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K 1600 GT · 2011–…
La BMW K 1600 GT GTL utilise le moteur essence BMW K 1649 de 160 ch.
Données de la configuration et du marché cités ; les équipements et les boîtes peuvent varier selon la date de production.
Source des caractéristiques : [1] AutoKarnet
160 ch (118 kW), transmission finale par cardan, boîte manuelle 6 rapports. Produite de 2011 à aujourd’hui.
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Sur une moto, l’état des pneus, la transmission et les freins comptent autant que la vidange. Contrôlez la date de fabrication des pneus, le jeu de direction et l’étanchéité des tubes de fourche ; un film d’huile sur un tube annonce un joint spi à remplacer. Un roulement de direction marqué se sent en freinant à basse vitesse.
Conseil AutoKarnet
Dans les fiches K 1600 GT, la GT 160 ch constitue un point de comparaison : 160 ch (118 kW), BMW K 1649, 1 649 cm³, manuelle 6 rapports, depuis 2011. La version de cette page correspond à 160 ch (118 kW), BMW K 1649, 1 649 cm³, manuelle 6 rapports, depuis 2011. Pour demander un devis, précisez la puissance et la boîte ; le nom commercial seul ne suffit pas à choisir les pièces.
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≈ : repère estimé — l’indicateur d’entretien du véhicule fait foi.
≈ 10 000 km ou 1 an
Huile moto 4 temps homologuée JASO MA ou MA2 (JASO MB sur les scooters) : une huile auto « économie d’énergie » fait patiner l’embrayage à bain d’huile. Vidanger plus souvent en usage urbain ou sur circuit.
Source [1]Tous les 2 ans
Remplacer le liquide des deux circuits (et de l’embrayage hydraulique s’il y en a un), quel que soit le kilométrage ; un liquide foncé a absorbé de l’humidité.
Source [1]≈ 30 000 km
Vidange de la fourche et contrôle des joints spi ; un film d’huile sur les tubes signale un joint à remplacer avant qu’il ne souille l’étrier de frein.
Source [1]≈ 20 000 km
À chaque révision : étanchéité du couple conique, jeu de la roue arrière et niveau ou vidange de l’huile de pont selon le carnet de la moto.
Source [1]Tous les 20 000 km
Remplacer le jeu complet ; des bougies usées augmentent la consommation et les ratés d’allumage.
Source [1]Tous les 40 000 km
À remplacer plus souvent en usage poussiéreux.
Source [1]Tous les 20 000 km
Contrôle et réglage si nécessaire, souvent avec les bougies ; un jeu trop faible brûle les soupapes, un jeu trop grand rend le moteur bruyant.
Source [1]Tous les 3 ans
Remplacer le liquide et contrôler les durites et le radiateur ; vérifier le niveau à froid entre deux révisions.
Source [1]Le moteur essence BMW K 1649 de 1 649 cm³, 160 ch (118 kW).
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Une huile moto 4 temps JASO MA2 10W-40 adaptée au moteur BMW K 1649.
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Cette fiche concerne BMW K 1600 GT GTL 160 ch, moto routière, depuis 2011, avec 160 ch (118 kW), BMW K 1649, 1 649 cm³, manuelle 6 rapports, depuis 2011. Comparez ces éléments avec le certificat d’immatriculation et l’identification de la boîte. La désignation BMW K 1649 peut couvrir plusieurs évolutions : le VIN reste nécessaire pour confirmer les références de pièces.
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AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consulté le 09/10/2026