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ProAce I · 2013–2016
Le Toyota ProAce 2.0 HDi 128 de la génération ProAce I utilise le moteur diesel DW10 2.0 HDi de 128 ch.
Données de la configuration et du marché cités ; les équipements et les boîtes peuvent varier selon la date de production.
Source des caractéristiques : [1] AutoKarnet
128 ch (94 kW), traction avant, boîte manuelle 6 rapports. Produite de 2013 à 2016.
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Elle se place entre la 1.6 HDi 90 (90 ch) et la 2.0 HDi 163 (163 ch). Le moteur DW10 2.0 HDi équipe aussi : Citroën Xsara (Xsara), Citroën Xsara Picasso (Xsara Picasso), Citroën C4 (C4 I), Citroën C4 (C4 II), Citroën C4 Picasso (C4 Picasso I / Grand), Citroën C5 (C5 I).
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Sur un fourgon, l’usage compte plus que l’âge : charges lourdes, trajets courts et ralenti prolongé usent l’embrayage, les freins arrière et le filtre à particules. Contrôlez les pneus et les amortisseurs arrière, les portes latérales et arrière, et signalez à l’atelier un usage en livraison urbaine.
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Dans les fiches ProAce I, la 2.0 HDi 163 163 ch constitue un point de comparaison : 163 ch (120 kW), DW10 2.0 HDi, 1 997 cm³, manuelle 6 rapports, 2013–2016. La version de cette page correspond à 128 ch (94 kW), DW10 2.0 HDi, 1 997 cm³, manuelle 6 rapports, 2013–2016. Pour demander un devis, précisez la puissance et la boîte ; le nom commercial seul ne suffit pas à choisir les pièces.
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≈ : repère estimé — l’indicateur d’entretien du véhicule fait foi.
≈ 15 000 km ou 1 an
Repère courant : 15,000 km ou 12 mois, première échéance atteinte. ACEA C2 / C3 — Le moteur, le millésime et les conditions sévères peuvent imposer une échéance plus courte ; ne dépassez pas l’alerte de maintenance. Les homologations citées ne sont pas interchangeables : vérifier celle du moteur.
Source [1]Tous les 2 ans
Liquide de frein : remplacement généralement tous les 2 ans ; contrôler l’état des freins à chaque révision.
Source [1]180 000 km ou 10 ans
Remplacer le kit complet (courroie, galets et généralement la pompe à eau) à la première échéance atteinte ; une rupture détruit le moteur.
Source [1]60 000 km ou 4 ans
À remplacer plus souvent en usage poussiéreux.
Source [1]30 000 km ou 2 ans
Souvent remplacé à chaque révision ; plus tôt en cas d’odeurs ou de buée persistante.
Source [1]60 000 km ou 4 ans
Purger l’eau éventuelle à chaque révision ; un filtre colmaté provoque des pertes de puissance.
Source [1]Le moteur diesel DW10 2.0 HDi de 1 997 cm³, 128 ch (94 kW).
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Une huile homologuée ACEA C2 / C3 adaptée au moteur DW10 2.0 HDi.
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Cette fiche concerne Toyota ProAce I 2.0 HDi 128 128 ch, fourgon, 2013–2016, avec 128 ch (94 kW), DW10 2.0 HDi, 1 997 cm³, manuelle 6 rapports, 2013–2016. Comparez ces éléments avec le certificat d’immatriculation et l’identification de la boîte. La désignation DW10 2.0 HDi peut couvrir plusieurs évolutions : le VIN reste nécessaire pour confirmer les références de pièces.
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AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consulté le 09/10/2026