F30 / F31 · 2012–2015

BMW 318d F30 / F31 · 143 ch · N47D20C (2012–2015)

La 318d développe 105 kW (143 ch) avec le moteur N47D20C de 1995 cm³. Cette fiche couvre 2012–2015. La 318d de 143 ch est une N47 de 320 Nm. La 318d LCI de 150 ch passe au B47 ; les deux ne doivent pas être regroupées malgré un couple identique.

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Caractéristiques techniques

Énergie
Diesel
Puissance
143 ch / 105 kW
Cylindrée
1 995 cm³
Couple
320 Nm
Code moteur
N47D20C
Période couverte
2012–2015
Marché documenté
Europe

Boîte de vitesses

  • Manuelle · 6 rapports
  • Automatique · 8 rapports

Données de la configuration et du marché cités ; les équipements et les boîtes peuvent varier selon la date de production.

Source des caractéristiques :

Identification et particularités

La 318d développe 105 kW (143 ch) avec le moteur N47D20C de 1995 cm³. Cette fiche couvre 2012–2015. Fiche commune à la berline F30 et au Touring F31 lorsque moteur et puissance correspondent. Les dates réunissent les deux carrosseries ; leur disponibilité peut différer selon le pays et la boîte. La 318d de 143 ch est une N47 de 320 Nm. La 318d LCI de 150 ch passe au B47 ; les deux ne doivent pas être regroupées malgré un couple identique.

Source : [12] [15] [1] [8] [9] [11] [10]

Huile moteur

Quantité de vidange publiée par BMW : 5,2 l. C’est une quantité de service, pas un appoint à verser sans mesure : contrôler le niveau après remplissage. Le carnet F31 indique BMW Longlife-04 pour l’appoint diesel, avec SAE 0W-40, 0W-30, 5W-40 ou 5W-30. Conserver l’homologation BMW, pas seulement la viscosité ; aucun additif.

Source : [12] [2]

Entretien et échéances CBS

Le CBS calcule l’échéance d’après l’usage ; lire distance et date dans Infos véhicule → État du véhicule → Besoin de service. Huile, plaquettes avant et arrière, liquide de frein et contrôle du véhicule sont des postes distincts. Le carnet ne fixe pas ici un kilométrage universel de vidange ni un délai chiffré de liquide de frein. Le tableau d’entretien du carnet F31 prévoit huile, filtre à huile et microfiltre de climatisation à chaque vidange ; filtre à gazole et filtre à air toutes les deux vidanges. Avancer le filtre à gazole si le carburant est de mauvaise qualité et le filtre à air en milieu poussiéreux.

Source : [3] [4] [7] [6]

Distribution

Distribution par chaîne. Aucun remplacement périodique de chaîne n’apparaît dans le tableau d’entretien BMW consulté : ne pas inventer une échéance de courroie pour ce moteur. Un bruit ou un défaut de synchronisation demande un diagnostic, pas une simple remise à zéro du CBS.

Source : [15] [3] [4]

Défauts et rappels documentés

L’ADAC signale aussi la chaîne dans la cohorte diesel immatriculée en 2013. Ce constat ne fournit ni fréquence de panne pour chaque moteur ni kilométrage de remplacement : demander un diagnostic en cas de bruit et vérifier les factures de travaux antérieurs. Sur les diesels, BMW documente des fuites de glycol du refroidisseur EGR : avec la suie et la chaleur, elles peuvent endommager l’admission et, exceptionnellement, provoquer un incendie. La campagne de 2018 a été élargie ; faites rechercher les campagnes ouvertes au VIN même si une intervention EGR figure déjà dans l’historique. La liste ADAC de la Série 3 cite notamment le relais de démarreur exposé à la corrosion et au risque d’incendie (août 2026) et le générateur de gaz de l’airbag conducteur (septembre 2024). Ces campagnes regroupent plusieurs modèles et périodes : seul un contrôle du VIN et des interventions déjà faites confirme l’éligibilité.

Source : [14] [13] [8]

Préparer la révision

Apportez le VIN, le mois de fabrication, le code N47D20C et la puissance de 105 kW. Relevez les dates et compteurs CBS, les dernières vidanges et les changements de filtres ; remettez la clé utilisée au dernier trajet. Faites détailler l’huile et les opérations sur la facture et enregistrer l’entretien. Une immobilisation batterie débranchée doit être signalée pour corriger les échéances calculées en temps.

