Huile, filtre à huile et microfiltre
À l’échéance CBS
Le carnet F10 associe à la vidange le remplacement du filtre à huile et du microfiltre de climatisation. Contrôler le niveau final.
Source [11]F10 / F11 · 2013–2016
La 535d diesel développe 230 kW (313 ch) et 630 Nm avec le moteur N57D30B de 2993 cm³. Même nom, autre version : ne pas confondre avec la 535d 220 kW / N57D30B (2010–2011, avant restylage) et 230 kW / N57D30B (2011–2013, avant restylage). Le code moteur et la puissance figurent sur la carte grise et dans les données VIN.
Données de la configuration et du marché cités ; les équipements et les boîtes peuvent varier selon la date de production.
Source des caractéristiques : [1] ADAC e.V. [2] ADAC e.V. [3] ADAC e.V. [4] ADAC e.V.
La 535d diesel développe 230 kW (313 ch) et 630 Nm avec le moteur N57D30B de 2993 cm³. Période ADAC : 07/2013–10/2016. Carrosserie : berline F10 et Touring F11. Transmission : automatique à 8 rapports uniquement. Existe aussi en xDrive (transmission intégrale). 0–100 km/h : 5,3 s ; consommation mixte NEDC : 5,3 l/100 km (berline, automatique, ADAC). Même nom, autre version : ne pas confondre avec la 535d 220 kW / N57D30B (2010–2011, avant restylage) et 230 kW / N57D30B (2011–2013, avant restylage). Le code moteur et la puissance figurent sur la carte grise et dans les données VIN.
Quantité de vidange publiée par BMW (fiches presse) : 7,2 l — berline F10 (propulsion) ; 6,5 l — Touring F11 (propulsion) ; 7,2 l — berline F10 et Touring F11 xDrive. C’est une quantité de service : contrôler le niveau après remplissage. Les quantités diffèrent selon la carrosserie ou la transmission : vérifiez la vôtre.
Le CBS calcule les échéances selon l’usage ; lire distance et date dans Infos véhicule → État du véhicule → Besoin de service. Le carnet F10 prévoit huile, filtre à huile et microfiltre à chaque vidange ; filtre à gazole et filtre à air toutes les deux vidanges ; plaquettes avant et arrière, liquide de frein et contrôle du véhicule à leurs propres échéances. Pas de kilométrage fixe universel de vidange dans ce carnet.
La liste ADAC de la Série 5 F10/F11 cite, pour cette période : module EGR des diesels : fuite de liquide de refroidissement au refroidisseur, risque d’incendie (rappels août 2018 et juillet 2019, véhicules 01/2010–12/2017) ; relais de démarreur mal protégé contre l’eau, corrosion et risque d’incendie ; remplacement du démarreur (rappel août 2026, véhicules 07/2014–11/2020) ; airbags passager, rideaux, genoux et latéraux à charge d’allumage défectueuse (rappel janvier 2017, véhicules 07/2016–12/2016). Ces campagnes visent des plages de fabrication et souvent d’autres modèles : seul un contrôle du VIN confirme l’éligibilité et l’intervention.
Apportez le VIN, le mois de fabrication, le code N57D30B et la puissance de 230 kW. Relevez les échéances CBS et remettez la clé utilisée au dernier trajet : elle contient les données de maintenance. Signalez une immobilisation batterie débranchée, non comptée par le CBS. Faites détailler huile, filtres et opérations sur la facture et inscrire l’entretien dans l’historique.
Ces informations valent pour toutes les voitures équipées du moteur N57.
Six cylindres diesel en ligne de 2 993 cm³ (alésage × course 84 × 90 mm), bloc entièrement en aluminium, rampe commune de troisième génération à injecteurs piézo et turbo à géométrie variable. BMW l’a présenté en juillet 2008 dans la 330d E90 restylée (180 kW, 520 Nm), avec filtre à particules de série. La famille comprend plusieurs niveaux de puissance (N57D30T0, O0, U0, K0) ; le N57TU (N57D30O1) arrive en juillet 2013 dans la 535d F10, puis dans le X5 F15.
Huile homologuée BMW Longlife-04, que BMW exige pour les diesels à filtre à particules (moins de cendres, filtre préservé). Quantité de vidange : 7,2 l pour la 330d E90 de 2008 et pour la 335d xDrive F30 de 2013 selon les fiches BMW. D’autres installations (Série 5, X) peuvent différer : faites confirmer la quantité pour votre véhicule.
Chaînes, côté volant moteur (arrière du moteur, côté boîte). Pour le N57TU, la documentation de formation BMW décrit des chaînes simples à douilles, une chaîne haute et une chaîne basse avec tendeurs hydrauliques, et une seconde chaîne qui entraîne la pompe à huile et à vide. Aucun intervalle de remplacement n’est donné : c’est une réparation, pas un entretien.
Source : [15]
À l’échéance CBS
Le carnet F10 associe à la vidange le remplacement du filtre à huile et du microfiltre de climatisation. Contrôler le niveau final.
Source [11]Toutes les deux vidanges
Remplacer l’élément ; plus tôt en milieu poussiéreux.
Source [11]Toutes les deux vidanges
Remplacer ; raccourcir l’intervalle si le carburant est de mauvaise qualité.
Source [11]À l’échéance CBS
Plaquettes, contrôle de l’épaisseur et de la surface des disques ; échéances séparées à l’avant et à l’arrière.
Source [11]À l’échéance CBS
Remplacer le liquide ; contrôle de la date des vérins du capot actif.
Source [11]À l’échéance CBS
Éclairage, ceintures, pneus, train roulant, direction, kit de dépannage, essai routier.
