Fuente [9]Fecha del servicio de líquido de frenos
Lea el plazo del líquido separado del desgaste de pastillas. Compare con la última factura; comunique almacenamiento con batería desconectada antes de corregir fechas. Reinicie solo trabajos realizados.
Fuente [9]Vencimiento de revisión, separado del aceite
Mantenga revisión CBS separada del cambio de aceite. Presente historial y última llave usada para leer las necesidades reales. Un cambio de aceite no acredita revisión realizada.
Fuente [9]El 420i desarrolla 135 kW (184 CV) con el motor N20 de 1997 cm³. Esta ficha abarca 2013–2016. Carrocerías cubiertas: Coupé, Cabrio, Gran Coupé. Las fechas reúnen configuraciones documentadas; no todas las combinaciones de carrocería y cambio estuvieron disponibles durante todo el período.
La ficha del 428i Coupé 2013 indica 5,75 l; la de los 420i/428i Gran Coupé 2014 indica 5,0 l. No generalice una cantidad a todos los N20: compruebe carrocería, edición y VIN. Las homologaciones de aceite, distribución y particularidades comunes se detallan en el bloque del motor.
CBS calcula los plazos según el uso; consulte distancia y fecha en Información del vehículo → Estado del vehículo → Necesidades de servicio. Aceite, pastillas delanteras y traseras, líquido de frenos y revisión son servicios separados. El manual no fija aquí un kilometraje universal de aceite ni un plazo numérico para el líquido de frenos. La tabla del manual F32 prevé aceite, filtro de aceite y microfiltro de climatización en cada cambio; bujías y filtro de aire cada dos cambios de aceite. Adelante el filtro de aire si hay mucho polvo.
Identifique este 420i por motor N20 y 135 kW. La gama también incluye 420i B48, 135 kW; no elija piezas ni prescripciones solo por el nombre Serie 4. Las carrocerías cubiertas figuran en esta ficha.
ADAC señala muelles o amortiguadores que conviene revisar y pérdidas ocasionales de aceite. Su informe diésel documenta la campaña del refrigerador EGR por riesgo de incendio debido a una fuga interna. Compruebe motor, período e intervenciones por VIN; no se aplica automáticamente a gasolina.
Fuente : [7]
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bmwfans.info (copy of the BMW ETK parts catalogue) · EN · Europe · Group 11 · timing chain · Consultado el 08/10/2026
BMW AG (copy hosted by kfz-handbuch.de) · DE · Germany · deutsch X/14 · p. 71 (Servicebedarf) · pp. 166–169 (Motoröl, freigegebene Motorölsorten) · pp. 172–174 (Wartung: CBS, Übersicht Wartungsumfänge) · Consultado el 08/10/2026
BMW Group UK · EN · United Kingdom · Engine type (N20B20U0, N55B30O0, N47D20U1, N47D20O1, N47D20T1), output, torque, gearbox, “Engine oil — exchange quantity” · Consultado el 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe / marchés ACEA · 2 pages : 135 kW/184 ch, 1 997 cm³, 270 Nm, huile de vidange 5,75 l. · Consultado el 08/10/2026
BMW of North America / NHTSA · EN · USA uniquement · Pages 1–2 : modèles N20/N26 et chaînes distribution/pompe à huile ; extension de garantie américaine, pas un rappel européen. · Consultado el 08/10/2026