Source : [3] [6] [12]

Entretien et suivi

Huile et filtre à huile

À l’échéance CBS

Remplacer huile et filtre. La quantité et les homologations sont précisées dans la fiche moteur ; contrôler le niveau final.

Source [3]

Microfiltre d’habitacle

Avec chaque vidange, carnet F31 initial

Remplacer le microfiltre de la climatisation selon le tableau d’entretien documenté.

Source [3]

Filtre à air

Toutes les deux vidanges, carnet F31 initial

Remplacer l’élément filtrant ; avancer le remplacement en milieu poussiéreux.

Source [4]

Filtre à gazole

Toutes les deux vidanges, carnet F31 initial

Remplacer le filtre ; raccourcir l’intervalle avec du carburant de mauvaise qualité.

Source [4]

Freins avant et arrière

Postes CBS distincts selon l’usure

Remplacer les plaquettes à l’échéance, contrôler épaisseur et état des disques, vérifier le frein de stationnement à l’arrière.

Source [4]

Liquide de frein

À la date affichée par le CBS

Renouveler le liquide et vérifier le fonctionnement du frein de stationnement. Le carnet consulté ne donne pas de durée universelle chiffrée.

Source [4]

Contrôle du véhicule

À l’échéance CBS du contrôle

Contrôler éclairage, ceintures, pneus, niveaux, conduites de frein, soubassement et direction ; effectuer l’essai fonctionnel prévu.

Source [4]

Questions sur cette version (5)

Quel moteur équipe cette 318d de 143 ch ?

La 318d développe 105 kW (143 ch) avec le moteur N47D20C de 1995 cm³. Cette fiche couvre 2012–2015. Fiche commune à la berline F30 et au Touring F31 lorsque moteur et puissance correspondent. Les dates réunissent les deux carrosseries ; leur disponibilité peut différer selon le pays et la boîte.

Source : [12] [15] [1] [8] [9] [11] [10]

Quelle quantité d’huile pour cette 318d N47D20C ?

Quantité de vidange publiée par BMW : 5,2 l. C’est une quantité de service, pas un appoint à verser sans mesure : contrôler le niveau après remplissage. Le carnet F31 indique BMW Longlife-04 pour l’appoint diesel, avec SAE 0W-40, 0W-30, 5W-40 ou 5W-30. Conserver l’homologation BMW, pas seulement la viscosité ; aucun additif.

Source : [12] [2]

Quels filtres prévoir pour cette 318d diesel ?

Le tableau d’entretien du carnet F31 prévoit huile, filtre à huile et microfiltre de climatisation à chaque vidange ; filtre à gazole et filtre à air toutes les deux vidanges. Avancer le filtre à gazole si le carburant est de mauvaise qualité et le filtre à air en milieu poussiéreux.

Source : [3] [4] [7] [6]

Qu’est-ce qui distingue cette 318d de 143 ch ?

La 318d de 143 ch est une N47 de 320 Nm. La 318d LCI de 150 ch passe au B47 ; les deux ne doivent pas être regroupées malgré un couple identique.

Source : [12] [15] [1] [8] [9] [11] [10]

Cette 318d N47D20C a-t-elle une courroie à remplacer ?

Distribution par chaîne. Aucun remplacement périodique de chaîne n’apparaît dans le tableau d’entretien BMW consulté : ne pas inventer une échéance de courroie pour ce moteur. Un bruit ou un défaut de synchronisation demande un diagnostic, pas une simple remise à zéro du CBS.

