Vidange et filtre à huile
≈ 25 000 km ou 2 ans
Selon CBS, au plus tard 24 mois. Échéance calculée par le véhicule selon l’usage. Huile homologuée BMW Longlife adaptée au moteur.
Source [1]
R61 · 2013–2016
Le MINI Paceman Cooper SD de la génération R61 utilise le moteur diesel N47C20 de 143 ch.
Données de la configuration et du marché cités ; les équipements et les boîtes peuvent varier selon la date de production.
Source des caractéristiques : [1] AutoKarnet
143 ch (105 kW), traction avant, boîte manuelle 6 rapports ou boîte automatique 6 rapports. Produite de 2013 à 2016.
Conseil AutoKarnet
C’est la version diesel la plus puissante de cette génération. Le moteur N47C20 équipe aussi : MINI (R56), MINI Clubman (R55), MINI Countryman (R60), MINI Coupé / Roadster (R58 / R59).
Conseil AutoKarnet
≈ : repère estimé — l’indicateur d’entretien du véhicule fait foi.
≈ 25 000 km ou 2 ans
Selon CBS, au plus tard 24 mois. Échéance calculée par le véhicule selon l’usage. Huile homologuée BMW Longlife adaptée au moteur.
Source [1]≈ 50 000 km
Selon les capteurs d’usure. Avant et arrière suivis séparément par le CBS.
Source [1]Tous les 2 ans
Tous les 24 mois. Remplacement selon le temps, quel que soit le kilométrage.
Source [1]60 000 km ou 4 ans
À remplacer plus souvent en usage poussiéreux.
Source [1]30 000 km ou 2 ans
Souvent remplacé à chaque révision ; plus tôt en cas d’odeurs ou de buée persistante.
Source [1]60 000 km ou 4 ans
Purger l’eau éventuelle à chaque révision ; un filtre colmaté provoque des pertes de puissance.
Source [1]Le moteur diesel N47C20 de 1 995 cm³, 143 ch (105 kW).
Conseil AutoKarnet
Une huile homologuée BMW Longlife adaptée au moteur N47C20.
Conseil AutoKarnet
AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consulté le 09/10/2026