Ranger III (T6) · 2019–2022
El Ford Ranger 2.0 EcoBlue 213 4x4 de la generación Ranger III (T6) usa el motor diésel Ford 2.0 EcoBlue de 213 CV.
Datos de la configuración y el mercado citados; el equipamiento y las cajas pueden variar según la fecha de producción.
Fuente de los datos técnicos : [1] AutoKarnet
213 CV (157 kW), tracción total, cambio automático de 10 marchas. Fabricada de 2019 a 2022.
Consejo de AutoKarnet
Es la versión diésel más potente de esta generación. El motor Ford 2.0 EcoBlue también equipa: Ford Focus (Focus IV), Ford Mondeo (Mondeo 2014), Ford S-Max (S-Max II), Ford Galaxy (Galaxy III), Ford Kuga (Kuga III), Ford Transit (Transit Mk8).
Consejo de AutoKarnet
En un pick-up, identifique la transmisión real (dos o cuatro ruedas motrices, reductora) antes de añadir el mantenimiento de puentes y transfer. Tras un uso todoterreno o con remolque, revise fuelles, ballestas y anclajes de la caja.
Consejo de AutoKarnet
Entre las fichas de Ranger III (T6), la 2.0 EcoBlue 170 4x4 170 CV sirve de comparación: 170 CV (125 kW), Ford 2.0 EcoBlue, 1 996 cm³, manual de 6 marchas, 2019–2022. La versión de esta página corresponde a 213 CV (157 kW), Ford 2.0 EcoBlue, 1 996 cm³, automático de 10 marchas, 2019–2022. Para solicitar presupuesto, indique potencia y cambio; el nombre comercial no basta para elegir las piezas.
Consejo de AutoKarnet
≈: referencia estimada — prevalece el indicador de mantenimiento del vehículo.
≈ 30.000 km o 2 años
Referencia habitual: 30,000 km o 24 meses, lo que ocurra primero. WSS-M2C913-D / WSS-M2C950-A — El motor, el año y el uso severo pueden exigir un intervalo menor; respete el aviso de mantenimiento. Las homologaciones no son intercambiables: compruebe la del motor.
Fuente [1]Cada 2 años
Líquido de frenos: sustitución generalmente cada 2 años; revisar los frenos en cada servicio.
Fuente [1]150.000 km o 10 años
Sustituir el kit completo (correa, rodillos y normalmente la bomba de agua) al primer plazo cumplido; una rotura destruye el motor.
Fuente [1]60.000 km o 4 años
Sustituir con más frecuencia en ambientes polvorientos.
Fuente [1]30.000 km o 2 años
Suele cambiarse en cada revisión; antes si hay olores o vaho persistente.
Fuente [1]60.000 km o 4 años
Purgar el agua en cada revisión; un filtro obstruido provoca pérdidas de potencia.
Fuente [1]El motor diésel Ford 2.0 EcoBlue de 1 996 cm³, 213 CV (157 kW).
Consejo de AutoKarnet
Un aceite homologado WSS-M2C913-D / WSS-M2C950-A adecuado al motor Ford 2.0 EcoBlue.
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Esta ficha corresponde a Ford Ranger III (T6) 2.0 EcoBlue 213 4x4 213 CV, pick-up, 2019–2022, con 213 CV (157 kW), Ford 2.0 EcoBlue, 1 996 cm³, automático de 10 marchas, 2019–2022. Compare estos datos con la documentación y la identificación del cambio. La denominación Ford 2.0 EcoBlue puede abarcar varias evoluciones: el VIN sigue siendo necesario para confirmar las referencias.
Consejo de AutoKarnet
AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consultado el 09/10/2026