Source : [15] [3] [4]

Sources documentaires

  1. [1] MANN-FILTER — catalogue voitures 2020/21

    MANN-FILTER · DE · Europe / marchés ACEA · Pages imprimées 36–37 : BMW 328i F30/F31 et 3 (F30/F31/F80), codes moteur et puissances. Dates de filtrage non assimilées à des dates commerciales. · Consulté le 08/10/2026

  2. [2] BMW F31 — notice, huile moteur

    BMW AG (notice reproduite par kfz-handbuch.de) · DE · Europe / Allemagne · Pages 201–202 : Ölsorten zum Nachfüllen, normes et viscosités. Appoint, pas un tableau de toutes les huiles pour chaque VIN. · Consulté le 08/10/2026

  3. [3] BMW F31 — notice, entretien et huile

    BMW AG (notice reproduite par kfz-handbuch.de) · DE · Europe / Allemagne · Page 204 : CBS, clé, immobilisation, historique ; huile, filtre, microfiltre ; bougies toutes les deux vidanges. · Consulté le 08/10/2026

  4. [4] BMW F31 — notice, filtres et freins

    BMW AG (notice reproduite par kfz-handbuch.de) · DE · Europe / Allemagne · Pages 205–206 : filtre gazole et air toutes les deux vidanges ; freins, liquide de frein et contrôle véhicule. · Consulté le 08/10/2026

  5. [5] BMW F31 — notice, contrôle du véhicule

    BMW AG (notice reproduite par kfz-handbuch.de) · DE · Europe / Allemagne · Page 206 : direction, essai routier et service. · Consulté le 08/10/2026

  6. [6] BMW F30/F31 — notice II/2016, CBS

    BMW AG (notice reproduite par kfz-handbuch.de) · DE · Europe / Allemagne · Page 230 : usage, données de service dans la clé, batterie débranchée, historique. Pas de tableau chiffré complet par motorisation. · Consulté le 08/10/2026

  7. [7] BMW F30/F31 — notice II/2016, affichage du service

    BMW AG (notice reproduite par kfz-handbuch.de) · DE · Europe / Allemagne · Page 89 : distance/date, Infos véhicule > État du véhicule > Besoin de service. · Consulté le 08/10/2026

  8. [8] ADAC — BMW Série 3 2012–2018 diesel, bilan occasion

    ADAC · DE · Europe / Allemagne · Pages 2–3 : défauts/rappels et histoire ; fin F30 10/2018, F31 06/2019. Les coûts à 30 000 km/24 mois ne sont pas une règle CBS universelle. · Consulté le 08/10/2026

  9. [9] ADAC — gamme F30/F31 avant restylage

    ADAC · DE · Europe / Allemagne · Liste des versions : puissances et périodes commerciales, dont ActiveHybrid 3 et 320i EfficientDynamics Edition. · Consulté le 08/10/2026

  10. [10] BMW — présentation F30/F31 restylées, 07/05/2015

    BMW Group · EN · Europe / marchés ACEA · Nouveaux moteurs modulaires essence et diesel ; 318i, 320i, 330i, 340i, 316d/318d/320d. Ne concerne pas le F34. · Consulté le 08/10/2026

  11. [11] BMW — F30/F31 restylées, caractéristiques 05/2015

    BMW Group · EN · Europe / marchés ACEA · 36 pages : moteurs, puissances, couples, boîtes et Engine oil (Oil change), berline et Touring. 325d encore 160 kW ; N57 : 6,5 l. · Consulté le 08/10/2026

  12. [12] BMW — 316d et 318d berline, 03/2012

    BMW Group · EN · Europe / marchés ACEA · 2 pages : 85/105 kW, 116/143 ch, 1 995 cm³, 260/320 Nm, huile de vidange 5,2 l. · Consulté le 08/10/2026

  13. [13] BMW — élargissement de la campagne EGR, 23/10/2018

    BMW Group · EN · Europe / marchés ACEA · Page 1 : fuite glycol, suie, risque thermique ; périodes variables selon modèle, contrôle et remplacement des composants concernés. · Consulté le 08/10/2026

  14. [14] ADAC — BMW Série 3, fiche technique adacpre-0

    ADAC · DE · Europe / Allemagne · Technische Daten 316i : N13B16A, chaîne. Liste Rückrufe & Mängel de toute la gamme : démarreur 08/2026, airbag 09/2024, EGR 07/2019, pompe à vide 10/2013 ; vérifier le VIN. · Consulté le 08/10/2026

  15. [15] ADAC — BMW Série 3, fiche technique adacpre-7

    ADAC · DE · Europe / Allemagne · Technische Daten : moteur, puissance, cylindrée, distribution et dates ; périmètre européen documenté. · Consulté le 08/10/2026

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