Source [11]La 535d diesel développe 230 kW (313 ch) et 630 Nm avec le moteur N57D30B de 2993 cm³. Période ADAC : 07/2013–10/2016. Carrosserie : berline F10 et Touring F11. Transmission : automatique à 8 rapports uniquement. Existe aussi en xDrive (transmission intégrale). 0–100 km/h : 5,3 s ; consommation mixte NEDC : 5,3 l/100 km (berline, automatique, ADAC).
Quantité de vidange publiée par BMW (fiches presse) : 7,2 l — berline F10 (propulsion) ; 6,5 l — Touring F11 (propulsion) ; 7,2 l — berline F10 et Touring F11 xDrive. C’est une quantité de service : contrôler le niveau après remplissage. Les quantités diffèrent selon la carrosserie ou la transmission : vérifiez la vôtre.
Le CBS calcule les échéances selon l’usage ; lire distance et date dans Infos véhicule → État du véhicule → Besoin de service. Le carnet F10 prévoit huile, filtre à huile et microfiltre à chaque vidange ; filtre à gazole et filtre à air toutes les deux vidanges ; plaquettes avant et arrière, liquide de frein et contrôle du véhicule à leurs propres échéances. Pas de kilométrage fixe universel de vidange dans ce carnet.
La liste ADAC de la Série 5 F10/F11 cite, pour cette période : module EGR des diesels : fuite de liquide de refroidissement au refroidisseur, risque d’incendie (rappels août 2018 et juillet 2019, véhicules 01/2010–12/2017) ; relais de démarreur mal protégé contre l’eau, corrosion et risque d’incendie ; remplacement du démarreur (rappel août 2026, véhicules 07/2014–11/2020) ; airbags passager, rideaux, genoux et latéraux à charge d’allumage défectueuse (rappel janvier 2017, véhicules 07/2016–12/2016). Ces campagnes visent des plages de fabrication et souvent d’autres modèles : seul un contrôle du VIN confirme l’éligibilité et l’intervention.
Même nom, autre version : ne pas confondre avec la 535d 220 kW / N57D30B (2010–2011, avant restylage) et 230 kW / N57D30B (2011–2013, avant restylage). Le code moteur et la puissance figurent sur la carte grise et dans les données VIN.
ADAC e.V. · DE · Allemagne · Liste des versions F10 restylées avec périodes, kW/PS ; Limousine 2013–2017, Touring 2013–2017, M Performance 2013–2016/2017, M5 F10M, Gran Turismo F07. · Consulté le 08/10/2026
ADAC e.V. · DE · Allemagne · Fiche technique : N47D20C, 1995 cm³, 135 kW/184 PS, 380 Nm, manuelle 6, 0–100 km/h 8,1 s, NEDC 4,8 l/100 km. Rubrique « Rückrufe & Mängel ». · Consulté le 08/10/2026
ADAC e.V. · DE · Allemagne · Fiche technique : N47D20C, 135 kW/184 PS, 380 Nm, manuelle 6, 0–100 km/h 8,1 s, NEDC 4,5 l/100 km. Rubrique « Rückrufe & Mängel » du modèle restylé. · Consulté le 08/10/2026
ADAC e.V. · DE · Allemagne · Fiche technique : N57D30B, 230 kW/313 PS, 630 Nm, automatique 8, 0–100 km/h 5,3 s, NEDC 5,3 l/100 km. · Consulté le 08/10/2026
BMW AG · EN · Europe / marchés ACEA · Valid from 7/2013. Engine oil (oil change) 7.2 l each. · Consulté le 08/10/2026
BMW AG · EN · Europe / marchés ACEA · Valid from 7/2013. Engine oil (oil change) 6.5 l each. · Consulté le 08/10/2026
BMW AG · EN · Europe / marchés ACEA · Valid from 7/2013. Engine oil (oil change) 7.2 l each. · Consulté le 08/10/2026
BMW AG · EN · Europe / marchés ACEA · Valid from 7/2013. Engine oil (oil change) 7.2 l each. · Consulté le 08/10/2026
BMW AG (notice reproduite par kfz-handbuch.de) · DE · Europe / Allemagne · Page 94 : Servicebedarf — distance ou date de la prochaine maintenance, Fahrzeuginfo → Fahrzeugstatus → Servicebedarf. Notice des F10 2013–2017. · Consulté le 08/10/2026
BMW AG (notice reproduite par kfz-handbuch.de) · DE · Europe / Allemagne · Page 247 : CBS selon conditions d’utilisation ; remettre la clé du dernier trajet ; immobilisations batterie débranchée non comptées (liquide de frein, huile, microfiltre) ; historique ; contrôles standard. Notice des F10 2013–2017. · Consulté le 08/10/2026
BMW AG (notice reproduite par kfz-handbuch.de) · DE · Europe / Allemagne · Page 248 : huile, filtre et microfiltre ; bougies (essence), filtre à gazole (diesel) et filtre à air tous les deux vidanges ; plaquettes avant/arrière ; liquide de frein ; contrôle du véhicule. Notice des F10 2013–2017. · Consulté le 08/10/2026
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · SI 11 03 04 (156) · revision 09/2005 · Consulté le 08/10/2026
BMW AG · EN · Europe · BMW AG European press kit; pp. 53–72: Saloon and Touring; oil change quantities · Consulté le 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe / marchés ACEA · 2 pages : 230 kW/313 ch, 2 993 cm³, 630 Nm, automatique huit rapports, huile de vidange 7,2 l. · Consulté le 08/10/2026
BMW AG — Technical Training · EN · USA · Status of the information November 2010 (©2010; US edition covers 7/2013 production) · §1 Introduction, technical data, engine designation · §2 Chain drive · Consulté le 08/10/2026